Подскажите кто в Днепре реставрировал рейку,где норм делают??? заранее спасибо!

Шланг обратки - это верхний или нижний, который в бачок заходит?

Обратка на бачке верхняя, нижняя- подача на насос.

А кто нибудь саму крестовину менял? У моей-выработка и люфт(пыльник видимо давно порват был).Подскажите пожалуйста, где как и что.Есть ли в продаже или может аналоги.Найти не могу

Подходит 100% от жигулей 5 и 7 модели. Лично сам менял наружную крестовину в прошлую пятницу.

А пыльник на эту крестовину от жигулей 5 или 7 модели подходит?

Я пыльник сделал с гофры 2108(вроде от рулевой рейки). Обмотал карданчик и 2 пластиковыми хомутами зажал. Перед этим карданчик обмазал литолом. Грязь не залетает.

[quote="rubak"]Открыл капот, чтоб посмотреть все ли на месте ,и тут меня ждал очередной сюрприз:


Этот пыльник стоит на входе в рулевую рейку, и вот думаю, как он так мог только порватся??? а пробег то 3,5к
А может он там нафиг ненужен, у кого как дела с ним?[/quote

У меня точно такая фигня. Сегодня прямо в глаза бросилась. Часть на рейке осталась, а часть в руке. Точно как на фото. Так как она он всё таки называется? Пыльник или втулка?

Сергей, как называется эта хренатень и как ее поменять???

Из всех пыльников по названию подходит вот такой.
Называется "пыльник рулевого вала".
Но чего-то не похож!

Он и есть: больший стоит со стороны салона, а меньший одет на крестовину у рейки. Где такие есть, мне надо. Кстати, изображения Ваши от 4.10, не открываются

Сегодня окончательно разобрался. "Нырял" под руль в салоне и под капот. Просто этот хитрый пыльник состоит из 2-х частей. Первая часть по-больше и крепится к кузову - очень трудно заметить если не знаешь что искать. Вторая, именно та, которая показана на фото у rubak, похожа на пыльник шруса. Первая расположена так, что не подвержена воздействию осадков, грязи и т.д.(у меня как новая). А вот вторая как раз и рвётся.
Теперь имеется вопрос, даже два.1. Цена этого пыльника примерно 80-90 грн.???? Стоит-ли? 2. Как его сцукку поменять??? Я с час смотрел. Как я понимаю, нужно открутить болт на входе вала рулевого механизма и снять карданчик рулевого вала, затем с солона открутить еще один болт карданчика рулевого вала (верхнего). Вытащить карданчик со стороны рулевой рейки и уже потом установить пыльник. После этого собираем всю эту кренатень до кучи. И при этом нужно собрать так, чтобы руль стоял прямо.
Если не так - поправьте меня.
Может есть метод попроще?! Ну вот как-то так!

Только через 2-3 тыс он порвется. А там он прикрывает крестовину, в основном от пыли, тк грязи под капотом нет. А если у тебя (как у меня ) стоит защита картера, то пыли еще меньше. Смысла особо в этом пыльнике нет. Я намазал крестовину литолом и завернул в гибкий резиновый пыльник с рейки восьмерки, стянул стяжками, теперь вообще ничего не попадет. А если все будешь снимать, метки поставь, а то руль случайно прокрутишь, потом улитку порвешь и попадешь больше чем на пыльник в раз 10.

А можно точнее про гибкий резиновый сальник с рейки восьмерки? Как он выглядит?
И схему монтажа. Буду очень благодарен.

Подскажите, как снять насос гур? легко ли это вообще сделать?
А то у меня на прогретом двигателе при вращении на месте начинает гудеть насос гура , было ли у кого-то подобное?

Похож на это http://illva.ru/uploads/shop/592_main.jpg. А закрепил просто - разрезал и обвернул в нахлест карданчик, потом пластковой стяжкой вокруг него завел и зажал.

По методу inko решил проблему так. Пошел авто магазин купил за 16 грн. пыльник с девятки, как на фото 1.К нему купил 2 пластиковых хомута по 1 грн. - итого 18 грн. Взял и разрезал пыльник вдоль, как на фото 2. Установил на рулевой вал и карданчик. Предварительно смазав крестовину литолом. УСТАНАВЛИВАЛ с небольшим нахлестом. Затянул два пластиковых хомута. Получилось, я думаю, на четвёрочку. Фото 3 и 4.
В результате 60 грн. экономии. Сколько проходит - посмотрим.
Спасибо inko за идею.

Кстати, при такой замени ничего снимать не надо. Плюс экономия за работу автомеханика!!!

Пожалуйста, а если стоит защита картера, то вообще грязи минимум под капотом.

Да, защита действительно стоит. Я думаю на долго. А там будет видно!!!