Итак, к глубочайшему моему сожалению, межклубный чемпионат по драгу в Белой Церкви закончился убедительнейшей победой Чери-Клуба.
Почему убедительнейшей - а потому что первые два места в своем классе (до 1.3л) заняли Чери Джагги (пилот - Bizon) и Чери КуКу (пилот - Данила) соответственно.
Почему к глубочайшему сожалению - а потому что НИКТО из вас не приехал. Никто. Ни одна живая душа.
Пусть то грандиозное по любительским меркам шоу прошло мимо вас, уважаемые чериводы - вы потеряли очень много, потому что такое действо бывает нечасто, а посмотреть было на что (вплоть до пролета над трассой самолета на бреющем полете и красивейшего салюта).
Но еще больше потяряли мы - я и Bizon, потому что мы там были одни-одинешеньки.
Ну ладно я - ведь мы ехали вместе с ARC от самого Киева и эти ребята болели за меня и гордились моей машинкой.
Только как мне было обьяснить нашему одноклубнику из Белой Церкви что Чери-клуб тупо забивает на такие мероприятия и не ездит не то что погонять, но даже поддержать своих одноклубников, которые делают нашей марке ТАКУЮ рекламу в массах, какой мы никогда не добьемся флудом на форуме.
Мы с Bizon'ом рвали все что могло ездить в своем классе. А рвать было много чего. мой лист заявок оказался заполненным желанием прокатиться с моей "бешеной табуреткой" уже после первого пробного заезда против ВАЗ-2106 с объемом 1.5л.
Но если все по порядку, то дело было так.
Авео-Клуб собирался выезжать от "Магеллана" в 12.00. Выезд немного затянулся, и стартовали мы в 12.40 сразу набрав на выезде с КПП скорость 140 км/ч. Через полчаса езды я установил личный рекорд скорости на КуКе в 150 км/ч. ехать в таком режиме мне было тяжеловато, благо у нас было две плановые остановки на разных заправках. последнюю остановку мы сделали уже на въезде в БЦ. подождав отстающих мы выстроились красивой колонной и продефилировали через весь город принимая фа-фа от проезжающих мимо машин. И Я, пусть и очень хорошо отношусь к рейсерам из Авео-Клуба, ехал под их знаменем. А ведь флаг Чери-Клуба тоже мог там быть...
Когда мы заехали на аэродром, глаза организаторов немного округлились - они явно не ожидали такой массовой группировки рейсеров из Киева. В 14.00 страртовала регистрация, а сами заезды начались только в 16.40. причиной задержки стал пожар на одном из холмов, который долго тушили из-за отсутствия воды.
А пока тушили пожар мы чудно расположились на природе в тени дерева : пиво, шашлычок, кальянчик... М-м-м-м... Кайф!
За это время успели подъехать очень многие, в том числе и супружеская пара на Джаге. Они очень обрадовались увидев мою машину, потому что на форуме про мероприятие читали и специально приехали посмотреть на гоночную КуКу. Но услышав мое предложение зарегистрироваться, хозяин этой будущей машинки-триумфатора не стал отказываться.
Итак, в 16.40 начались разогревочные заезды. Я не очень представлял себе уровень моих будущих соперников. Судя по всему в моем классе оказывались только более или менее затюнингованные изделия советского автопрома, поэтому попробовать я решил с "шестеркой" объемом 1.5 - и сколько смеху было когда я заехал на старт! У некоторых личностей смех переходил в истерику, которя впрочем быстро закончилась после первого заезда.
С новыми свечами и почти пустым баком с несколькими литрами ураганного Евро5 с КЛО мой КуКа вылетел со стартовой линии как пуля из ствола... Короче, корпусов 5-6 и никаких шансов)))
Назад я возвращался без смехового сопровождения. Следующим моим соперником уже в зачетном заезде была "семерка" с прикольным рейсерским тюнингом зато с говенным бензонасосом (ну это уже потом выяснилось). Первая, вторая, включаю третью и "семерка" отстает. Бензонасос заклинило но время мне засчитывают а мой соперник часа на полтора уходит в боксы.
Далее были "восьмерки", "девятки", Сенс, 2115... Короче - мой КуКа был самой популярной для вызова машиной. Я провел на протяжении дня где-то 15 заездов (может больше). Итог -всем пипец кроме хорошо затюненой "девятки" (она вроде на чемпионатах по тюнингу и автозвуку места брала) - мы с ней проехали вничью (раз он, раз я на полкорпуса) и решили на этом закончить. И кроме 2115 с каким-то "горбатым" распредвалом и объемом предположительно 1.5 или 1.6 (точно неизвестно так как хозяин глухонемой). Ей я оба раза проиграл по полкорпуса, зато показал для своего класса лучшее время : 20.03 сек
Кстати этой "пятнадцатой" проиграла и Анка из АРК, так что учитывая наши сней результаты в очных всречах проигрыш 2115 можно считать достижением (я слил меньше).
Параллельно с моими заездами катались и все остальные классы, мотороллеры и мотоциклы. Авео-Клуб выступал очень достойно, вот только кубок в классе до 1.6 так и остался в Белой Церкви а конкретно у Приоры с якобы 98-сильным стоковым двиглом. Почему якобы - да потому что ей в итоге по времени и в двух очных заездах проиграл TYSON на чипованой Авео 1.6. Под капот Приоре не заглядывал, так что сказать ничего не могу. Так что TYSON'а можно поздравить со вторым местом в классе.
Ну еще Авео-клуб получили диплом за лучший рисунок на бетоне, а лично Анка - приз зрительских симпатий с чем я их всех и поздравляю!
Кроме того было еще много интересных заездов вне зачета : Мицу Лансер Эво потив Ауди ТТ 3.2, Хонды Сивик Хетч и седан катались со многими, БМВ 735 против Мазды 6 и много другого.
Особенно впечатляющие получились заезды на спортбайках - вот это зрелище!
А все это время рядом со мной катался Bizon на Джаге и по итогу обошел меня в зачете на 0.3 секунды... Нет, ну вот надо же было покупать себе новые свечи, заливать дорогой бенз и ехать в БЦ, встретить Bizon"а и так ни разу с ним не проехать! И за его временем я тоже не следил. Хотя это ничего не значит и раз он проехал быстрее - значит он быстрее и есть.
Так что честь ему и хвала, он просто молодец - увезти с чемпионата Кубок 1-го класса!
После чемпионата осталось огромное количество положительных эмоций, очень мало бензина и много-много замеченных у себя же недочетов, над которыми надо еще поработать.
Вообще все впечатления о поведении моей машинки можно прочитать в БЖ :
viewtopic.php?f=15&t=1522&p=124719#p124719Так что наши с Bizon'ом Черики показали себя просто супер. Не один человек подходил ко мне и спрашивал что я сделал со своим мотором, вообще очень многие интересовались "бешеной табуреткой". Мой номер 031 был самым называемым в громкоговоритель и поверьте - это было очень приятно.
И не менее приятно было слышать как в поддержку мне пока я стоял на старте кричали ребята из АРК - Макс, Патриот, Молодой, Анка, Гекатта, Ромео, Эдвард, Тайсон.... Ребята, спасибо большое!
В общем - все получилось просто супер-замечательно. На следующую киевскую встречу Bizon обещал привезти кубок, показать киевским чериводам.
От которых хотелось бы большей сплоченности и драйва. Ведь нам было бы намного приятнее ездить глядя на развевающийся флаг Клуба, так как катались Авео, глядя на НАШИХ болельщиков и слыша их поддержку. И самому клубу было бы намного приятнее если бы на награждении наш одноклубник вспомнил что он член Чери-Клуба...
А потом мы поехали домой, и пили ночью кофе на заправке, рассматривая микроавтобус с проститутками, заехавший заправиться по дороге на киевскую Окружную, и обсуждали возможность установки на Авео системы с закисью азота. а потом я доехал-таки домой и завалился спать. А снился мне отрезок пути длиной в 402 метра...
Так что организаторам респект за праздник (было все - и светофор и отметка времени и конкурсы и кубки и салют), Авео-Клубу респект за поддержку и за то, что несмотря на более чем прохладное отношение наших флудеров к членам Авео-Клуба на форуме они не забывают уведомлять нас про будущие мероприятия. Надеюсь что когда-нибудь у Чери-Клуба появится такая же спортивная струя и организованность. Нам есть чему поучиться.
Ну а родному Чери-Клубу большой незачот за все, что НЕ сделано. Мне иногда становилось просто обидно - ведь видят люди клубную наклейку, ведь спрашивают... А что я могу им ответить - Чери-Клуб забивает на такие мероприятия потому что против нас спецом выставляют "чипованные" машины типа Анкиной?
Горько это осознавать, но Стак был прав - это еще не клуб.
Вот за это мне было просто обидно.
Фотки выложу как только поем.
так можно сказать имея Мерседес, король автомобилей -пусть эта мелкая автомусорка (Шевроле мазда хонда и все остальные курят в сторонке - у нас ведь Мерин )
