"Vasily" от какого галанта движка на форе стоит? вобщето я всегда считал что она актек австрия

Я свои диски разгатил еще на 5-6 тысячах пробега. Самое обидное скорость была 50-60 км/час. Просто надо было удачно поймать ямку внутренней стороной диска и всё - прямая дорога на мусорник. Ладно от города отъехал километров эдак 50-60, да мне запаску брат подвез, а то моей одной было маловато, так как вся левая сторона приказала долго жить. А вот резина стоит хорошая. Спасибо китайцам.
Купил новые диски за 1800 грн. с болтами и ключом (уговорил, так было 2100 грн.) Уже испытал. На несколько порядков лучше родных. Гнутся, но чуть-чуть и не лопаются как родные. И всем советую ставить защиту картера. Никогда не знаешь где она может тебе пригодиться

Подскажите какие амортизаторы можно ставить на Эларку, если не найду родных, а то правый после 10000 км решил немного постучать - очень раздражает. И, возможно кто знает, сколько они стоят.

Во время поездки на море словил хороший горб левой стороной на скорости 140, появился стук, по приезду осмотрел на СТО подвеску, все на месте, но стук есть. На росийском форуме прочитал о такой же ситуации и что "лечится" )) только заменой стоек. Заказал и установил себе на передок KYB-овские (газ-масло), впечатления только положительные, машина стала устойчивее не гремит на разрыв когда небольшие ямки (эти стойки немного длиннее) и соответственно пропали все стуки )). Так что всем советую, позже хочу и задние поменять. Номера по KYB передние 334420, задние 341368, ничего не нужно переделывать, становятся как родные. Цена одной стойки около 500 грн.

Наверное вам тоже будет полезна эта информация
viewtopic.php?f=8&t=3084&start=80

Движки-то у нас одинаковые!

Очевидно кратковременно нажимаешь кнопку открывания багажника, а затем кнопку ЦЗ (это тихая постановка на охрану) соответственно так же и тихое снятие с охраны.

To android
Я попробывал у себя кратковременно нажать на кнопку открывания багажника, а затем ЦЗ - ничего не произошло ни при постановке на охрану, ни при снятии с охраны...

У меня просто не было контакта в разъеме сирены. Вынул, вставил - звук появился

Мужики,мне только что стало известно,что Чери отказалась поставлять шаровые опоры отдельно от рычагов.На новых машинах они теперь ПРИВАРЕНЫ,так же как на Кимо и Джагги.Если у вас есть возможность,то запасайтесь в прок эой запчастью,пока она есть в наличии.

подумал, может быть полезным по маркировке шин

Расписал в теме "Лопнул тормозной шланг", но туда обращаются - когда уже "лопнул".
Выложу здесь - для профилактики.

Какое масло в КПП и периодичность замены, кто подскажет?

75W90
пишут что 30 000, но если хорошее масло залито то смело можно 50 000 катать
p.s. после обкатки советую масло сменить

Так как тут нет добавлю от себя
недавно начала дергаться при переходе на вторую передачу
кто не знает под педалью сцепления у нас стоит концевик, которые должен нажиматься при отпускании сцепления
если у вас симптомы дергания при переключениях прежде чем лезть в фильтра свечи бензонасос и прочее, попробуйте
1. нажать педаль сцепления
2. вытянуть шток концевика по направлению к педали до упора (аккуратно а то еще сломаете)
3. плавно отпустите педаль, шток вернется на нужное состояние
4. особо мнительным можно обнулить комп скинув клемму на АКБ, но у меня и без этого дергания пропали

Всем владельцам Элар.Обратите внимание на силовые предохранители,что стоят в коробочке на АКБ.Из-за плохого контакта(в особенности на 150А предохранителе)может произойти возгорание.Совет такой,почистить все контакты на этих предохранителях и сами провода,в тех местах где они зажимаются(увидите сами) пропаять.Уже были случаи возгорания!!!

В твоём опусе про Элару есть упоминание про красный ключик на приборной доске после 5 тыс пробега.
Вопрос: Мы сняли с сервиса свою Элару, меняем масло и фильтра сами, а ключик то горит Можешь подсказать как убрать этот ключик?
Только на сервисе?

1. выключаете зажигание
2. нажимаете кнопку правую на приборке и не отпускаете
3. включаете зажигание
4. ждете пока контрольные лампы погаснут, могут гореть лампы непристегнутого ремня мигать масла лампа и гореть ручника,, если затянут
5. отпускаете правую кнопку
6. сразху же жмете обе кнопки отпускате и еще раз жмете
p.s. через 5000 км опять загорится

Появилась цветная книга по Форе ,стоит 820р.http://avtoliteratura.ru/catalog/chery/chery-fora/

Совет,покупая сею машину сразу и беззаговорочно выкиньте её родную резину Чампиро.И наче всю подвеску убьёт.

за 54 000 около 38-40 на чампире, в подвеске убилось только 2 стойки, все остальное в идеале

В продолжение темы о родной резине. Решил не дожидаться снега и переобулся позавчера в зимнюю резину "Good Year".Я понимаю, что зимняя резина мягче летней, но по сравнению с родной - это в прямом смысле слова небо и земля. Все переезды, все неровности не встряхивают больше машину, никаких больше "гупаньев" аммортизаторов. Все намного тише и спокойней.