Кимоводы, подскажите на крышке капота с завода шумоизоляция стоит или нет?

на крішке капота с завода шумоизоляции нет

Итак господа.
Задался я такой целью и решил поэксперементировать.
Было куплено 1 м самоклеющейся обесшумки в Эпицентре по 47 грн за 1 метр без фольги, толщина 8 мм.
Вчера за утро и вечер проклеил всю багажную дверь внутри и практически весь пол багажника (именно на это и хватило 1 метра материала). Боковой пластик не снимал, т.к. и времени не было и как-то стрёмно, разбирать много чего надо. Если снять карту с багажной двери то можно через технологические отверстия достать внутри куда угодно.
Что сказать - работа не сложная но забирает много время на промер и поклейку. Клейкая сторона термоядерная, прилепает к рукам и отдирается вместе с частью обесшумки (с мясом так сказать), это "мясо" остаётся на пальцах, но удалается очень легко с водой и мылом. Это тоже определённая сложность когда нужно засунуть в отверстие материал с клеевой основой и нормально ровно там приклеить.
Также нарезав на тонкие полоски проклеил весь "висящий" пластик (который тарахтит при езде на кочках). Также с помощью двухстороннего скотчка (тонкого, хорошего - термоядерного!!) проклеил места соединения пластиковых кужухов друг с другом. С помощью этого же скточа проклеил все висящие провода.
Совет по проклейки стоек багажной двери (так как собственно и любой). Засунуть в это отверстие обесшумку конечно невозможно, НО, есть изоляция для труб из такого же вспенённого материал, она круглого сечения и без клея, подбираете толстую под сечение стойки, потом просто засовываете её в стойку пока не вылезет через второе технологическое отвертсие, отрезаете и оставляете. Клеить там ничего не надо, т.к. она спокойно там себя чувствует за счёт своего собственного "разажимания" внутри.
п.с. - не забывайте оставлять свовободными отвертсия для отвода воды и конденсата.

Субъективно - зад стал значительно тише, теперь при кочках - такой глухой звук сзади, т.е. слышно практически только отработку аммортизаторов, и пока ещё грюкающую полку (не придумал как её закрепить чтобы она не подскакивала когда на ней ничего не лежит)
Также - багажник внутри практически не нагревается (ставил как раз задом к солнцу на парковке у супермаркета).
Отаки дела...

А фоты будут - как оно получилось? Нигде не вылазит? И будете ли делать капот?

Фото будут, но смотреть там особо не на что.
Что значит - вылазит? А чего оно где-то должно вылазить?
Капот - да, это следующая стадия, как будет время...

скотч брал белый или жельтый, канцелярский или технический?

белый, не канцелярский, немецкий, должен быть очень хороший клей, канцелярский - не катит.

А скажи, плиз, после проделывания такой операции гарантии лишат?
И еще, если мне делали антикор обработку, ее нужно смывать или поверх клеить обесшумку?

Насчёт гарантии - сильно сомневаюсь, да и кто будет к тебе во-внутрь лазить и разбирать?
Насчёт антикора - не знаю...можно просто методом тыка по-пробывать наклеить и посомтреть держится или нет..

п.с. на днях сделал обесшумку передних дверей. Об этом напишу позже, с фото.
Реультат напишу сразу - стало тише однозначно, но!! ........ДВИГАТЕЛЬ! Отак смешно получилось....даже не знаю что теперь и делать.

на антикоре шумка держаццо нибудет! стопудей - брательник занимаиццо на СТО Оптимі именно антикором - я у него уточнял когда славуту хотел обесшумить - говорит по путю снимать антикор (дороже чем положить) и делать...

Что с двигателем? Его не слышно что ли... Класно! ждем подробностей...

Что с двигателем? Что за привычка ходить вокруг, да около.

Извините, был в отпуске.
Итак - двигатель стало сильнее слышно....но я уже решил частично эту проблему обесшумкой капота в углублениях...

Вечером постараюсь написать подробности, сейчас завал на работе после отпуска.

Итак:
Запасаететсь пивом, отвёрткой крестовиной, пласкогубцами, ножницами, рулеткой, временем, терпением.

Передние двери. Фото будут от обоих дверей, т.к. процесс практически одинаков.

1. Откручиваем винты по периметру (3 штуки), 1 винт за заглушкой за ручкой открывания двери и 1 винт в ручке за которую берёмся для закрывания двери и 1 винд на плоскости вближе к торпедо. !!Откручиваем!! пимпочку блокирования дверей. Ни в коем случае не пытайтесь снять заглушку, повредите пластик карты.
2. Аккуратно, но с усилием, достаточно резко начиная с нижней части карты рвём на себя, таким образом отламывая одноразовые клипсы, имеем в виду что две клипсы с внешней части двери и одна со стороны крепления.
3. Оторвав клипсы - карта болтается по периметру - вдавливаем путём перекашивания ручку открывания двери внутрь за карту и двумя руками берёмся за нижний край и поднимаем потихоньку вверх карту, начнёт вылазить уплотнение стекла.
4. Итого - карта у вас в руках и болтается на проводе стеклоподъёмника (дверь пассажира) и + провод сигналки в пимпочке блокирования (на двери водителя).
5. Вот тут начинается цирковое представление по попытке разъединить разъёмы проводов. Принципиально - не сложно, но крайне не удобно. Крайне. С меня сошло 5 потов, особенно это касается двери водителя.
6. Плёнка изоляции белая, отдирается аккуратно руками (аккуратно, т.к. обратно она же на этот же штатный силикон прекрасно клеится обратно. Единственное - я прихватил её ещё скотчем по периметру.
7. Дальше процесс проклеивания, см. комменты к фото. Я клеил только внутри двери. На внешнюю часть - кусками.
Важные моменты:
1. Клипсы подходят от жигулей, ВАЗ 2108/09. У меня был магазинчик около гаража, я сходил туда с родными и подобрал не родные, по 20 коп. за штуку. Встали отлично.
2. Чтобы одеть карту обратно - выньте с помощью плоскогубцев очень аккуратно сжимая изнутри заглушку пимчоки блокирования, иначе никогда не попадёте штырьком блокирования в отвертие этой пимпочки, потом эту заглушку вставите обратно в самом конце.
3. Все соединения тяг - болтаются и именно они создают тарахтение, обклейте их по кругу шумкой.
4. Изнутри на ручку открывания двери (которой мы открываем дверь снаружи) - наклейте цельный кусок шумки.
5. По 3 и 4 пункту - движению тяг и работе ручки - обклейка - не помеха, ход не большой и всё двигается, но уходит свободный ход/тарахтение.
6. Проклеить шумкой надо не только вертикальные - но и горизонтальные поверхности (пол внутри двери предварительно его почистив от пыли, а также периметр.
7. Открутив динамик и пластмассовый стакан - по периметру проклеить звукоизоляционной лентой (Эпицентр, отдел каркасов для гипсокартона, в рулонах, самоклеющаяся лента, не широкая).
8. Карту по периметру проклеить этой же лентой, ленту наклеить вдоль стекла по горизонтали и вертикали на двери.
9. Нас можно поздравить с конструкцией карты. Как видно на фото - сменить обивку - как два пальца, отвинчиваем все шурупы, снимаем внутренню часть карты и меняем обивку на что угодно.
10. Смазываем салазки стеклоподъёмника.
11. Чтобы удалить остаток клипсы с двери - берём отвёртку подходящего диаметра, вставляем в клипсу и молтком аккуратно вбиваем разламывая эту клипсу вовнутрь. Куски клипсы изнутри двери убираем. Пласкогубцами - ничего не получится, пластик крошится.

Капот. см. фото, ничего сложного, но надо много времени на промерку и подгонку.

чем проклеивал капот? Isofix"ом только с напылением фольги?

Ес, только это не напыление, а тонкая фольга, брал 5 мм толщиной, в два слоя клеить.

У меня оно через месяц отклеилось, так что пришлось сверху цельным листом закрывать капот, и фиксировать этот лист клипсами - в рёбрах под это дело есть отверстия, у тебя на фотке их тоже видно.

Эгеж, я уже думал над этим вариантом, т.к. сам подозреваю что оно может отклеиться. Но это же СТОЛЬКО мучиться с подгонкой и раскроем.....ужасть..
Я думал над вариантом проклеить по периметру метализированным скотчем, именно тем который не напылением, а сам представляет из себя фольгу - их два вида есть.....думаю что будет держать......что скажешь?

Я с раскройкой тоже промучился порядочно, было обидно, когда отвалилась красота. Под капотом горячо, крышка прогревается, и клей отстаёт. Когда я поверху заклеил всё цельным листом, крышка уже практически совсем не нагревается. Сразу клеить не советую, вдруг у КИМО-шки не так прогревается подкапотное пространство (а у меня же ещё и защита снизу). Если начнёт отставать, то тогда уже будешь думать. До полного отваливания доводить не рекомендую, так как может попасть под ремень генератора. Чем проклеивать - не знаю, я видел два подходящих материала, чисто самоклеющейся фольги не видел - да и не уверен, что она крепкая.

Igorsan, а как поживает твоя шумка на капоте? А то я собираюсь делать и не знаю какой материал взять.