Тосол, BS синий и G11 зеленый -

А как понять когда нужно менять тосол?
Ответы типа отщитай 2 года не катят

А ответ отСЧитай 2 года, прокатит?
Да меняй когда хочешь! Или ты думаешь кто-то сверять будет на заводе тебе залили или нет!

Да завод мне ло одного места, я за себя думаю

Макс, понять мона -так.

По просьбе ManOwaR'а напишу и я...
Как я понимаю, крупноузловая сборка в Ильичевске подразамевает и заправку эксплуатационными жидкостями.... Т.е. на китайцев за ржавчину грешить не стоит...

Далее. Тосол - это торговое название антифриза в СССР, которое за многие годы превратилось в нарицательное...

По поводу замены: по идее в "Инструкции по эксплуатации" производитель мотора указывает срок замены по пробегу или времени (к примеру через 150 тыс. км или 3 года.) Если в "Инструкции..." этого нет, на банке производителем антифриза указывается возможный пробег или срок службы без потери свойств продукта.

у меня с новья залит Антифриз G -12, красный, его ненужно менять при первом ТО?

Затарился я антифризом и тормозной от одного известного производителя. Позвонил на СТО - замена по 100грн. на каждую жидкость. Много это или мало? Что несложно поменять самому?

Сам меняй!

С тормозной не получится, сложная процедура, вдвоем нужно делать на яме. Еще позвонил на СТО ООО "Чери Украина". Спросил сколько будет стоить поменять с моими расходниками. На что они сказали что с моими расходниками им неинтересно - прямо так и сказали! Вообще зажрались.

А там, на "Чери-Украина" ваще "классные пацаны" работают. Им главное машины продать, а потом - хоть трава не рости.

Ув. господа! После проведения 3 ТО у меня начал уменьшаться тосол. Несколько раз приезжал на СТО, но без результатно. Причину нашли с третьей попытки. Оказалось, что верхний патрубок радиатора поплавился и потрескался. На рынке аналогов найти не удалось. На фирменных СТО и лотках с логотипом ЧЕРИ - тоже нет.
Пришлось с помощью 2-х патрубков от ВАЗа и аллюминиевой трубки от совеского пылесоса изготовить новую конструкцию напоминающую прежний патрубок. В итоге, проехал уже более 300км и проблем нет.













Вывод: качество китайского резинового изделия оставляет желать лучшего. Смотрел на патрубок нового Истара в салоне - тот же фикус, едрён матрён. Предлагаю обследовать ваши патрубки на внешние повреждения на холодной машине. У меня пока всё...

Спасибо, обязательно обратим внимание!
Ну и выход из положения тоже -достойный.
Жаль тока что в истар -мотор от пылесоса не подходит-))

Его можно попытаться присобачить вместо турбины - чтобы добро не пропадало!

Моему сыну востока( EASTAR 2.4) 1 год и 2 месяца. Утром приказал долго жить термостат . Заехала на СТО на Перспективной в 9 утра. Сейчас 17-00 - позвонили, все в норме, можно забирать. Но вот в чем фигня ребята: замена термостата и работа - бесплатно по гарантии, а 4 литра антифриза- 160 грн. Вот я и думаю : если термостат на гарантии, он благополучно гавкнулся и его поменяли, то антифриз тоже они должны менять за свой счет?. Ребята! Кто сталкивался?

По закону антифриз должны долить тоже бесплатно. Проконсультируйтесь на горячей линии «Сі Ей Автомотів», ответ пусть дадут письменно.

на антифриз конечно они тебя развели.Тоже должен был быть бесплатно

Антифриз должні біли на худой конец слить и залить обратно. А вообще 160 грн... єто ничто по сравнению с уверенно работающим авто

Славик, как я понимаю вопрос стоит не в том что "нужно заплатить какую-то большую суму денег", а скорее всего "вопрос принципа" - почему клиент должен платить за то (пускай даже какую-то самую мизерную суму), за что платить вообще не должен! Есть четкие обязаности сторон и если мы как клиенты их соблюдаем (нам "поблажек" СТО никаких не делает), то почему мы должны позволять СТО НЕ выполнять свои в полной мере?

П.С. Я бы просил дать мне письменный ответ почему в таком случае стоимость антифриза оплачивает клиент?
П.П.С. поскольку я так понимаю деньги уже уплочены, то СТО их скорее всего уже не вернет, НО скорее всего даст скидку на прохождение следующего ТО если настоять на своих правах

Привет всем! Забрала сегодня своего Сына Востока с СТО.Заплатила за все 227 грн.Сказали, что если машина на гарантии, то за термостат я не плачу и за 1л дистиллированной воды + 1л антифриза тоже.Это все по гарантийному обслуживанию. Но за еще 1л воды и 3л антифриза пришлось доплачивать. За диагностику тоже. Мальчик с отдела гарантийки -Александр,сказал, что если так мне не подходит, то они вообще не будут его ремонтировать. И ждала бы я очень долго ремонта и термостата - мне сказали, что их на складе вообще нет. Но кроме гарантийщиков на Перспективной,4 работают и другие люди, которые нашли и термостат, и ремонт быстро сделали. Так что дело не в 227 грн за ремот на конкретно взятом СТО, а дело в принципе, потому что по мелочи то свет в салоне, то засветившаяся подушка безопасности, то стеклоподьемник и т.д. за диагностику нужно платить от 40 до 120 грн. Так как же быть с гарантийным обслуживанием? Ездить пока не заглохнешь ? Разводят нас ребята гарантийщики. В разделе вопрос-ответ мне ответили, что за все должна платить гарантийка. Но если добиваться справедливости самостоятельно, то запасайся жетонами на метро, потому как ждать ремонта будешь о-о-о-оооочень долго.