Здох родной акб, прослужил 4.5 года. Ищу альтернативу. Кто себе ,что брал, нужна ли большая ёмкость и больший пусковой ток...

С какими параметрами акб шел с завода на авто, такой и нужно брать! Возьмешь с меньшей емкостью - будет идти перезаряд и акб будет кипеть со всеми вытекающими. А с большей, будет недозаряд акб. Так что, советую брать с теми же параметрами.

А пусковой ток, думаю можно брать и больше...

Можно, но:

"Чрезмерный", т.е большой стартовый ток, который может выдать АКБ, опасен тем, что в момент времени, когда стартер еще не начал вращаться, через него идет ток, который практически определяется возможностями АКБ. И если на морозе, при плохом(сильно густом) масле или заклинивании врубить продолжительно очень большую батарею, то можно пожечь обмотки стартера. бы не экспериментировал.

как для родного АКБ, маловат срок в 4.5, родные на Эларке по 7 лет выхаживали.
можно и больше взять по пусковому, тут роль не такая уж и большая.
у меня первый был не родной а VARTA с пусковым на 630, сейчас topla с 510 , уже 4-й год, тфу три раза зелёный кружок ещё не менял цвет на серый)
ну и ко всему не забывай про полярность она у нас справа, R+ (то есть азиатский вариант)

Ты реально меня расстроил, и я хо 7 лет))) Родной у мя как раз и есть китайская ВАРТА...

Если нет разницы, то зачем ставить другой? ПО цене разница большая???

родной на Эларах стоял не VARTA, а когда брал topla, то интересовался, про VARTA, сказали что 4 года это его реальный срок работы. как по мне то маловато будет.

Какой бы фирмы взял себе?

х.з. какой бы сейчас брал, но 3 года назад посоветовали topla, он и тогда был не из дешёвых, больше 1000, но однозначно не варту и не бош ( мнение компетентного человека)

только увидел фото АКБ с е5.
60 аh, на Эларах родной был 75 аh

НА Истаре - 72.

Так а что с акб, может можно реанимировать???

я так думаю, что китайцы ставили , то что было у них на складе, так как на Эларах встречался кроме 75, и 74 и 65 ah

врятли, они не обслуживаемые и одноразовые, голову себе толкьо поморочить. а результата н0ль.
покупать новый и не крутить себе крашенки

Я тоже придерживаюсь этого мнения. Только с производителем не определился...

здесь уже всё зависит от толщины кошелька и удачи , особенно по не знакомому брэнду.
к стати в список к варте и бошу можно смело добавить и весту , брака ровно 50%

Приветствую!
На моём авто 5 лет стоит АКБ родной китайский А11-3703010BA 60Ah 480A По номеру посмотрел подходит от амулета http://zapchasti-chery.com.ua/tovar_akkumulyator-sl-60-ah-l/ Я думаю что это будет достойная замена

На моей Эларе родной акум. (Varta) "умер" 2 года назад. Вместо него купил турецко- итальянский Blizzaro SilverLine 6СТ-72, пусковой ток 600. Через год осенью он разрядился и не крутил даже стартер. На 12 часов ставил на подзарядку, помогло. За год замечаний не было, но в начале октября опять буду ставить на подзарядку во избежание "сюрпризов". Предыдущий (родной) аккумулятор отработал 6 лет без замечаний. Если Blizzaro будет выеживаться, то наверно куплю Varta Blue Dynamic.

То на Эларке выхаживали... знаю случаи когда и полгода не прослужили АКБ... у меня лично на 2,5 года остановился... И вообще один мой знакомый намекал, что УкрАвто - "молодцы"