Я уже месяц собираюсь с мыслями некак не решусь

решался 2 недели
в этот срок входит
первое знакомство
и неделя разборок с кредитом
так что решался неделю получается и не жалею

Процесс занял 2 недели. Изначально хотел купить хюндая Тушкана. В наличии не было, надо было ждать. Денег без кредита не хватало. Заказал машину, потерял работу, о кредите нужно было забыть. Стал искать альтернативу на что хватает - Тигго вне конкуренции. Так и стал тигроводом и это, наверное, правильно. Нет у него в своем классе конкурентов по цене и комплектации, а глюки и косяки бывают у любой машины (ИМХО). Жене после сидения в салоне Тушкан не понравился, а Тигренок пришелся по душе (особенно подошла форма сидений для ее больной спины, теперь ездим далеко, а раньше на Ланосе не могли).

1 ночь Вечером в салоне смотрели, утром приняли решение

Спасибо за ответы. Мдааа, и подешевели они кстати, прямо все условия... и судя по отзывам вашим - авто неплохое. Покаместь плюсов больше. Думаю дальше.

Скажу о себе - перебирал очень долго, выбирал по многим критериям( цена конечно не в последнюю очередь)
Когда дошел до Тигго был приятно удивлен удобной посадкой, качество сборки тоже не было удручающим (есть недочеты, но при его стоимости, уже не в счет). Думал , взвешивал и узнавал остальные нюансы еще неделю.
После покупки ни разу не пожалел, единственное придавила жаба, когда подешевели Тигры , но учетом подорожания кредитов успокоился!!! За полгода владения Тигром и пройденных 20000 же сроднился с машиной, а жена уже ревнует к машинке
P.S. Сегодня один знакомый сказал - нужно уже учить не английский язык, а китайский! Скоро все у нас будет китайским!
то Лариса - а чем это вы с Ромой всю ночь занимались для принятия такого решения? сорри за флуд

я выбирал почти два месяца и остановился на двух вариантах шеви-нива и чери тигго. шнива более походимая, а тигго комфортней. на тот момент шнива с кондишкой была дешевле почти на 10000 гр. я уже заказал шниву и начал оформлять кредит, но она подорожала и стала дешевле тигго всего на 4000 гр. и тут я уже не колеблясь заказал тиггу и переоформил кредит. теперь считаю, что лучше все время ездить с комфортом и пару раз не проехать по бездоржью за год, чем без комфорта, но иметь более проходимую машину.на более дорогие варианты я даже не замахивался, т.к. даже тиггу первоначально рассматривал как недостижимую по цене)))

Poll, меня с автосалона после покупки авто послали на предпродажку в СТО которое не имеет никакого отношения непосредственно к сервис центру в котором я так же устанавливал доп. оборудование.
на предпродажке мне сказали, что сделают обтяжку машины и проверят наличие всех жидкостей. но не успев проехать и 100км появился стук в подвеске сзади - открутилась гайка реактивной тяги. в бачек омывателя никто даже и не заглядывал - был пустой.

Я вообще не думал как только я его увидел (посидел в салоне) я знал следующая моя машина будет именно TIGGO (на тот моментбыл Ланос)!

пять месяцев ежедневно читал этот форум и все пытался найти причину по которой не стоит покупать китайца. так и не нашел серьезной. в своем класе по цене ему действительно нет равных. а на покупку решился после падения цены в июле.

когда увидел Тигру внутри - все было уже предпринято - читал о нем в форуме.
будешЬ братЬ - возЬми кого-то, вчетыре глаза все же легче увидетЬ что-то не соответствующее качеству ))) и не стесняйся под капот заглянутЬ)))
удачи!

Поделюсь и я впечатлениями покупку машины планировал больше чем за пол года. Впервые на чери обратил внимание после странных бигбордов, где были какие то цифры (типа маркетинговый шаг такой наверно). Потом оказалось что это были подсчеты цены китайских авто, и на одном борде увидел тигу. Машина страшно понравилась внешне и цена (если не изменяет память цена приблизительно такой же была как сейчас). Перечитал кучу инфы, форум российский, позже узнал и о украинском. Смущало на тот момент многочисленные отзывы о чери, как о фуфле, но я сомневался На тот момент очень нравился Шевроле Авео. Был на автошоу на столичке (благо рядом живу), посидел в авео, лачетти - цена не больше тиго, а в нутри очень понравилось (забегая на перед следующую ночь мне того шевроле и снилось). Одна из главных целей было - поглязет на тигу. С виду ниче, но очень не понравилось ЛКП (бордовый), что меня оттолкнуло от машины....думал все такие...краска какая то зернистая, на первый взгляд дешевка....слава богу больше такого не видел. Посидел, подергал машинку, послушал консультанта - в принципе очень не плохая. Пошел в Рав 4 посидеть, поглядел - ну нет особой разницы, похожи машинки (единственно видно что все таки более заботливо она делалась), так думаю зачем платить больше? Посидел подергал "тушканчика", тоже ниче, прилично, солидно, но цена явно за 80 000 вылазила (на тот момент ориентировался на эту максимальную цену). Посидел в киа черато, сиид, тоже хорошие машинки, но маленькие. Пыжо не сильно понравился по дизайну, хотя цена не плохая....вообщем еще месяца 4 колебался, что же лучше, авео с лачетти или тига? Было время даже хотелось амулета (с экономить хотел), но начиная с 2008 года усиленно читал этот форум и все больше и больше хотел машинку Сейчас 7000 км, притензий особых нет...попискивают колодки в движении, думаю уже до ТО1 дотянуть. Вообщем машинкой очень доволен.

вообще не думал.пришел,увидел,победил.ну если честно пришли с доцей покупать Джаги,но посоветовавшись тут же в салоне, я решил: будем брать Тигра!

А я себе брелок в Керчи купил. А под ключи к старой машине он не подходил. Пришлось покупать Тигго. От мысли до покупки - неделя.

... как и Ярослав, я себе тоже привез интересную фенечку, но из Орджоникидзе, и не брелок, а две пары четок, срочно нужен был автомобиль, что-бы один экземпляр на зеркало заднего вида нацепить, а второй на рычаг коробки переключения передач ))
... а если серьезно, то собирался с мыслями о покупке более, чем пол года, из чериков сначала амулет хотел взять для тренировки на скорость пробегания столбиков перед передним и задним бампером, уже даже в салон поехал, на педальки в муле потискал, передачи попереключал, побибикал... )) собралси брать за пару дней до НГ, но потом меня че-то отвлекло от этой нехорошей мысли, и переключило на тигрово-направленную
... почему выбор пал на китайвань автопром? да здесь все очень просто, начнем с того, что оптимальным является соотношение цена/качество/комплектация/внешний вид, но в основном, практически ВСЕ покупатели китайваня отталкиваются от ЦЕНЫ! ))
... в зародыше идеи китайавтотарантос у меня была джиля СК, потом амулет, потом джиля МК, потом тигра, потм большая стена - ховер... в итоге перелопатив все за и против, я остановился на тигго ))
... если исходить из цены на низшую категорию китайваня, то где-то в одной линии стоят дэу анус, шевро авио-дельтаплан, шаманский амулет, и джиля-конструктор, где бесспорно лидирует муля, думаю все согласны, а тигра-это большая муля )) и в своей ЦЕНОВОЙ категории это САМЫЙ оптимальный вариант, есть конечно свои недочеты, но извините, посмотрите на цену в 18 штк, это вам не под 30 кашкай в такой-же комплектации!

Привет всем тигроводам! Почитал вас и решил поделиться своей историей. Первый раз увидел свою тигру у соседа осенью 2005, когда об этих машинах в нашей стране еще только слышать начинали. Это была одна из трех первых попавших в Одессу прямо из Поднебесной. Чей то екнуло в грудях с первого взгляда. Уж больно хорошим он мне показался. После рейса пошел с салон где продавались эти машинки, но барышня- менагер с презрением ответила, что Китаем больше не торгуем. Ну на нет, как говорится.... Я все перебирал варианты покупки, но тигра так в душу влез. что обратно никак. Только лишь два года спустя, после очередного обильного возлияния с соседом. он сказал, что готов продать мне машину. К тому времени уже машины продавались в Одесса-Авто, будь оно неладно, но сравнив комлектацию в салоне с той какую я видел, я решился на нокупку б/у машинки, тем более что сосед как и я водоплавающий. и за 2 года она прошла всего 10000км. Жена была слегка в шоке от моего решения, но тем не менее согласилась.И вот уже скоро как год мы катаемся на нашей тигре. Одно могу сказать совершенно точно, она для нас член семьи, и ни один из нас ни на минуту не пожалел о приобретении. Конечно можно долго и нудно сравнивать с одноклассниками, но за эти деньги машинка просто супер. Так что долго раздумывающим советую настоятельно. Если не считать отдельные неудачные экземпляры, практически не слышно плохих отзывов. Удачи вам ребята и приятной покупки

у тебя наверное с люком, кожаный салон? )) интересно тебя увидеть на встрече чери-клуба 21 сентября. и посмотреть какая разница сейчас по отсеку двигателя и вообще.. как там дела... у динозавров)))

я на своем Тигре проскакал уже почти 45 тЫщ и и приручаю немного больше Года, проблемы были, не спорю, но все равно он мне очень нравится. Да машинка требует много доделок и переделок и немаленьких кап. вложений, сыроватая она была в первых рядах.

эх. расказывать много не буду. на решение покупки Атомобиля ушло - час времени

Знакомый кинул факсом прайс с Харьковского Автосалона и все. на этом долгого разговора не было. Просто Нравились машинки в стиле РАВ-4 и за такую Цену, почти РАВ-4 II было грешно не взять. А насчет недоработок и всякой мелочи по машинке ... у каждой машины есть свои недостакти ( оних непишут, что бы не пачкать лицо Бренда)

П,С, хотя перед этим тоже задумывался над Шевроном Лачети.