Всех приветствую!
И случилось страшное - начало что-то под капотом свистеть-скрипеть-выть. Звук был как в старых машинах, когда проскальзывает ремень. Распугав своим звуком остатки народу, мирно бредущего на работу, попер я прямо на наше СТО искать причину воя. Поцокав языком и нахмурив брови (видимо, от осознания собственной значимости и крутости), механик вынес вердикт - ролик натяжителя ремня. И славно подумал я, ведь менять гидроусилитель и ещё чего - гораздо хуже. Прождав 2-е недели ролик, при получении его на СТО оказалось, что ролик не тот!!!!!!! Сразу хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность Ярославу (Yaroslav) , к которому я обратился за помощью, который выслушивал мой бред и мои наивные вопросы, глупые вопросы, помогал мне УРЛ-ями в Инете и ПДФ-ками на движок. Итак, был привезён ролик натяжителя ремня - SMD362028, при снятии старого ролика, оказалось что его №-Т11-3412030. На штатное место новый ролик стал без проблем, только надо было заменить гайку (другой шаг резьбы). Пока езжу без каких-либо звуков (тьфу 3-и раза), От так вот... Мотор 2,4 ,автомат.

ого...а какой пробег?

Пробег - 5300 км.....Нолик не забыл поставить

гыыы. Пока копались с Олега роликом у меня самого пищать начал ролик. Менял весь ГРМ 7 000 км назад на ТО 40 000 км. Менял у Ани на "Автодокторе". Списался с Аней. Говорит - если здох - поменяю по ГАРАНТИИ. Фигассе думаю - прикол. Частное СТО гарантию на свои запчасти даёт. Круто, блин. Но что-то мне подсказывает, что в "случае чего" у меня не будет долгих разговоров с "инженерами по гарантии", бегания по этажам, обещаний всё привезти в ближайшее время в течении двух месяцев, потерянных нервов и времени. Завтра еду утром на "Автодоктор"...

У меня тоже есть свист на холостых, но только в сырую погоду. Однажды даже на СТО приехал, добился аудиенции какого-то Гуру, а эта мерзость пищать не захотела. Короче, он сказал, что если уж совсем запищит, тогда надо приехать, и они определят, что именно пищит, потому что от сырочти и ремень генератора пищать может. Хотя электрик знакомый писк слушал, и точно определил, что не генератор и не ремень. Менять буду на японский (из списка на российском форуме), потому как с гарантии я всё-равно слез.

Расскажу ка я свою историю.

Вот стукнуло 50 тЫщ, и как всегда, через каждые 10 тЫщ, на ТО, и тут я подумал, а почему бы мне всетаки не поменять Ролики и Ремки (по гарантии и сервисной книжке они меняются на 40тЫщах), ну так вот подсчитав расход за эти все запчасти, а он получился почти 2 000 грн., я покопался в Иннете, поообщался с знающими людьми, заказал себе ролики и ремни с Митцу. в суме мне 4 ремня и 3 ролика (Ролик ремня балансировочного вала. РОлеик Ремня ГРМ, Натяжной ролик) обошлись 750 грн. Но возникла проблема, один из них, Ролик ремня балансировочного вала, из-за оконтовки просто не влез. ТОгда поменяли на БУ (временно) но в лудшем состоянии чем мой.
Забрал я неподходящий ролик, забрал машину, и вот начинается самое интересное. При достижении 3 ооо об/мин, появляется очень сильный ГУЛ !! Придостижении еще больших оборотов, а это гдето на скоростях 110 (120) и выше км/час, в салоне не возможно находится.
Опять к ребятам на сервисе, звонки к Диагносзисту, и вконце решили что это какраз тот самый непоменяный Ролик ремня балансировочного вала.
Я отдал неподходящий и методом поиска по номеру (smd 352473) все таки нашли и вчера вот привезли мне его, и оказалось что это тот ролик точь в точь как на Аутлендэре.
Так что поеду завтра менять.
Пожелайте удачи.

удачи

Просьба к Jumble - отпишитесь в теме какие точно номера роликов и ремней по каталогу и от каких "мицыков" идут на Тигру 2.0. Ядумаю не одному мне это интересно. Ролик какой-то (пока не знаю какой) и у меня на 8000 км начал попискивать. Надеюсь всеже до ТО дотянет.

Буду тоже очень признателен у меня уже 41000
Время пришло ехать на То к этим кадилам не поеду
Куплю все сам .. заеду в гаражик к знакомому все сделает )))
После того как не захотели менять подшипник ступицы на 20 тис по гарантии
Захотели 750гр сказал, что пускай идут лесом …..
Нашел тайванский за 300гр ( не китай который пытались впарить) и за работу отдал 200

Здраствуйте уважаемые автолюбители!
Подскажите пожалуйста где можно поменять качественно, надёжно и не дорого ремень ГРМ для Tiggo в городе Киеве!
И подскажите стоит ли менять его на 40.000 пробега!
Зарание благодарен

Не стоит, у меня прошёл 70000 но мастер сказал что такой ширины ремень запросто сотню ходит. Мастер советовал такую схему, 80000 ремни, 160000 ремни и ролики, 240000 ремни и гидронатяжитель и далее повторяется. Вобщем ремни через 80000, ролики через 160000, гидронатяжитель через 240000. Но предупредил если рвётся ремень гнёт клапана. Качествено поменять можно на любой мициковской станции, движок веть от галанта, правда один ролик там от оутлендера. Всё сказанное относится к двигателю 4G63S4

Всем привет
А все-таки что нада поменять на ТО-40 000, а чего не нада ? Просто очень разные мнения по этому поводу. Ремни допустим можно поменять, а есть смысл ролики менять?

Очень интересная тема. Сегодня узнал стоимость ТО-40000 и АФИГЕЛ! Стоимость 3500 грн.

3500 это ещё по божески, наверное схалтурить хотят, не поменять тормозуху . На Галанте с 4G63 замена ремней через 80 тк. У меня ремни и ролики прошли 70 тк и ещё бы ходили, на роликах ни люфтов ни износа, ремень в удовлетворительном состоянии.

есть знакомый, он работает на официаольной мицубановской СТО, в свободное время шаманит в гарже......моего мулика он обслуживает ну и еще клубни к нему ездють........могу дать телефон через личку

Вопрос следующий на наш рынок поставляются Тигго с двумя двигателями аля мицуба 2 и 2,4 литра объема. Сейчас настал напряг у официальный дилеров с запчастями касаемыми ГРМ, по какой причине не известно. Вопрос такого порядка можно тупо купить комплект грм мицубы 2 л (маркировка двигателя 4G63) или 2,4л (4G64). Или так не все просто, китайские умельци внесли в двигателя свои ньюансы? Кто четко знает ответе плиз.

да и кто знает в актеко двигатель 2 литра на эларе и эстаре копия чего? или тупо разработка актеко с чистого листа

по 4G64 - это такой же как у меня в галанте стоит, могу посоветовать фирма DeltaZauto - 451-58-10... 592-13-10.... спросить Юру. цены вполне вминяемые...
Есть как б\у. так и новое

Прообразы мицу были такие: один 2,4 - с одним распредвалом, и два 2,0 - с двухвальными бошками. В своем 4G63S4M я второго распредвала в упор не вижу. Какую бошку примантулили на 2,0 - пока вопрос. Возможно, с 2,4.

кое-что о двигателях 4G63/ 4G64
http://www.toyota-club.net/files/otstoi/03-03-08_jap-mmc-eng.htm
китайцы тут невиноваты, что распредвал то один, то два

Я недавно менял самосоятельно ремни и ролики на 2.4. Все купил Мицубишевское. Подошло без проблем.