А что конкретно сделали?

От вазовской пятерки-семерки крестовина подходит 100%, уже проверено ни раз и цена копеешная.

Отшлифовали соединение,которое под рулем, отвечает за регулировку руля по высоте. Это оно кстати и тарабанит по ямам. Поменяли пружинку, не вкурсе какую именно, но где-то в том же месте, ну и подшипник внизу возле педалей поменяли.
А от 5-ки Ваз крестовина подходит , вместо той ,что под капотом. Мне ее не меняли.

Та же проблема. Рейку поменял по гарантии, не помогло. Кстати родная рейка лучше была. Руль легче крутился. Вроде карданчики все подтягивал, но ничего из них не менял. Так и стучит в руле. Нет времени заняться самому. На СТО нормальных слесарей знакомых нет, к неадекватам не хочу.

А где делали, если в Киеве?

Нет, в Одессе.

А где конкретно, есть телефон мастера? Может и я туда поеду

Господа, подскажите в Киеве нормальное СТО, чтобы порешали этот долбаный стук в руле. Совсем достал, особенно по ямам - брусчатке.

Кто будет делать в СТО, то спросите у мастера, что он делал, чтобы стук пропал!
Меня тоже задолбал этот стук!!!!

Он есть на форуме - ник В.Од.
Но стук совсем чтобы не пропал. Там конструкция такая, что на брусчатке с вывернутым рулем все-равно немного постукивает. По прямой стуков нет.

Я себе перепресовывал крестовинки. с семерки подошли.диаметр чашечки 15мм.

Товарищи,помогите разобраться с проблеммой!При работе двигатель на холостом ходу(700-750об/мин) из района привода ГРМ доносится противный и пугающий стук непонятного происхождения.на сто настоятельно в один голос все советовали поменять ремни грм с роликами,но желаемого результата эта замена не принесла!теперь же у каждого мнения разные.советуют поменять ремень с роликом гур,насос гур,помпу и генератор.но стук то стоит посредине в районе грм!
еще заметил такую деталь.стучит,когда ремень проходит полный оборот,т.е. надписи на ремне проходят по шестерне распредвала.

У меня мотор Митсуба только 2.0 и уже 40 000км. так же стучит, подозрение на помпу на днях буду менять, а то стук усиливается.
Повторяюсь, я с этим стуком на холостых проехал 40 000км.!

А у меня пробег 60000 а стук всего тыщ 5 последних.как поменяешь-отпишись!

У меня вроде так же в 55 000км. или 57 000км. начал стук появляться, я забил на него, т.к. он был еле слышен. Сейчас уже отчетливо слышно, в сервисе слушали и сказали, что стучит помпа и постукивает подшипник гены.
Начну с помпы, на гену оба новых подшипника купил.

Значит завтра проверю помпу,исчезнет стук или нет.мне уже подсказали вариант.

Что за вариант подсказали, делись!?

Снимите ремень генератора и заведите двигатель, этим Вы исключите стук гены, кондиционера,помпы и насоса гидроусилителя; если стук продолжится надо смотреть глубже. Бывает: Если установленна автономная сирена сигналки, при отключении ключиком её встроенного аккума и его же разрядки сирена может издавать звук похожий на цокот в движке, лечится поворотом ключа на раструбе сирены.

снял все ремни,стук остался!какие еще варианты?

Я не знаю, какого характера у Вас стук, но если при снятых ремнях остался, то это гидронатяжитель ремня ГРМ. Нужно вскрыть крышку ГРМ и запустить мотор, и сразу будет всё понятно. Когда натяжитель выходит из строя, то он не успевает откидываться (подтягивать ремень) и получается зазор (зазор типа гидрокомпинсатора и клапана), вот здесь стук и появляется. Больше в этих моторах здесь, стучать не чему. Конечно есть вариант, что может стучать балансировочный вал, но это уже серьёзно!