Ага, понял, в него фильтр закручивается. По ходу прокладки такой не найдешь. А ты уверен, что с теплообменника течет? Посмотри внимательно сам. Протри все хорошо, заведи движок и смотри что откуда, должен увидеть. Тут только яма поможет, или протискаться под машину.
Ни разу не сталкивался, чтобы из-под него текло. Прокладки, что внутри, да, бывают летят. Но тут бы и сам увидел по уходящему тосолу и маслянистой пленки в бачке. Да и выхлоп показал бы.
Как вариант герметик только.

Так тосол не уходит. По идее и не должен. Эта коробка как рубашка на масляную трубу одевается.
А капли начали появляться на кронштейне масляного фильтра. На этой тарелке. Сверху ничего не видно. Но по картинкам из интернета, на кронштейне есть какой-то штуцер ? Может кто-то разбирал и видел его вживую?

На ссылочку на сайт, там все подробно нарисовано и каталожные номера есть, может поможет.
https://v-tochku.com.ua/autoparts/2989_484FDJ-GT/

Ну как предположение, сам штуцер, на который масляный фильтр накручивается, хорошо закручен. У меня он однажды открутился при замене фильтра. Правда там и течь то не откуда, потому что все перекрывается уплотнителем масляного фильтра, но все же...
И еще. Пару раз ставил себе такие фильтра, затягивать которые приходилось спец ключем. Иначе масло текло очень сильно. Потом перешел на СТК, проблема ушла.

Капли появляются на держателе фильтра, там на фото есть какой-то штуцер или датчик(его сверху под капотом не видно). Может он .?подтекает?

Всё зависит от марки ( фирмы ) самого фильтра. У меня получается, что если "Чери", то не подтекает. Если другой аналог, то всегда подтекает. Приходится подтягивать пару раз 100 %.

По картинке похоже на датчик давления масла. Если сомневаешься, попробуй попустить чуток его и подмотай фум-ленту. В саму, как ты выражаешься, рубашку, снизу, вкручивается трубка масляного фильтра. Богдан уже высказал предположение по поводу этой трубки, глянь ее для начала. И поставь фильтр масляный оригинальный или Богдан выкладывал фото, какой он ставил. Я тоже такой ставил, было все нормально. Ну а потом будем дальше кумекать.
То что мастера сказали, что фильтр затянут и не может течь, то Александр тоже по этому поводу дал ответ.
Так что, для начала пробуй по меньшему сопротивлению.

Течет с корпуса датчика. Кто снимал его? Не пойму как разъем к нему цепляется. По фото получается нужно от старого датчика планку от разъема цеплять на новый?

Купи датчик, он когда в руках будет- гораздо легче будет понять шо к чему.

inko,
разъем просто сбоку надвигается на "грибок" датчика.

Поменял датчик, пока не капает .

Истар 2008 г 2.0 , пробег около 90 тыс. км. Вечером сменил масло и фильтр. Утром завелась, все Ок. Проехал 25 км. Машина простояла до вечера. Заводить - моргает масленка и мерзкий писк. Уровень масла в норме. Оттащили на СТО. Сперва грешили на фильтр , но установка старого не помогла, масленка моргает и писк. Мастер с огромным трудом смог открутить датчик давления -мешают трубки кондиционера. Вкрутить манометр так и не удалось - все из-за этих трубок Но при заводе из отверстия для датчика не вылетело ни единой капли масла Боксы сейчас заняты - жду когда снимут поддон. Ваши версии - что случилось?
Масло лью синтетику mobil super 3000 5w-40. Масло менял сам, в новый фильтр перед установкой масло заливал ;-)

Срезало шпонку на маслонасосе...другое в голову не лезет. Без давления масла гидрики жутко торохтеть должны были.

Странно, постороннего шума не было Может таки датчик? Бокс на СТО освободится через неделю

На щупе уровень меняется после включения двигателя? Если нет - маслонасос. Если весь щуп становится в масле - датчик.
Смутило то, что через отверстие датчика масло не льется при включении двигателя...

Машину ещё не забрал, но уже могу рассказать что было с давлением. При закручивании болта для слива масла от поддона отпал кусочек резьбы. Этот завиток прошёл через маслоприёмник и заклинило перепускной клапан. По словам мастера у нас в маслоприемнике ОЧЕНЬ крупная сетка, крупнее чем обычно в двигателях.

Там пробка с магнитом стоять должна, что бы вот эти все кусочки собирать прямо в поддоне....

Если силумин подорвало, то ему магнит до ... положительного полюса

Это да)))

Добрый день. Подскажите, открыл крышку, а там светлый налёт на внутренней стороне крышки заливной горловины масла.
Это нормально? Если нет, что может быть? Такое впечатление что вода в картере. Езжу каждый день, но так, утром завёл, проехал 2 км.,заглушил. В обед так же обратно. Авто стоит на улице под навесом.Может это конденсат? Авто чери истар 2.0 актеко механика 2008 г. пробег 90000 км. Езжу на бензине.