Всем привет! Такой вопрос, у меня привычка в езде всегда включать противотуманки, а они связаны с габаритами, но напрягает меня то, что при отключении зажигания они продолжают гореть (противотуманки). Вопрос - есть ли вариант как то программой в мозгах, либо другим макаром связать их с зажиганием? Вопрос мелочный, но интересно...

При вытаскивании ключа зажигания и открытии двери габариты и ПТФ выключаются, вставиш ключ, опять загораются.

У меня так, если двиг. работает, то горят габариты и птф. заглушил, открыл двери - всё погасло вместе с панелью приборов. вставляешь ключ, делаешь 2 оборота и только тогда всё опять вкл.

?????? Ключём?

опять юмористы?!
еввссстестно ключем, на 21!

[quote="Алex@ner" делаешь 2 оборота [/quote]

Стесняюсь спросить: А это как?
По часовой или против? , а позицию стартера проскакиваем?

От Петросяны...Имеется ввиду через два положения, естественно...А если по теме, то у меня при ВЫНУТОМ из замка зажигания ключе противотуманки остаются в работе, то есть горят (лампочки в них светятся)))

А ключ штатный или консервный? А то у меня консервный с иммобилайзером только на 2 оборота крутится, а без иммобилайзера-3 и ещё трошечки!

Ключ родной....

Можно сделать как угодно! У меня к примеру при вынутом ключе из замка зажигания и открытии водительской двери габариты и ПТФ сами выключались, НО основной свет продолжал гореть! Раньше как-то не сильно напрягало, а после введения новых ПДД когда за городом нужно и днем ездить с ближним - вопрос стал актуальным, так как можно и завтыкать выключить свет и посадить аккум.
Я себе запитал основной свет через реле от габаритов; теперь основной свет сам выключается когда вынимаешь ключ из замка зажигания и открываешь водительскую дверь ;-)

Если кому удобно, то может запитать по другому так же через реле от зажигания или как еще кому нравиться

что может быть? проверил предохранители все в норме,да и как снять с туманки лампочку? неужели нужно снять передний бампер?

не, бампер снимать не надо, но я чтоб подлезть своей далеко не толстой рукой снимал защиту, а потом пластиковую панель, она там на заклепках. И для точного диагноза действительно надо посмотреть на лампы.

[quote="level87"]не, бампер снимать не надо, но я чтоб подлезть своей далеко не толстой рукой снимал защиту, а потом пластиковую панель, она там на заклепках. И для точного диагноза действительно надо посмотреть на лампы.[/quoзащиту чего простите вы снимали?

Защиту двигателя (моторного отсека)...иначе не доберешься.

Сначала проверить предохранитель, в салоне возле дверей (нижний ряд последний предохранитель).
Лампы меняются путем снятия туманок, там две гайки на 10. Снять можно снизу бампера, без демонтажа других деталей.
И не нужно обманывать человека у меня тоже стоит защита фирмы Кольчуга.

Между бампером и передним поперечным лонжероном(под радиатор) стоит пластиковая защита и не сняв её до туманок не добраться, а чтобы снять нужно открутить переднюю часть защиты двигателя(они крепятся одними болтами)- у меня так. Снимать ПТФ не обязательно- там крышки, снимаются проворотом против часовой, но если первый раз, проще снять фару, чтобы увидеть глазами, как там меняется.

А на моей машине нет пластиковой защиты между бампером и поперечиной. Гайки туманок видны снизу, правда я их еще не крутил, но щель довольно таки узкая.

А с низу (с под машины) вы не пробовали? Так попробуйте, все достаточно просто, мне хватает 10 мин. для замены.
Без снятия туманки заменить лампу достаточно проблематично, нужно идеально знать устройство туманки на ощупь не получится.
Блин такое чувство, что вы купили машину год назад.

МАКС, если Вы ко мне обращаетесь, то у меня со светом все впорядке, с туманками в том числе.