При включении зажигания,когда происходит проверка, после того,как тухнут все лампы, трижды моргает лампа подушки и всё. Разницы что с ремнем, что без нет. Ошибки по подушке нет. Разъём сразу не нашёл. Надо детальнее посмотреть.

Провод разъёма идёт прямо от защёлки ремня.

От защелки ремня (у меня так) заходит под обшивку, потом появляется в середине передней части сидушки. Там подвязан на узелок и болтается. Вторая часть (ответная) выходит из-под ковролина в районе патрубка обдува ног заднего пасажира.

Я почему уточняю: у меня подушка постоянно выпадает в ошибку. Её сбрасывали пару раз, а она за 15 минут поездки возвращается. В последний раз сказали, что этот разъём виноват и нужно его менять. Залез поглядеть - всё плотно на первый взгляд, а менять еще руки не дошли.

А как сбрасывали???

Ошибка подушки- возможно шлейф виноват.

ребята, кто знает каталожный номер проводки, которая идет на дроссельную, катушку и т.д., а то у меня проводка возле этих фишек полопалась и торчат оголенные проводки, отдельно таких фишек я не нашел.

Может вот эта https://asiacentr.com.ua/tovar_b11-3724180ba_provid/ . Фишки все разборные должны быть.

черт его знает, может и эта, просмотрел все фотки, на разных сайтах, ничего по ним не понятно, надо, наверное, с менеджерами связываться, фишки, может и разборные, дотошно не смотрел, но хотелось бы, по возможности, обновить проводку, пробег не маленький, 215 тыс., а температурка под капотом свое дело делает.

Так может просто сфоткать тебе и всё? Завтра буду у машины! Или кто раньше?

в смысле сфоткать? сфоткать я и сам могу у себя, я имею ввиду, что на сайтах не понятно по фоткам какая куда проводка, или что ты имел ввиду?

B11-3724180 и B11-3724180ba проводка двигателя. Предположительно первая для Митсубы, вторая для Актеко.

понятно, в принципе так и думал, звонил, кстати, по поводу проводки, они сами толком не знают, но обещали перезвонить.

Одна и другая для Актеко, для митсубы не начинается ничего на В11, у нас много запчастей с добавленным индексом "ba".

Не согласен. Визуально они на картинках разные. Проводка относится к конструкции машины, а не двигателя. На B11 начинется все , кроме самого двигателя и коробки. Может даже на разные движки одна проводка.

Подключались компутером на сервисе. По итогу причиной оказался сам разъём пассажирской подушки. Там у одной из клемм надломился фиксировочный усик - втыкаешь разъём - контакт есть, а в процессе езды он на мгновение где-то отходил, ошибка прописывалась и подушки отрубались. Решение - замена разъёма

Ребята, если сможете, объясните такую чепуху, что-то не дают мне покоя вентиляторы, ни разу не слышал, чтобы они включались, на каком положении стрелки они должны срабатывать?
И еще, при отключении фишки с дмрв, раньше вентиляторы включались, счас не хотят, сегодня утром плюнул, думал вчера машина была горячая и не включились, утром такая же байда, снял не крутятся, одел фишку назад на дмрв, потом снимаю фишку с датчика температуры, все равно стоят, включаю зажигание, заработали, одеваю фишку, замолчали, выключаю зажигание включились, включаю по новой, затихли, завел, побурчал секунд 10, заглушил, вентиляторы молчат, иду пробую снять фишку с дмрв, вентиляторы включились, успокоился, съездил по делам, думаю, попробую опять снять фишку с дмрв, снял, вентиляторы стоят, что за фигня с ними, чего так происходит? какие будут мысли?

Так, по поводу включения вентиляторов при снятой фишке с датчика температуры, вроде разобрался, они и должны включаться при включении зажигания при снятой фишке.
А вот с датчиком дмрв не пойму. И по стрелке на приборке скажите пожалуйста, при каком положении должны включаться.

У меня включаются примерно на иголочку не доходя до середины и выключается, когда стрелка отходит от середины на спичку.

У меня всего раз стрелка стала на середине шкалы и то не на долго, в основном, когда потеплело, находится на пол двенадцатого, бывает чуток выше.

Так быть не должно. Почитай тему ''система охлаждения''.