Нет тонкостей, качаются как обычно. А в чем выражается "не могу прокачать"???

Прокачати. З трубок повітря не йде при прокачцв. А педаль бере заи3_4 разом

Тормозную жидкость не пробовали менять? Помогает!

Ще на коробці необхідно циліндрик щеплення прокачати.
Хоча якби там було повітря, то мабуть були б і проблеми зі щепленням.

У меня после установки "хороших, мамой клянусь" колодок, которые на авторынке купил, тоже тормозить начинала с третьего качка.
Если воздух в системе - педаль будет проваливаться, если педаль наоборот твердая - не работает вакуумник, проверить не забился ли клапан....

У кого нибудь было похожее, что куда-то девается тормозуха, а ни где не течет? Облазил уже все, везде сухо, тормоза хорошие, сцепление, вроде, тоже, правда на сеточке в бачке есть черный налет. Может какой из цилиндров сцепления выделывется? Рабочий новый стоит, под пыльником сухо, главный тоже сухой, но его толком и не обследуешь. Может от жары испаряется? Уходит, на 1000 км. пробега где-то грамм 20-25.

Было тоже самое. Все шланги и цилиндры сухие. Причем с периодичностью - то уходит, то нет. Скорее всего где то в вакуумнике. Я даже тормозуху с собой в дальние поездки брал на всякий случай. Так и не нашел причину...

За 5 лет владения авто,ниразу не доливал. Только менял. Уровень на месте.

Вобще-то по мере истирания колодок уровень должен понижаться.

Та да, только не на полтора пальца от верха за 1000 км. Но сухо все, абсолютно. Нигде подтеков нет. И тормоза отличные. Только в вакуумнике искать, но мне было лень снимать, да и последние полтора года не доливал, перестал уровень падать. Замулився мабуть)))

Я отстегивал цилиндр тормозной от вакуумника, тоже сухо, спрашивал у спецов, говорят, если течет, то увидишь, а так не парься, колодки подтираются, а может и тормозуха не в дугу. Вообщем, пока наблюдаю. Хорошее слово не парься, но не дай бог... . Ладно. не будем о грустном.

А давно началось??? Цилиндр сцепления еще глянь. Ну и бутылку с тормозухой в багажник кинь.
Я, когда пару раз долил, тоже перепугался, даже тест тормозной системе сделал в виде экстренного торможения. Час по гаражам разгонялся/тормозил юзом. И ничего нигде не порвалось, уровень на месте, ну и забил.

Буквально тыс.3 назад, по ходу, как поменял цилиндр сцепления рабочий, а бутылку тормозухи пришлось купить, когда на отдых ездил и в дороге заметил, что уровень ниже стал, правда и машина под завязку была загружена, по моим подсчетам пол тонны. Грешил, что нагрузка на колодки поболее, может подтерлись. Добавил чуток и после уже после приезда и покатушек по городу еще чуток. Счас пока наблюдаю, но без утешения. Надо тоже попробовать как ты, поюзить.

Так может там и течет? Сними пыльники и осмотри цилиндр сцепления.

На рабочем снимал, все сухо, на главном, сколько мог увидеть, тоже сухо. Везде сухо.

Всем доброго времени суток!
Прошу подсказать пути решения проблемы с глюком абс...после завода двигателя все контрольные лампы диагностики гаснут, а после начала движения загораются на приборке красный восклицательный знак и абс...подозреваю, что какому то датчику абс на ступице пришел конец....или что то ещё...
P.S. Разъемы абс на колесах передёргивал, уровень тормозухи в бачке норма...

Совершенно верно. Или обрыв провода датчика, или сам датчик накрылся. Ещё, могут провода замкнуть ,идущие к датчику. Надо смотреть.

Было такое на джагги, пришлось ехать на диагностику, чтобы точно узнать по какому датчику и какой глюк, поменял кусок провода от датчика до блока абс, все нормализовалось. Смотри проводку, потом уже, то что заморочливее.

Спасибо за советы, но маленький нюанс сбивает с толку...если бы был обрыв провода или самого датчика, то диагностика не проходила бы и абс сразу горел на приборке ...а тут диагностика проходит типа все датчики и цепи целы и только с какого то одного выбивает ошибку именно в начале движения как будто нет считывания на катушке...

Загорается и не гаснет?