На задний суппорт типа Lucas (фольксваген, ауди), диаметр поршня 38 мм.

Lucas

Народ, а как можно отключить АБС? Ну что-бы не только АБС не работало, но и лампочки не горели.

Если на приборке погасить, то, по моему, надо диод кирдыкать. А сам abs отключить попробуй предохранитель. На джаге откидывал разъем на любом колесе и авs не работало.

Предохранитель, который на 60А не помогает, лампы горят на приборке. Также и с датчиками, все отключены. Пробовал отсоединить разъем блока управления, а там капец, боюсь сломать, не идет, еле защелку отодвинул, а он как вкопанный там сидит, падлюка:)

Ты хоть как его отключай, лампочка на приборке по любе гореть будет. А разъем пропшикать надо, хотя может и сломаться фиксатор, больно пластик жесткий.

Ну вот на кой вот это вредительство надо ? Снимаем стеклышко , заклеиваем нужное место черной изолентой или закрашиваем маркером и катаемся .

Не вредительство, а чтоб по фен-шую)))))

Ну, как говорится, наши руки не для скуки. А и вправду, zaezua, колись, зачем это тебе нужно?

Да короче, как еще машину покупал, то на яме увидел, что оторваны все провода на датчики АБС возле ступиц (то, что оборваны все, говорит о том, что это было сделано специально, не знаю зачем). По другому истару знаю, как вообще работает исправное АБС, то лучше думаю его не восстанавливать, а просто правильно отключить. Такие дела:)
Но с другой стороны, можно и восстановить, но боюсь, что вылезет какой-нибудь датчик, а это уже лишний геморрой.

Если обмануть блок АБС, то он будет работать как с исправной АБС. Последствия непредсказуемы. Когда нет сигнала с одного или нескольких датчиков, блок сам отключается. А что делать с лампочкой, уже посоветовали. Или поискать провода, которые с блока аварию на приборку выдают и вытащить их из разъема.

Это все хорошо , но есть нюанс - на авто с АБС конструктивно отсутствует такая деталь как распределитель тормозного усилия между передней и задней осью , или по народному "колдун" и последствия при неудачном раскладе предсказуемы - срыв задней оси в занос.

Все верно, но оно не работает и так сейчас. Машина, кстати, тормозит вполне адекватно.
Про провода на лампочку, спасибо, может заморочусь. Ну или для начала попробую временно "кинуть" провода на датчики и проехаться, может они и живые.
Вообще изолента - это мой бич. Купил машину: все ок, работает, но знаю, что при заглушенном моторе должен чек гореть. Решил, что в приборке лампа перегорела. Свечу сквозь стекло фонарем, а там капец: тормозуха, АБС, чек, подушки - все заклеяно изолентой. Вот уже все восстановил, осталось только с абс разобраться.
Извините за оффтоп: у всех значок подушек мигает при включении зажигания?

Радоваться надо, если лампа подушек при включении зажигания мигает...это значит, что ошибок по цепи подушек нет и они в исправном, рабочем состоянии...у меня тоже мигает лампа, кажется шесть раз.

А у меня, после снятия подушки, лампа тухнет, но не моргает, наверное на шнурок надо заехать.

Сначала прозвони их омметром, может и кидать ничего не нужно, если в обрыве. Но даже если не оборваны, то точно проверить можно только осциллографом. Если крутить колесо, на выходе должна быть синусоида 0,5-1 В, зависит от скорости вращения. Если сопротивление есть, синусоиды нет, то развалилось магнитное кольцо внутри. Если есть сигналы со всех датчиков, а АБС не работает тогда уже смотреть проводку.

Спасибо за подсказку. Можно такую инфу в шапку закинуть, кстати.
Но по идее если крутануть, то можно и мультиком обычным глянуть, получается.

Мультиком (да еще скорей всего цифровым) смотреть - это как разлядывать экран осциллографа через игрушку "Калейдоскоп")))

хахаха))) ну а что поделать, когда нету прыбора)

Ніяк не можу прокачати тормоза. Може є якісь тонкощі.