Я менял себе ручку КПП, ставил кожу.
Вот тогда и снимал подлокотник. Подлокотник снимается вместе с центральной панелью.
Правильно ты сделал, вытащил пол (стакан) из подлокотника там видно систему натяжения ручника.
Если кожуха троса там не видно, то снимай подлокотник полностью.

А что нужно открутить (оторвать, вынуть) чтобы снять подлокотник полностью? Это сильно геморно?

1. колодки как правило примерзают после того как проехался по лужам, потом поставил на ручник.(днем теплее вода таит на вечер ночь все замерзает)
2.снял сручника понял что примерзли что делать,дергаем за ручник и пытаемся натянуть тросик как можно сильнее, не помогло, снимаем с ручника, даем газу с плавно пускаем сцепление если машина едет едем до асвальта и там колеса разблокируются.
3 как правило при сильном морозе колодки не примерзают, примерзают когда днем плюс а ночью минус вот в такие длни не нужно ставить машину на ручник.

если утром прижли завелись то машинку можно смело ставить на ручник за 10-30 мин колодки примерзнуть не успеют.

Да и еще если к то помнит законы физики то белье зимой сохнет в 2-3 раза быстрее чем летом.

Я ставлю на 1-ю передачу і ручник не ставлю, горький опыт уже был, на другой машине.

Какой еще нужен совет?

Гош так что там с тросом ручника????

Кстати у меня похожая ситуация как у Гоша. Наверное тоже где-то треснул трос

У меня была такая же проблема с ручником! Постоит на морозе-примерзает заднее правое колесо. НЕДЕЛЮ ездил на СТО!!! ...
Сначало поменяли суппорт. Проблема осталась.
Пытались в чехол с тросиком заливаль силикон - не помогло!
Договорился - поменяли трос ручника - проблема исчезла!!!
Как вижу это НЕ ТОЛЬКО моя проблема была.

P.S. У кого примерзает ручник - МЕНЯЙТЕ трос!!! Подругому НИКАК!!!

+1 Вчера впервые за полтора года столкнулся с этой же проблемой.

заехал в гараж, подложил деревянній кубик под перед, снял с ручника - никаких проблем

Дело в том что как я понял у меня примерзает не "длинный" а "короткий" трос ручника. (Чесно говоря его конструкции я не знаю, но чего-то так думаю что как и у большинства авто у нас присутствует короткий тросик, который идет непосредстенно от ручки ручника и потом уже тянет "длинный").

Р.С. для того чтобы у меня трос оттаял, мне нужно прогреть машину чтобы прогрелась печка и переключиться на обдув ног. (с места можно и не трогатся и трос через короткое время отмерзает)

Как утопить поршень суппорта,при замене колодок на задем колесе?
кто менял сам?

Во-первых открути крышку бачка тормозной жидкости, будет легче. А поршеть можешь отодвинуть чем угодно, есть приспособы, я всегда вдавливал монтировкой.

...мне нужен ПРАКТИЧЕСКИЙ совет.
там что-то вроде цанги. точнее внутри поршня втулка с резьбой.
давил сьемником - не садится, думаю нужно при этом вращать (?)
втулка внутри поршня тоже проворачивается...
открывал и слив, - не помогает. Монировкой невозможно - неправда...

Все сделал)
Нужно давить и одновременно проворачивать поршень. (это легко выполнить с помощью приспособы, кторой нет ))

Есть специальный ключ. Тупо давить монтировкой ничего не получится.Можно сломать супорт. Я менял задние колодки на СТО.

В качестве ключа для проворачивания цилиндра ОЧЕНЬ даже хорошо подходит ключ от болгарки (китайской). Просто вставляешь его в прорези на торце цилиндра, прижимаешь... и проворачиваешь. Главное попасть на резьбу, а дальше пойдет легко крутиться...
Предварительно, конечно, необходимо открыть крышку бачка с тормозной жидкостью...
САМ провозился в первый раз порядка 2,5-3 часа. Потом задние колодки менял за 40 минут с прокачкой тормозов.

На форуме писали, что задние тормозные колодки подходят с Пассата В3. Может у кого-то есть более конкретные данные: год выпуска этого Пассата или фирма и маркировка самих колодок? Буду очень признателен.

Я лично ставил такие,год не помню,я старые брал с собой на рынок.Это правильное решение,так как родные просто жрут диск.Надо посмотреть и померить,может пора диск шлифовать?

Ставил себе : поTRW (лукас) GDB 823 Подходят к шкода октавия 2.0 , конкретно по каким моделям на коробке не указано.