Яков- спасибо за инфу. меня тоже столку сбило отсутствие клипс в дверях.
как такое возможно)))
карты конечно же снимались, машина как минимум тонировалась, и антикорилась при продаже. о чем есть записи в сервисной книге. а как они разбирают- известно всем. у брал Амулет уже готовый тонированый, и обработаный.
под задней сидухой нашел сломаную рамку ручки двери( хоть новую поставили, а не заклеили сцуки))
а когда ставил стеклоподъемники- половины клипс в картах просто небыло. отаке.
по колодкам- я вот смотрю фото, вот колодки с "усами"


у меня явно не такие, видно что на этих нет ушей по бокам.

скорее всего у меня такие



вот фото суппорта( не совсем удачный ракурс, но звыняете)))

такие тоже бывают нескольких видов?

[quote="metadont"]Яков- спасибо за инфу. меня тоже столку сбило отсутствие клипс в дверях.
как такое возможно)))

извинился же, про клипсы. с толку наверно сбило, что снимал накладку передней стойки, при установки реги , там усы крепление литое вместе с накладкой. Ото и дал не верную имфу

Да вопросов нет. не ошибается тот, кто ничего не делает
в боковухах клипсы литые?
скорее всего литые основания, с металлическими зажимчиками-клипсами. я такое часто встречал.

но меня щаз больше интересует вопрос колодок нежели клипс. без карты до рынка можно доехать, со снятым колесом труднее)))

хотелось бы не разбирать дважды

третьи это барабанные ручника(НЕ ПОЙМУ ПОЧЕМУ ИХ В ТЕМЕ ТРЕТЬИМИ величают).а по супорту видно что с ушами колодки получается что A21-6GN3501080A. у меня такие стоят.

вот! а грил что по фото не получится вычислить))))
про третьи да, только смуту вносят для тех,кто слабо пока ориентируются.

значит определились- бывают два вида колодок.
на Амулет кстати тоже две разновидности суппортов. но у нас я встречал только с ушами.
видимо и для Элары это справедливо.

в России видимо иные моменты на этот счет.
там вобще черт ногу сломит- машины у них и китай, и автотор, и тагаз.

у нас же только китай был.

теперь, очень был бы благодарен, если бы кто подсказал с какого авто пойдут сюда колодки.
те что с усами я увидел вроде как аудюшные, а эти нахожу только с каталожными номерами, или так я уже вижу ( голова кругом )
бо, с номерами идти на рынок не вариант- уже пытался фильтр купить.
выписал номера, даю бумажку, ответ один" НА КАКУЮ МАШИНУ???"

до Донецка 21 век видимо не дошел еще.
да и ассортимент в России ( от туда черпаю инфу) не всегда сходен с наличием у нас.
т.е.- у нас чаще и больше HI-Q SCT и прочие пр-ли, а названия тех аналогов что на красном указаны, я у себя на рынке и не встречал
посему проще было бы знать с какой автивки подходят те что с ушами. оригиналы брать не хочу. диски передние как грампластинка, и есть микробиение на 100+ при торможении, хотелось бы отполировать.
на мотоцикле получилось, там хоть и Корейский производитель, но говно тоже поставил дайбоже, тоже грампластинку набило

Ни с какого А аналоги вот такие
NiBK-PN0503, XJL D8684, Sangsin SP2092- без датчика износа колодок, но с пискуном!
DAfmi D220 и TSN 21373 - с датчиками износа колодок.
Пусть учаться по номерам работать.Это прошлый век,спрашивать с какой машины.Мало того,так ещё и ошибиться можно.

Да плюнь ты на грампластинку)))И у меня так же,тормозит нормально,а больше не заморачиваюсь.

ну, пока они научатся, я без колодок останусь)))

кстати- забивая в поиск эти номера, в 90% случаев кидает на Российские сайты.
ини с какого? значит аналогичных в других авто нет? пральна понял?
зы- походу в Амулете такие же?

про грампластинку- как в анекдоте про аккуратиста" не аккуратненько как то!"
задние отполированы, а эти чертишо.
да и колодок осталось 40% все равно менять надо.

Valentin ставил но № каталожного не указано.

это я на красном читал.
но бегать искать Кашияму (что у нас как писал выше целое дело)
а потом работать напильником неохота аще!

попробую выписать вышеуказаные аналоги, и еще раз поштормить горе-продаванов.

в сети можно канешна заказать,там легче обьяснить шо те надо, но из за одних колодок нет понту

на Амулете такие же даже номера кажется похожи мне присылали по ошибке, но амулетовские без датчика

как и следовало ожидать, ничего из списка с Российского форума у нас нет

в итоге купил вот такое.

парт-намбер на них оригинала- A21-6GN3501080BA

Амулетовские да. такие же. убедился.

суппорта как на моем бывшем мурмулете

Валер, это нижние?
в которые дивана направляйки вставляются?
у меня левая сломана, а праваю целая.
но не могу снять диван-тяну, не выходит. боюсь шо нить оторвать)))
как оно снимается? тупо тянуть вверх?
или там что то отщелкнуть надо?

и по топливному вопрос, читал здесь что с Ланоса, купил.
глянул под бампер- стоит больший.
корпус в диаметре больше.

да нижние
А тянуть нужно от души там железные полукруглые китайские загогулині

ага, понял.
тока даже такого у нас на рынках не сыскать.

кстати- клипсы в двери еще подойдут от дверных карт Таврии.

валялся десяток. вставил- как там и были.

100% подходит. поставил. он чуток длиннее белого Чериковского.
масла влезло 5 л до полного.

Тоже поставил себе такие по весне. Г**но. Новенькие тормозные диски стали бороздчатыми от твердых включений в материале колодок, плюс свистят при торможении.

Еще разок к вопросу о свечах.
Меня заинтересовала проблема подбора свечей, а именно то, почему люди ставят разные свечи на один и тот же двигатель и ездят.

Так вот.
Родные свечи - трехэлектродные BOSH FR7DTC.
Аналоги:
Autolite 3923
Beru 14FR-7DTU
Brisk DR14ZC
Brisk DR15TC
Champion RC89TMC
Champion 7GBYSR
Champion OE120
Denso K20PBR
Denso IK20
Denso K20TT
Denso VK20
Eyquem FC58LS3
Fiat 60512848
Iskra SFE55PTS
Magneti Marelli L7MCR
NGK BCPR6ET
Unipart GSP2048

Писали, что подходят NGK BCPR6E, так и есть. Только это свеча с одним электродом. Зазор и остальные параметры как у оригинальной свечи.
Так в чем же разница? Как написано на сайте ngk.de/ru/produkcija-i-tekhnologii/svechi-zazhiganija/tekhnologii-svechei-zazhiganija/svechi-zazhiganija-s-neskolkimi-bokovymi-ehlektrodami/ :
"Для продления срока службы стандартной свечи зажигания, она снабжается несколькими боковыми электродами. В такой свече зажигания искра проскакивает всё время к разным боковым электродам. Таким путём износ распределяется на несколько боковых электродов и срок службы продлевается."
Значит, все-таки стоит переплатить за трехэлектродную свечу ради в три раза большего ресурса?

Тоже ставил такие колодки - г**но! Испортил новенькие тормозные диски Феродо
После проточки дисков поставлю оригинал.

Сегодня поменял свечи. Были DENSO K20TT. Вот они после пробега 40 тыс.км. Общее состояние хорошее, но оплавились электроды из-за чего зазор увеличился с 0,9 до 1,1 мм. Заправлялся только 92-м на ОККО.

Поставил NGK BCPR6ET (трехэлектродные). Субъективно - увеличилась мощность, уменьшились вибрации, шум от двигателя. Последнее время увеличился расход топлива, теперь, надеюсь, все придет в норму.