А по мягкости машина как на них ходит? Вопрос сейчас актуален, 13 тыс км назад поменял задние амики на оригиналы, не знал еще про форум, подумал не эксперементировать... Пару съездил на них в село к теще... Короче говоря, они уже тарабанят как барабаны, и аммортизации сзади уже почти нет! Обидно, всего 13 тыс... Надо менять, та вот не могу определиться.
За проставки резиновые в пружины сам интересовался, но даже по физике мы ими "вырезаем" часть пружины, чем усиливаем нагрузку на остальную часть. Ставить их только на зад, и фары уже не тот свет, вниз смотрят, требуют регулировки, и машина как не крути, а представительский класс, считаю тут такой тюнинг не уместен. Ставить и на перед и на зад - поднимается все, практично, согласен, но опять же, это же не внедорожник... Лично мое мнение!

Красиво сказано, аж за душу тронуло!!!

Немножко жоще, но никакой раскачки задка при полной загрузке. Подходят от БМВ-5 в 34-ом кузове(98 г.), брал не оригинал (оч. дорого), немецкие фирмы "Магнум Технолоджи" , на Экзисте при $= 8, за 460 гривен штука. Переделки минимальны, я доволен, при переделке можно выставить высоту задка.

Всем привет. есть неплохой вариантик, себе недавно поставил, но еще толком по ощущениям не разобрался. Значит покупается набор из 6 шт резиновых вставок в пружины ( Для жигулей продается) Ставятся по кругу по 3 шт на круг, те по 120 градусов в 2 нижних витка. зад приподнялся, стал жестче, но есть легкие вроде покачивания когда пустой. Те вариант можно потестить- цена вопроса 40 грн и подемник с зажимами для пружины.

где то уже писал - проставки дело хорошее, но по элементарной физике мы просто ими вырезаем часть пружины, перенося всю нагрузку на оставшиеся витки. Машина приподнята, но суть проблемы в принципе не решается. Лично как по мне - машина у нас представительского класса, приподнимать - ну это ж не внедорожник, и не какая то бандитская тачка... Но, хозяин барин...

Дело не в жёсткости пружин, а в том, что стойки (амортизаторы) не правильно расчитанны под вес машины, они не выполняют свою работу- не гасят вертикальную раскачку.

Подскажи пожалуйста, какие амортизаторы ставил назад, а то я вроде как tashiko купил назад, после замены офигел они сразу стали издавать звук трущейся резины, надеялся что притрутся, но так ничего и не поменялось, звук иногда меняется, ставил осенью, так что посмотрю как они себя будут вести летом, а вообще хочу другие. Заранее спасибо!

каяба и только она

Номер каябы напиши.

У меня элара была. так шо на истар я не в курсе

Нет Каябы без переделки на Истар.

Вот и я о том же!
На шевролеты от хонды аккорда ставят с минимальными переделками, т.к. на них стойки это лотерея. Отдашь 8 000руб. за стойку, а она и 10 000км. не ходит. Наши ставили, тоже жалуются на раскачивание задницы!
Я уже четыре комплекта заменил стоек, все мягкие и ни хрена не держат жопу от раскачки!
А, кто от ВАЗ 10 ставил, оооочень охота услышать отзывы!!!! Сравнивал наши новые и от 10-ки, так от 10-ки шток намного труднее вытаскивается, чем на наших.

Могу рекомендовать от БМВ, работают отлично.

Жду какой-нибудь номерок от бмв.

Я ставил "Магнум технолоджи" Германия код AGB040MT, фотки выше смотри, сейчас на Екзисте их нет. Можно любые от бэхи пятёрки в 34-м кузове 95г.выпуска, без регулировки дорожного просвета и без спортивной подвески(может можно и спорт, просто жоще будет, не знаю), по каталогам можно глянуть, заменителей много.
P.S. Каталоги на exist.ru или exist.ua.
Переделка: отпилили втулку нижнего сайлента заподлицо с резиной; внутрь втулки свернули из оцинковки втулочку (на бэхе болт толще, соотв. и отверстие); переделали посадочное место пружины, на моих "Проперах" оно съёмное, на новых срезали болгаркой и обточили на наждаке оставив небольшую кромку, на моё снятое посадочное место выточили кольцо переходник и приварили (не на стойку, а на снятое место) одели посадочное место до обточенной кромки. Высоту можно отрегулировать высотой переходного кольца, сразу будет высоко, где-то полдня, потом сядут. Снимал-ставил стойки сам, за переделку мастер взял 250 гривен ($=8) сами стойки стоили кажись 460 грн. штука . Пробежали уже 90 тыс. в такси, доволен полностью.
Вспомнил ещё: пыльники-гофру ставили восьмёрочные, наша коротковата была где-то сантиметр был виден шток, буфера тож 2108.

Вполне исчерпывающий ответ. Всё понятно!
Спасибо.
Приходит лето вот и займусь.

На передок стойки пожоще посоветуйте, может кто подбирал уже газовые?

General Motors 96491665 Амортизатор подвески газовый

Это от Эванды, эвандоводы не в восторге от качества своих стоек.

Почитай, они от наши стойки хают!!!!
Вот есть от эванды только цена космос General Motors 96491667 Амортизатор передний левый 22 874,80 р. Такие точно они не покупают!