Порвалась мембрана клапана вентиляции картера, и можно ли просто заглушить "всас" , и выкинуть сам клапан ? Тоесть немножко больше загрязнять екологию...

клапан стоит копейки
если порвана мемебрана двиг должен работать неустойчиво
оно вам надо???
замените и не морочтье голову

На Эларе когда был в деревне, то двигло запотраивал, задергался, обороты холостого хода выросли. Порвался клапан картерных газов. В деревне взять клапан не где! Разобрал, залил всю мембрану герметиком за 30 руб., собрал, просушил, поставил и забыл. Так вот, уже пол года прошло. Новый клапан лежит в багажнике, а тот, что в герметике до сих пор работает!
Во как!
Всё это делал от безвыходности!!!!
ЭТО НЕ ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ!!!!!!!!
Ситуации бывают разные, и к ним нужно быть готовым!

Еще нужно маслоуловитель поставить в разрез, и тогда масла во впуске больше не будет. Впуск будет чистенький!

Дело не в экологии, если заглушить вентиляцию картера, газы, которые прорываются через кольца в поддон от безвыходности ) выдавят сальники.

во во ...он же отделитель масла))))))))))) стоит

Фото маслоуловителя???

На фото клапан системы отсоса картерных газов в задроссельное пространство (по простому клапан вентиляции картера)

Недавно так же обнаружил порванную мембрану. Никаких действий не предпринял. Замечаний по работе мотора нет, работает ровно.
А мембрана продается отдельно или только в сборе с клапаном???

только в комлекте.
удивительно что нет проблем в работе ДВС, эта не значительная деталь даёт не маловажный фактор в работе стабильности мотора)

Значит замажем всё силиконом и будем валить.
На самом деле, не известно, когда она порвалась, и может я не знаю, как машина должна ехать???

Может забился канал, поэтому порванный клапан не воздействует на тягодутьевую)))) систему двигателя???
У меня даже если маслянный щуп на заведенном двигателе достать - троить и работать с перебоями начинает...

Богдан, у меня так же -при вынимании щупа мотор начинает троить и работать не ровно. Канал чистый, продувал полностью.

Так и должно быть, с вытащенным щупом идет подсос лишнего воздуха.

Ну так же и с неплотным клапаном должно быть...

ДА, но диаметры отверстий разные: у щупа 8-10 мм., а дюрочка 1-2 мм.Соответственно и количество пропускаемого воздуха разное.

По методу и рекомендации Резвика, сегодня разобрал клапан и залил герметиком мембрану.Так как при прошлом осмотре были выявлены 2 отверстия в мембране размером по 2-3 мм каждая. На фото они хорошо видныю Правда герметик брал хороший-за 150 грн. чёрный термо-маслостойкий .
Собрал,протер и поехал. Фото кину завтра. Метод реально рабочий.

₩ Одобрено ₩

Не понимаю ваших манипуляций, как временная мера- может быть, эксплуатировать длительно не советую, деталь копеечная, а повышение давления в картере приведёт к выдавливанию масла с сальников коленвала.

Причем здесь повышение давления??? Если его заглушить, то согласен. А если наоборот, замазать не нужные отворы, тем самым, делая как должно быть, то всё будет работать как надо. ДА, решение временное, но как известно, нет ничего постоянного, чем временное.
Деталь стоит 100 грн. Плюс доставка. Если бы копейки...?

Изменилась ли работа двигателя после замазывания дырочек?