Парни,собираюсь купить машину,но как понимаете бюджет ограничен!Вот и мечусь между 3 вариантами:Истар,Тиго и КИА Спортаж 98-го.Как думаете,что лучше?Аль может будут другие варианты?Зарание благодарен!

Сумму озвучь на какую рассчитываешь.
На сколько я понял, с классом машины тебе всё равно.

Сам недавно решался что выбрать,но экземпляры чуть другие были: Eastar , Tiggo , Lacetti 1.8"Sx" , Aveo 1.6 LT на крайняк Lanos 1.6"Sx"! Еще с сентября-октября прошлого года цены их были почти на ровне ,в зависимости от комплектации ! Рассчитывал сам на сумму в районе 85-90 тыс. грн! Сначала тоже сидел мучился , как бы та же цена,но Китайцы лучше по комплектации,но тогда еще сам их побаивался , и больше смотрел на Корейцев! Потом Lacetti и Aveo по цене вверх до "заоблачной"! сразу их откинул!А за Lanos наш платить 78 тыс. грн не хотелось ну никак!Уже надумал брать китайца,стало попроще... или Истар или Тигго ,рассматривал машины,и сравнивал смотря :1)для каких нужд будет нужен автомобиль,2)в каких условиях будет эксплуатироваться... Хорошо,что Двигло одно и тоже,расход почти такой же,колебание разве что из-за массы авто! Истар полторы тонны,Тигго сори не знаю.. поэтому советую как и я посидеть и в Истар ,и в Тигго ,тут на любителя... Хозяин-Барин! Мне больше по вкусу подошла Истар! Просторный салон,светлый приятный в двух тонах!Огромный багажник"как для седана" и опять же ш очень удобный салон,чувствуешь в нём себя так вальяжно,как дома в большом кресле и смотришь телевизор через лобовое стекло

Как для меня брать машину Б\у, если не знаток,то это всё равно ,что "купить кота в мишке" ! Таа и тем более чувствовал себя бы как то неуверенно после прежнего хозяина ,хотя это лично моё мнение! Но опять же хозяин -Барин!

Попробуй во всех полазить!Посмотри,спроси,почитай что-то где-то,сравни,там замеряй, найди плюсы и минусы у каждой и сравни! И в путь! Ни гвоздя ни жезла всем! Мир вам братья мои !

Денег в пределах 9000 б.Плюс-минус 500!Хотелось б канечно внедорожник,но Истар подкупает годом выпуска и внешностью!

Полюбасу определись для чего нужна машина. если в основном по городу -Истар если любиш часто выезжать на природу на рибалку и т.д. тогда Тиго или КИА токо смотри с какими приводами

Я тоже в салоне минут 20 бегал от Истара к Тиго-выбрал Тиго а ты смотри сам.

Просто КИА не нравитса внешностью(на УАЗ похожый),да и год 97 не особо радует...Тиго за такие деньги полноприводный не получаетса(((.Появился на гаризонте Шевролет Еванда,уж очень похожий на Истар!Вот и сижу за компом ищу сравнительные хар-ки!

Еванду за такие деньги, ты разве купишь базовую, а Истар за теже деньги что ты хотел купить Еванду, будет в фулл комплектации, весь електро пакет + подогрев сидух и все прочие + парктроник + штатная магнитолла, сигналка + 3 года или 100 тыс гарантии + 0км пробега + новая + салон бомба, еванда скроеться в трубочку + китай, это не показатель!!! Бери истар и не прогадаешь!!!

Эванда только б/у, снята с конвеера в 2006г. Но главный минус Эванды архаичный движок, бензы требует немеренно, по городу все 18 литров 95-го, Истар таких цифер и не слышал.

Новый Истар за 9 не купиш...(((Я не против китайцев,у меня уже есть амулет,но не вы ни я не знаю, что будет с етими машинами через 5-8 лет,как поведет себя китайский метал!Для меня ето лотерея!Да еще и Форд фокус нарисовался 2-го года,у которого гарантия на кузов 12 лет(между прочим).Короче чувствую мозг вскипит,пока я выберу что-то достойное!

Модератор,закинь пожалуйста ету тему еще в ДРУГИЕ,если не сложно!

А что с металом должно случиться прогниет? Вздуеться, покаёржиться???

Вот примерно во дворе стоит машина шевроле, вот только не скажу какая марка, метал такой же как у нас, фольга, машине 7 лет, метал как у новой, моей машине Истару 1 год, не сколов, не следов ржавчины на метале, не обнаружено.

Предстал выбор:Истар 2.0 с 20 т. пробега ,с паломаным переключателем обдува салона или Ниссан Примера 2001 дизель 2.0 с 144 т.км.??
Помогите советами!!!

Хм3... Дизель 144тыс км. чет стрёмно ,у дизелей и так ход роботы небольшой! а Истар починить воздуховод думаю не так и дорого!


Если ты про такую Primera ,то она на мой взгляд уродлива

Врать не буду, но неоднократно встречал мнение, что Примера (всем замечательный машин) имеет некоторую слабость в ходовке. В общем, говорят так - ходовку в Примере надо перебирать раз в 40-50 тык. Мнение подтверждено японоводами России и журналистами... Как в Истаре с ходовкой - понятия не имею...

А че стремно? Дизель вроде по-выносливей будет,да и ест 7 по городу соляри,а не 13 95-го...
Вот и не знаю.чего от Истара ждать?

В Истраре ее с новья нужно переделывать на Кони
впрочем у всех Чери ходовая не ахти с учетом наших дорог
но я скажу так чтобы ходовую держать в Тонусе то и на немцах ее приходится на наших дорогах раз в 40-50 тыщ перебирать

Примера на фотке 2002-го,а моя 2001-го.

ждать слабой ходовой неважной электронники
если немножко по уму то есть сразу выложить деньги на замену стоек под переделанные с вкладышами Кони
загнать к толковому электрику на осмотр чтоб проводка хорошо лежала и разъемы былим все в порядке то в принципе пристойно можно ездить с большим комфортом чем Премьере
а ну еще шумку сделать Премьера бензиновая очень тихая внутри по сравнению с нашими машинами, за дизель не знаю

По салону Примера даже чуть богаче получаетса:там климат, а не кондер ,ксенон,борткомпьютер!А у Истара в базе етого нет,а 2.4 стоит как героин!