Здесь, в ветке Истара, есть электрические схемы в теме Документация на первой странице.
Вот оттуда скрин

В нем видно, что от замка зажигания на стартер идет прямой провод.

Реле, которое подает напряжение на втягивающее, стоит не в ISU, а в ICM BOX - блок реле, который находится за ISU.

Проверь газовое оборудование (редуктор, вакуум)

У меня не установлено газовое оборудование. А про ICM BOX это интересно. Кто нибудь его снимал? Как до него добраться?

Дмитрий

Проверь форсунки, могут подливать после прогрева...холостые в норме?

У Дмитрия стартер не крутит, при чем тут не существующее ГБО или форсунки???

Два болта над ISU и он упадет вниз. Только там нет ничего интересного. Набор реле на плате. Ты бы определился для начала, где напряжение низкое, на втягивающем, или на контакте стартера, который к аккумулятору подключен. Если только на втягивающем, то смотри цепь от замка зажигания через реле в BOX. Если только на контакте, который подключен к аккумулятору, то смотри эту цепь. А если и там и там, то либо аккумулятор, либо стартер клинит или коротит.

Низкое напряжение (уже ниже 7 вольт) именно на втягивающем. На стартере нормальные 12 вольт.

На прямую 12 вольт пробовал подать на втягивающее???

Можно нагрузку, например лампу подключить вместо втягивающего и смотреть, где падает напряжение. Это может быть замок зажигания, разъемы, реле в BOX. На проводах думаю не более вольта должно падать. Нумерация разъемов соответствует схеме. BOX/A/33 означает, что это разъем A, который самый большой, контакт 33. Нумерацию контактов без бутылки не понять. Лучше разобрать BOX, на плате контакты подписаны.

Если подавать 12 вольт на втягивающее напрямую оно всегда срабатывает.
Появится время буду разбирать ICM BOX искать и менять (или чистить) подгоревшее реле. По результатам отпишусь. Всем спасибо.

Всем доброго времени суток! Накрылся с концами замок зажигания, точней контактная группа. Мафон то вкл то нет, зажигание вкл-ся через раз, а может и само выключится... Года 4 назад ребята молодые устраняли мне стук в руле, и параллельно разломали замок, и руль не фиксируется, и ключ не возвращается, но сейчас это уже дошло до полного выхода из строя этого элемента! Новый заказал, но нужно снять старый. Кто нибудь занимался таким делом на наших авто? Че за чем вообще, и какие есть подводные камни?

Я снимал года четыре назад когда тоже устранял грохот рулевого вала. Деталей не помню, помню только что проблем особых не возникало, главное не сломать замок руля. А по факту снимаешь декоративную панель под рулем, (открутить ручку открытия капота), откручиваешь четыре гайки крепления рулевого механизма, опускаешь его аккуратно и смотришь что мешает опускаться. Это и будет замок руля, соединенный с замком зажигания. Дальше голову под руль и все видно.

Когда менял радиатор печки все это видел, но не трогал. Замок руля у меня сломан, просто смотрел видосы, на многих авто нужно руль снимать, в нашем случае вроде как не нужно, но мало ли... Пойду пробовать) Спасибо.

Та руль то снять как раз наименьшая из проблем. Главное клемму снять минус, что бы подушка не стрельнула.

Ну да, и чтоб шлейф "улитки" не порвать.

В нашей машине, оказывается, все намного проще чем у других! Весь корпус одним болтом крепиться к колонке, а с другой стороны просто зафиксирован уплотнительный резиновым кольцом, там где мы ключ вставляем! Отключил Фишку и все, досталась, в общей сложности 10 мин! Акум сразу отключил! Судя по поломке, когда мастера-ломастера пытались дать колонку вниз именно из-за уплотнительной резинки оно не шло, и ребята просто прибавили силы.
Разобрал, хоть посмотреть че там, одна пружинка растянута и лопнувшая посередине, одной вообще нет, и контакты подпалены. Жду новую деталь

Если можешь - фоток узла накидай в форум, что бы остальным, кто туда полезет, было проще это делать.

Всем привет, подскажите как снять с автомобиля сигнализацию, которая приводиться в действие с ключа-брелка

А зачем? Ее и сигнализацией то сложно назвать, так, звуковой эффект в пол-минуты визга сирены на открытие дверей. Датчика удара нет. Центральный замок сигнал от брелока сам по себе принимает.
По-моему привычного блока сигнализации отдельно нет. Это заводское исполнение, и засунуто в какой-то из блоков комфорта или безопасности (почитайте форум, написано).