Что бы меньше тратить времени и нервов, я считаю, то нужно ставить такие как и были. Только качественные. И повторюсь, а с "усами ушами" нет никакой разницы.

Богдан, я так понял речь идёт о пружинках, что бы колодки в суппорте не звенели.

Вот, именно то, что меня и напрягает - те, что сейчас стоят - немного звенят в суппортах(ставили их давно и без моего присутствия).
А сзади стоят с пружинками. И они не звенят.

Вот я и спрашивал, если сзади стоят с пружинками, то и спереди, по идее такие же должны стоять.

В общем, я всех услышал и так понимаю, что нужно покупать с пружинками.
Всем спасибо!

Посмотри внимательно. Если отличие только в наличии или отсутствии этих самых, то бери с "ушами".
А ещё лучше, если есть такая возможность, снять и в магазе сравнить. В противном случае могут не подойти.

У Истара сзади могут стоять 2 вида суппортов и по-этому есть 2 вида колодок. Может и спереди также. Надо разобраться.

Дописываю после маленького расследования. По коду B11-6GN3501080 бьются колодки тормозные передние Чери Истар и они как на фото 1 без "УШЕЙ" и "УСОВ". Что подтверждается фото на как минимум пяти сайтах где я искал. Только в интернет магазине "Китаец" есть в одном экземпляре, но на фото показаны задние колодки с "ушами", не передние. ФОТО 2. Явно ошибка. Так что, если смотрели на том сайте, то не стоит их брать. На перёд точно не подойдут.

Так конструкция посадочного места колодок переднего суппорта такая, что звенеть не будет, даже если захочешь звон услышать.
Поэтому не понятно про какие усики излагает камрад.

Я думаю, что суть проблемы именно в том, что я описал выше. Пусть человек зайдёт и прочитает. Сделает выводы.

Да, парни, Вы были правы на счет колодок.
С ушами мне не подошли. Там еще датчики к ним подключаются. Не стал их брать. Заказал другие. Те уже пришли, но еще не устанавливал.

Ну а про звон. В общем, уже присмотрелся. Шатается суппорт вместе с направляющими(они прикручены хорошо). И от этого постукивает. Почему шатается - хз. Такое впечатление, как будто чуть больше диаметр гнезд направляющих стал, чем был изначально...

И это только левая сторона. На правой все ок.

Что и требовалось доказать. Мы же тут не просто так сидим. И кое -какую базу имеем.

Алex@ner"
Так а собственно, что мне делать с дребезжанием суппорта?

Цитировать собеседника необходимо по минимуму (можно вообще не цитировать, если ваше сообщение идет сразу после заданного вопроса или сообщения, на которое Вы хотите ответить)

Самый простой вариант - натягивать пружину. Многие практикуют. Или ремкомплект и перебирать. И то не всегда помогает. Из-за выработки подбирают толще направляющие или новые вытачивают, чтоб весь суппорт не менять.

Самый простой вариант - хорошо смазать направляющие специальной смазкой для суппортов. И дребезжать не будет. Но это если выработка не большая. Если большая - менять направляющие. Если не помогает - брать "ремонтные" направляйки, большие в диаметре. Но тут лучше на базар с суппортами идти, что бы подобрать правильный диаметр...

Только ж никто этого не ценит

Сегодня нашли что звенит в задней подвеске. Сказали нужно менять прижимные пластины заднего суппорта. Но найти под наше авто не смог, может кто знает какой аналог.

Вроде немного подколхозил сверху и снизу с прижимными скобами, колодки теперь не двигается в суппорте.
Но есть ещё вопрос у нас должны быть прижимные пластины на боках тормозных колодок. Обвел красным на рисунке. Посмотрите как у вас, если должны то их будет хорошо видно.

Поговорю сам с собой. Проблема с звоном решена, всё было в прижимных скобах, не очень держали колодки, они ходили туда-сюда.
Снял суппорта и немного их подогнул, теперь тихо, боялся будут греется тормоза - но всё хорошо.

До подгиба был небольшой зазор, на фото видно.

В большинстве случаев так и бывает. Проще самому разобраться. И быстрее.