Ладно, здаюсь! У меня щас нет аргументов, чесное слово
Значит у них плохо бизнес пошел (может быть). Но радует одно, что можна на своих 2.0 уделать "швабского" флагмана (который ессно на газу)
ИМХО - газовая установка без реактивной турбины никогда не даст той прыти, что бенза с аналогичным объемом!

Так вроде последнее поколение и мощу не теряет, и расход не увеличивает

Поверте, полемика наша сугубо дружественная и без злости!
Но....
Если бы газовая система питания имела то-же КПД и тяговые характеристики, то новые машины имели балон вместо бака, а бензозаправки исчезли, как атавизм . Дело в скорости сгорания топливной смеси, хотя октановое число у газа может быть и выше!

газ мягче и экологичнее простота в том что для газа нужен толстостенный балон, он более опасен при утечках, чуток сложнее в эксплуатации да и на бензине больше денег можно поиметь (я не говорю заработать), хотя из этой политики стоимость газа сейчас 2/3 бензина 3.40 против 4.60 поэтому и не спешу тавить хотя на девятке газ себя быстро окупил (тогда скачок цен на бензин произошел) и я не скажу что в мощности потери, аж никак только в динамике разгона. А по тяговым характеристикам ощущения одинаковые. (мнение эксплуатировшевого газовую установку на ваз 21093 на протяжении 3-х лет круглый год)

Ну я эти знания почерпнул исключительно из рекламы и отзывов, так что возможны неточности

Что касается баллона вместо бака, то тут я согласен с Akvaol-ом, дело не в моще и расходе, а в безопасности, сертификации, особенностях рынка и т.д.

по поводу безопасности -бензин безопасне?? можно поспорить! главная загвоздка в том - о чем я пишу выше.
и ввобще - якобы уже лет 30 как запатентован мотор работающей на ВОДЕ а воду у нас - беря в рассчет мировой океан - просто -до №№№!!!
куплено изобретение и патент ШЕЛОМ и сгинуло где-ещ ф бензин -все продается и еще 20 лет будет продаватся!

Андрюха правильно! Но я хочу добавить: я 3 года отьездил на газу на "сенсе", и поверьте, что были ситуации когда из-за датчиков машина не ехала на бензине. А вот на газу, даже когда половину датчиков выкрутил и отключил бензонасос... едет не взирая на это. А если сделать вывод общее то с газовой установкой надёжность авто удваивается! Вот так! (Реч шла о карбюраторной итальянской газовой установке, которая стояла на инжекторном "сенсе").

Все народ! Решил немедля ставить газ...около 1700-1800грн на бензин в месяц -утомляет!
У кого есть какие контакты?
Знакомые установщики??
Цены? На 4 поколение на Истар 2.0??

Просто-Газ
Найдешь мое сообщение здесь
http://www.chery-club.org/forums/viewto ... c&start=20
Плюс гарантия на движок
Для клуба 950 уе- для всех остальных 1200

Поддерживаю ставь.

Просьба сделать фото отчет.

Из личного пользования газом (более 90 тыс.км.) вещь стоящяя себя...

У меня заправочная горловина выведена ниже бампера. Есть варианты когда врезают горловину в бампер. Я бы себе в следующий раз вынес горловину в за заправочный лючёк.

Давно пора!
Кстати! В субботу на экспресе виделся с человеком у которого 2.0, ставил дорогую установку чтоб непотерять гарантию. Расход 12 литров, так в чём смысл дорогой установки есле расход одинаковый с дешовой, тем более что твоё авто не на гарантии. А на дорогом ГБО есть ещё и переросход бенза , надо об этом помнить!

1) Где делаешь?
2) 4- поколение?
3) Куда теперь сабвуфер?

1) gbo.com.ua
2) да 4-е
3) неизвестно - видать к крылу пойдет!

Цена вопроса?

Можно ли установить "бублик" (вместо запаски)? Каков его об"ем?

Можно!
Бублик вместо запаски (Терроидальный баллон) -42 литра, объем газа будет 33 литра.
Обычный баллон -60 литров - газа будет на 48 литров.

ЦЕНА вопроса 1000 долларов Сша - Баллон - по желанию клиента -Любой, входит в стоимость.

Горыныч, первопроходец ты наш!... Расскажешь о езде на газу?...
И еще, этот.... у твоего Траволты, на аватарке, когда патроны кончатся???!!!...

Траволта заряженый как и Горыныч