подомкрачиваеш машинку и снимаеш задние колесо и спокойно надиваеш на виток

С задними пружинами ясно...в субботу на СТО поставил под задние пружины вазовские прокладки ремонтные теерь все ОК!!!Рейку подтянуть чтобы не гремела не смогли..Ну аммортизаторы все-таки кто-то подберал или нет ...помогите ...

Заехал недавно к знакомому СТОшнику (не гарантийный сервис). Он мне промазал тормозные супорта специальной смазкой для них, и проклеил тормозные колодки. Стало меньше спереди греметь, и намного приятней ездить. Может всетаки это не рейка гремит?
И есче у меня есть вопрос по поводу шаровой. Тут много писали что после 5000 она начинает греметь (а то и раньше). Но знакомый СТОшник говорит что она довольно неплохо сделана по типу Hyundai. И что врядле она так быстро вылетит, разве что только она паршивого качества. Кто что об этом думает?

Не знаю как насчет быстро или нет, скорее всего она непредназначена для наших дорог, мне вчера по гарантии поменяли правую шаравою, стук исчез, управление машинкой улучшелось

А где такую штуковину взять и помагает ли при избавлении шумов сзади? а то мне сегодня тетечка на СТО подходила спрашивала есть ли у меня металлический стук сзади, я развел руками, сказал что нет, она говорит что уже все перепробовали. Оказывается все дело в пружинах.....п.с. на Ланосе тоже такая фигня, только на передних пружинах, тоже лечил в свое время резиновыми проставочкми между первым и вторым витками

у торгошей торгующих вазовскими запчастями

наверное на всех чери проблемы с ходовой у меня кима ходовая гремит как на телеге замена амортизаторов по гарантии ничего не дала как стуки были так и остались

Выход только один-подбор импортных амортизаторов типа Каяба или других производителей.На Амулет и Тиго все уже подобрано на Джаги и Кимо пока никто не подбирал а пора уже...

После установки ремонтных вазовских прокладок задние амортизаторы вполне устраивают. Вот бы еще спереди пружины с большим междувитковым пространством... мне кажется, что все дело в них. ИМХО все испытания китайцы наверное проводили на двигателе объемом 1,1. Разница в весе 60 кг, а это немало

А может как в старые добрые времена мячей теннисных напихать?

Так что, подобрал кто уже амортизаторы?

смотрю у всех проблема с ходовкой, у меня навернулся один задний амортизатор, так я перерыл всё и ничего не нашол, потом плюнул и поступил следующим образом, взял передние амортизаторы с таза они где такого же размера доворил туда кольцо для крепления поставил вроде бы пока нормально, уже 2 недели езжу держат машину лучше чем родные..... а по поводу стука в передке мне кажется что это гранаты тарабанят, всё хочу до них добратся да времени нет!

ТАЗ - это тот который волынянка по простонародному?
сколько обошлись амортизаторы?
чего и куда приваривал?
Было бы неплохо фото увидить

это который ваз, с обычной класики! обошлись что то вроде около 100 гривен, где то около 2-х часов времени работы, правда делал всё сам

Както я совсем запутался ВАЗ-класика - я так понимаю копейка и т.д
а как понимать фразу ?

да с обычной копейки

тогда понял.
спасибо попробуем.
А фото имеется?

а я как то не увлекался машину фотографировать, но если буду колёса снимать сфоткаю и выложу

я думаю все будут очень признательны.

Ни какой амортизатор не поможет пока не поставите ремонтные вазовские прокладки или не замените пружины на более длинные или более жесткие. Я себе уже поставил обрезаные передние вазовские. Теперь в салоне четыре пассажира и 100 кг груза в багажнике чуствуют себя комфортно и ни каких жалоб на жесткось подвески. А родные амортизаторы со своими обязаностями гасить колебания справляются на 100%.

В свою очередь можно приветствовать nik1778 за проделаный эксперимент!