P.S Эти свечи Iridium, Газ-Бензин.[/quote]

Газ-Бензин???????????? В первый раз слышу о таких свечах. Насколько мне известно, такой классификации по свечам не существует. Может я чего то не знаю? Просветите, буду признателен.

Почему свечи Газ-Бензин - вот хорошо написано в этих статейках:
https://www.autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/svechi-zazhiganiya-dlya-gaza-265990.html
http://autopilot.kiev.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1942:ezdite-na-gaze-togda-stavte-spezialnye-svechi-zazhuganiy&catid=66:bank-sovetov&Itemid=128

Маркетинг

Там очень правильно написано что "эксплуатация автомобиля с «газовыми» свечами на бензине – более правильное решение, чем эксплуатация автомобиля со стандартными свечами на газовом топливе"

Мое мнение:
1. "Бензиновые" свечи в "газовые" переделываются просто уменьшением зазора с 1,1 до 0,7 мм
2. Всякие иридивые для нашего двигателя экономически не имеют смысла - ихний главный плюс - увеличенный срок службы. Это важно для двигателей где замена свечей затруднена. У нас же замена без проблем - дешевле купить пару комплектов обычных свечей.

Ну и статьи где ГБО влияет на напряжение я б не принимал бы в внимание :

Не знаю может быть и так, но ни на простых родных, и простых DENSO на газу двигатель работал не нормально. Уменьшал зазор, но помогло не надолго. Только с Бошевскими свечами добился нормальной работы двигателя. Значит всё таки больше правды пишут знающие люди.

У меня на DENSO работал оочень хреново.
На родных збс.

У меня БОШ, купленый в АТЛ обычный одноконтактный, писал выше маркировку. Уже 30к пробег. Недавно выкрутил проверить - зазор немного увеличился (изначально был 0,7).
Подрегулировал и вкрутил назад.

Газовые свечи - маркетенговый ход(такие же только с меньшим зазором)....а вот пробить пропаново-воздушную смесь тяжелее, напряжение пробоя возрастает. Косвенно можно увидеть как после установки ГБО начинает пробивать провода, при том на бензине работает нормально. Именно для этих целей уменьшают зазор на свечах для работы на газу. Когда продавал свечи, в случае с ГБО уменьшал зазор по отношению к заводском на 0,1-0,3 мм. Эксперементальным путем добивался отсутствия провалов при резком нажатии на вонючку. Косвенно правильно подобранный зазор не только сохранит провода но и уменьшит расход газа. Хорошо себя показывают иридиевые и платиновые свечи, но в случае использовании их на газу лучше брать более холодные. Например если по НЖК BKR6E-11 (обычные) то для газа PFR7B, сразу с меньшим зазором.

Еще момент, нет смысла писать - поставил денсо стало плохо, поставил оригинал стало хорошо. Нужна полная маркировка. тогда может стать понятно почему стало плохо, есть вероятность, что не правильно подобрали свечу. Кроме того если проверить новые свечи под давлением то 30% идет в отбраковку. По денсо было такое что из 4-х свечей 2 пробивали по верхнему изолятору. По бриску вообще капец, 2 комплекта тестил, ни одна не работала даже при 8 атм.
а вот тут про подделку человек рассказывает, мне лень все это описывать https://www.youtube.com/watch?v=MMOtYVdBp6g

Sanek555
Извиняюсь, но пишешь ..."нету смысла говорить без маркировки" и тут же сам это делаешь)
П.с. Денсо - хз какие, 320 грн за комплект. на стенде выдержали 10 атмосфер и начали пробивать
А вот взял что было - пришлось - самые дешевые Бриск - 115 грн/комплект. Так они держали 15 атмосфер и не пробивали. Отъездил на них тысяч 10, пока нашел оригинальные, которые только на 16.5 атмосфер начинали пробивать.

Для себя не вижу смысла искать что-либо другое, так как по деньгам они не супердорогие - 400 грн/комплект, зато гарантировано будут работать хорошо. А аналоги еще подобрать нужно, не словить подделку, да еще и за соизмеримые деньги.

Ну когда человек описывает проблему с машиной-действительно нет смысла писать без маркировки. В моем случае, я их продавал а перед этим тестил на стенде, от маркировки качество свечей не менялось. А т.к. брали на разные машины, то и тестил много, очень много. Теперь самый главный вопрос. чем накачал 15 атм ? На моем максимум 10 атм, дальше компрессор просто перегрею, да и смысла нет. И я всегда за то чтоб не мешать машине работать, если все устраивает - так смысл изобретать что-то ? Пусть катается

У газовщика есть переносной такой стенд (я хз какой именно) при мне все делал.

видел такое, но скорее всего манометр уже устал:) там есть еще режимы -холостой ход и 6000 об.......

Ось вам і Denso....відходили тисяч 15-20... Дорогі хороші....ага ..250 за штуку... Виявилось г..но.
P.s бронь проводи також мінялись. Вижила тільки одна свічка. Також стоїть газ.
PK208-pr

Что за космическая цена!!! Я тоже в прошлом месяце поставил Денсо,только 220 за комплект...

В минулому році курс був інший. І поглянь що це за свічки. Там "очепятка" PK20PR

Maikl, уважаемый, со свечей ве нормально. То что на изоляторе, это ваши провода или грязь которая попала на свечу когда закручивали. Рисочки по изолятору - резяльтат пробоя по грязи. Нужно просто отмыть все бензином, выставить зазор 0,8. ООООчень хорошо вымыть ту часть что одевается на свечу. обработать силиконовой смазкой. Ездить дальше. Видел такое много раз. Со следующими будет тоже самое.

Якбиж булоб все так просто)
Ці пробої залишають слід на кераміці - риски - які якщо не прибрати (наждачним папіром) вони повторюватимуться бо дрожка набита вже. І не в бруду тут навіть справа (доведено експерементально) До Вашого відома зазор на таких свічках вже 0,8 і був таким завжди. Не знаю як у кого але в колодцях в мене чисто я продуваю їх перед заміною свічок. Дроти ставились нові...чисті як і свічки ) Як кажуть майстри...пробої були або через га*но дроти а підробка свічок. Я схиляюсь до дротів.
Зарас стоять самі прості свічки на яких я вже проїхав 80% від пробігу що й на Denso....і не одного натяку...які доречі ставились на гарячу руку)
P/S
Якби була справа у у бруду то при переході на бензин пробої не припинялись..різниці б не булоб.
PP/s Також при встановленні ГБО і пробігу в пару тисяч пробої зявились і на рідних свічках до яких ще ніхто не лазив.

Все именно так просто, я продавал свечи....
Применять абразивные средства не стоит, карбклинер вполне с этим справится. Если бы грязь была в колодце, гайка тоже грязная была бы. Напряжение пробоя на бензине меньше, потому на бензине много чего не вылазит. После установки ГБО следующее куда лезут - свечи провода, катушки. К вашему сведению, вы далеко не первый с этой проблемой. Ну и еще в довесок, вместо ПС: пробивать свечи и провода и возможно катушку будет если газовая смесь не правильная. Стоит проверить если есть шнурок, в иделае смотреть паралельно долговременные и кратковременные корекции по топливу при работе на бензине и на газу, при этом одновременно смотреть что делает газомозг.