вот, собрался и зафиксировал очередные проколы деятельности Одесса-авто.
нельзя ссориться со своими клиентами, тоесть с теми, от которых получают денег.. это черевато не только обидой и уходом (приостановлением обслуживания) но и материальными потерями...
лично мною определена жизненная формула, что если гарантийное обслуживание (стоимость деталей) стоит дешевле возни за отстаивание своей (дилера) жадности, то лучше согласиться сейчас, чем платить больше потом...

Обращение
В порядке cт. 20 Закона Украины «Об обращении граждан»

03 октября 2008 года я обратился в сервисный центр Дилера продавца ОАО «Одесса-авто» с заявлением о гарантийном ремонте и замене: правого переднего амортизатора – по причине его явного выхода из строя в период ограниченной гарантии, правого зеркала заднего вида - по причине появления дефекта зеркального покрытия в период эксплуатации, подогрева зеркала, замены датчика топливного бака – по причине неверного показания на низком уровне при полном баке, об устранении стука в передней части ходового механизма при начале движения.
Я прибыл на СТО в назначенное время в 14-00 и передал автомобиль для гарантийного обслуживания. После двух часов проверки моего автомобиля специалист по гарантии Петренко заявил, что автомобиль не подлежит гарантийному ремонту, детали вышедшие из строя в наличии есть, но заменять их он не будет.
Когда остальные сотрудники были по отдали, Петренко сообщил, что при условии что я ему заплачу отдельных денег в размере 400 гривен, он устроит мне гарантийную замену всех запасных частей. Если я буду производить ремонт и замену иначе, то мне это обойдется около 800-900 гривен. Я с таким предложением не согласился, поскольку на автомобиль установлена гарантия завода изготовителя 2 года, в течение которого на нем бесплатно должны производиться гарантийные работы и замена вышедших из строя деталей, при условии соблюдения графика технического обслуживания. Пробег автомобиля на тот момент составлял 9843 км
Техническое обслуживание я произвожу в соответствии с графиком, о чем есть соответствующие записи в сервисной книжке и акт выполненных работ технического обслуживания от 11.04.2008 произведенного на 2380 км.
Об отказе в проведении гарантийного ремонта и замены я сделал запись – заявление в книге жалоб и предложений потребителей.
07 октября к 9-00 я повторно был приглашен в ОАО «Одесса-авто» с целью, как пояснил пригласивший меня Петренко, «комплексной экспертизы» главным инженером по гарантии. Но и в этот день, после полутора часов проведенных на СТО Сервисного центра мне не произвели гарантийного ремонта и обслуживания автомобиля.

В соответствии с пунктом 7 Инструкции о Книге отзывов и предложений на предприятиях, утвержденной приказом Минвнешэкономсвязи N 349 24.06.1996 руководитель предприятия или его заместитель обязан в течение недели письменно ответить заявителю по указанному им в заявлении адресу. До настоящего времени это сделано не было, чем нарушены мои права потребителя, причинены тяжелые душевные моральные страдания и я вынужден обратиться за медицинской помощью.
Действия должностных лиц ОАО «Одесса-авто» я расцениваю как посягательство на моё здоровье. По рекомендации врачей мне предписано ограничивать пешее передвижение для не напряжения ног, в святи с чем я использую автомобиль при выполнении своих профессиональных обязанностей журналиста. Наличие ограничения со стороны ОАО «Одесса-авто» в использовании личным авто при выполнении профессиональных обязанностей прямо причиняет вред моему здоровью.
В соответствии со ст. 17 Закона Украины «О государственной поддержки средств массовой информации и социальной защиты журналистов» ответственность за совершение преступления против журналиста, нарушения его здоровья в связи с выполнением им профессиональных обязанностей приравнивается к ответственности за совершение таких же действий против работника правоохранительных органов.

В соответствии со ст. 20 Закона Украины об обращении граждан, обращения граждан, которые не требуют дополнительного изучения рассматриваются незамедлительно, но не позднее 15 дней с момента их получения.
Требую предоставить ответ на мое заявление о дате и месте проведения гарантийного ремонта и замене мне деталей и замечаний, указанных в заказе-наряде от 03.10.2008.

В настоящее время из-за необоснованного не проведения гарантийных работ моя машина находится в технически небезопасном состоянии, эксплуатация которой опасна для меня и моих пассажиров. Я вынужден пользоваться услугами перевозчиков, что причиняет мне материальные убытки около 100 гривен в день. По профессиональной деятельности я являюсь журналистом печатного органа издания и вынужден в течение дня производить перемещения в различные места города, ограничивая себя от использования своего автомобиля Чери Тигго.
В соответствии со ст.

Оставляю за собой право на обращение в суд за взысканием морального и материального вреда, причиненного действиями должностных лиц и сотрудников ОАО «Одесса-Авто», взыскания расходов на юридическую помощь, при обращении в течение гарантийного срока эксплуатации моего автомобиля Чери Тигго.

Ответ прошу незамедлительно предоставить по адресу: ____

10.10.2008

Молодчина Pros!
Наверное сильно достали?

И куда это обращение направлено?

Меня тоже достали с глушителем, но я просто плюнул на них и их горантию хотя тоже стоило повоевать.

нет не достали, а некорректно себя повели с клиентом купившим их товар.
этот текст направлен в Одесса-авто.

и если кто-то решается простить продавцу его нежелание выполнять хотябы договор купли-продажи, то я не из таких.
пусть теперь они тратятся на проверки, отписки, суды в конце-концов... им это выйдет дороже чем произвести замену 1-2 деталей. Кроме того, произвести гарантийную замену - можно в один день, а отмываться они будут - дооолго.

Да, согласен на все 100.

Если потребуется какая либо, маральная или документальная поддержка, можешь на меня рассчитывать.
Поддерживаю целиком и полностью.

Красиво, просьба держать нас в курсе всех их телодвижений, я тоже пострадал от ОдАв, а твое письмо можно к ранам прикладывать

Первое ТО проходил на 25. Что делали а что нет сказать трудно, сам не видел а по машине не видно. Пару раз обратился с мелкими проблемами: оставил машину, сделали, забрал, проехал, что сделали непонятно. Обратился с заменой к инженеру по гарантии, с заменой не отказал, но общение с ним стало последней каплей чтоб больше не обращатся на 25 по поводу обслуживания моего тигра.
Второе ТО проходил уже на лузановке.Приехал ко времени, оформил в столе заказов, сразу в бокс, обнаружили неисправности, попросили написать заявление, поменяли по гарантии, все как в фильме про Советский Союз.
Даже неверится, что у этих двух СТО чтото общее. Удивляюсь тем людям которые ездят на 25, жалуются и опять едут . Да не тревожте Вы их, не хотят люди работать.Специалисты работают на лузановском СТО, машины знают хорошо.Возникшее желание спрыгнуть с гарантии после ТО на 25 пропало, несмотря на их цены.
Пока мое мнение такое (хотелось чтобы оно не изменилось).

А я говорил, что гарантийное обслуживание - это самообман. Тем более на 25 Чапаевской.

Круто размазали все краски!
Одной рукой манят, а всеми остальными отталкивают.
Да будет разум, да згинет МАРАЗМ!!!

Не зря я призывал объявить им бойкот!!! А вообщето если к ним ехать нужно при себе иметь диктофон включенный. Чтоб потом не открутились от 400 гр. Как ГАИ шники в Киеве с 1 ноября должны быть с диктофоном.

я уже писал и снова повторюсь
есть следы удара и они показаны, то гарантии нет
это как с тонировкой, сделанной не на официальном СТО, может никто не обрашать внимание, но если вдруг что-то с электрикой, то откажут полюбе а то и снимут с гарантии

Извини Антон, но предположу что ты не знаешь своих прав и в жизни руководствуешься в большенстве ситуаций или логикой или тем что тебе расскажут. Следуя твоей логике (как впрочем и рассказам работников О-А) то в случае если поцарапал задний левый бампер и отрихтовал его по страховке на СТО Укравто - то машина тоже снимается с гарантии - ПОЛНОСТЬЮ. однако это не так.

как мужчина ты хоть немножко понимаешь где находится самая нижняя балка, а где амортизатор. а также понимаешь наверное разницу в понятии ОСНОВНОЙ АГРЕГАТ и ДЕТАЛЬ. надеюсь и твоей логике, и логике многих форумчан, не поддасться возможным связь повреждения царапины заднего бампера к течи переднего амортизатора, ровно как и царапины на днище от камешков на дороге и течи амортизатора, который никак с дорогой не находится в контакте.

Я в своих доводах использую нормативные акты. а О-А - логику и искажение понятий. вот и вся разница. позже отпишу еще по тексту все замечания и в прокуратуру для проверки соблюдения законодательства.

Pros я знаю свои права и знаю законодательство, я бывший сотрудник СЦ по ремонту (не авто правда но это не столь важно), я например добился гарантийной замены развалочного болта (сорвана резьба), как раз потому что никто мне не смог предоставить доказательства моей вины
ты же сам признаешь что мех повреждения есть, но не ты ни СТО неправомочны сказать являются ли повреждения достаточными для выхода из строя детали и как мех повреждени детали повлияет на другие узлы
то есть если ты попал в ДТП и поцарапал крыло то СТО юридически имеет право снять тебя с гарантии на кузов
СТО - орагнизация, которая не делает экспертных оценок, она осуществляет ремонт и только, то есть они видят мех повреждение и на основании этого делают заключение о негарантийности, но у тебя есть вариант, обратиться в независимую экспертизу, которая определит являются ли мех повреждения достаточными для выхода из строя узла
экспертиза за твой счет, если ты прав то с решением экспертизы и всеми бумагами идешь в суд, отсуживаешь стоимость экспертизы плюс моральный ущерб
система рассчитана на то что ты не будешь заморачиваться, но де юре они правы, считай что это несовершенство законодательства, тогда добро пожаловать в депутаты и ждем от тебя новых законов

о Браво, не ленивый нашел
открою тебе страшную тайну начинал я работать на СЦ как подраздедении организации, а закончил работать когда это было отдельное юрлицо
ключевое слово в твоих словах Продавец
никогда не задумывался зачем СТО и Автосалон или магазин по продаже мобилок и СЦ- разные юридические лица
т.е. СТО или Сервисный центр - не продавец и не производитель , я ж сказал не просто так что там дырка
т.е. по логике вещей ты отдать авто должен продавцу и продавец и вправду должен сделать экспертную оценку, а СТО тебе ничего не должно кроме выполнения ремонта или отказа в ремонте, т.е. если ты увидел что они уперлись мог не доводить до снятия с гарантии а обратиться к продавцу или на другое СТО
p.s. А да если реально ты купил авто у Одесса-Авто и СТО и автосалон - одно юр лицо тогда тебе должны предоставить экспертную оценку документально, хотя они похоже в скольз упоминают это в своем письме

в одессе это все одно юрлицо, так что тут им не отвертеться.

сегодня получил информацию из прокуратуры - проводят проверку... посмотрим что выявит проверка, а я постараюсь чтобы рассмотрели всесторонне))

ну значит они лоханулись не разделив предприятие
сам продавец не имеет право давать экспертную оценку, они заинтересованное лицо