Здесь есть много интересного относительно газа
http://www.autogas.com.ua

Подскажите пожалуйста в чем проблема, при попытке переключения на бензин, машина чуть-чуть проезжает и начинает глохнуть, переключаешься на газ и все нормально, только на холостом ходу обороты растут до 2100 оборотов

переключи на бензин и включи зажигание должно пожужжать и перестать это бензонасос если нет то причина в нем, может также воздух попасть в форсунки надо прокачать, но порблем может быть и больше надо смотреть на месте. а может просто бензина нет

Бензин в баке есть, и насос качает, такое чувство что не хватает машине и гуляют обороты, работает не стабильно, не понятно почему холостой ход большой

а большие обороты только на бензе или и на газу тоже?

На газу, а на бензине сложно проверить, как только переключаешься она практически сразу глохнет , причем достаточно переключиться на газ и тут же обратно на бензин, она опять работает на бензине и потихоньку глохнет, как будто что то перекрывает подачу бензина

да не, скорей потихоньку глохнет это газ дожигается. а на бензе я так понял вообще не работает. тогда нужно проверять бенз поступает в форсунки или нет давление создаётся или нет?попробуй на включенном зажигании отвернуть какую то гайку на топливопроводе чтоб посмотреть бенз идет или нет а вообще по моему там должен быть заглушка для прокачки воздуха либо нужно несколько раз на бензине включить выключить зажигание чтобы прокачать систему от воздуха. возможно долго на газу ездил и там попал воздух.включил пожужжало и выключил походил потом повторил так несколько раз. если бенз там есть значит надо диагностировать мозги

Большое спасибо за совет, сегодня попробую, а что насчет высоких холостых на газу

Посмотри на воздушную заслонку -может в ней проблема?

У меня была точно такая же ситуация на Пежо 605. Ехал ночь, не заметил лужу и въехал на полной скорости. Водой залило или какой-то разъем или блок управления - не знаю. Домой еле доехал. На утро машина просушилась и больше такое не повторялось.

высокие холостые на газу сложно сказать может проблема действительно в заслонке или датчике ХХ?Посмотри все разьёмы на инжекторе. Хотя знать бы какого поколения у тебя газ

Газ карбюраторного типа, самый простой и самый дешевый

вт это и есть плохо, у 4го поколения уже свой моск, и такого быть не должно...
Чегото мне кажется, что просто напросто может закрываться електроклапан на бензу... (если такой поставлен с карбюраторной версии)

К сожалению, на газу катался только на карбюраторных машинках, потому не могу дать дельного совета.

Напиши пожалуйста как у тебя все подключено, и порядок работы всего оборудования...

такие вопросы самостоятельно лучше не решать!, обратись к тем кто ставил ГБО, возможно они исправят эти бока

Такая ситуация возникает после сильного хлопка во впускном коллекторе. Этим грешат газовые системы 1, 2 и 3 поколения. При этом не спасают "антихлопы" и разрывает воздушный фильтр, гибнут датчики положения дросельной заслонки и расхода воздуха. Бывает, что разрывает впускной коллектор!
Я думаю, что у Вас был подобный хлопок и Вы об этом не упомянули, а потому смотрите датчики, которые я написал.

Да был хлопок и после этого все началось , а почему на бензине не едет?

да судя по всему если такое было то работать на бензе и не будет потому как датчик не работает либо расходомер либо положение дроселя а без них работать не будет

У меня была такая же фигня на Форде. Не переживай сильно, это электроклапан, который переключает с газа на бензин. В нем заклинил магнит и он не переключается. У тебя под капотом их должно быть 3 штуки. Я свой вылечил чисто случайно но очень просто. Снимаешь клапан с крепления и стукаешь по нему ручкой отвертки. Магнит должен стать на место и клапан снова заработает.
Вот только забыл где именно стоял этот клапан (какой из трех). Но экспериментальным путем, я думаю, все решится.

не 3 а 2 один на газовой трубке второй на бензиновой вот и все
но магнит или работает или нет причем в движении его бы раструсило

У меня было 3. И нифига его при езде не раструшивает. Я описываю случай, как он был. Те же симптомы, думали что клапан просто вышел из строя. А он очень легко заработал снова.