Произошло после того как знакомый пару раз отпустил сцепление на 2-ой передаче, он думал что это нейтралка. 2 раза завелась и сразу заглохла. После этого при попытке зажигагия слышится какойто щелчок (типа реле срабатывает) и все. Аккум заряжен.
Что это и как с этим бороться? Есть подозрение что предохранитель какойто сгорел? Какой из? Или чтото другое?

У меня было несколько раз - при повороте ключа - тишина. Пошевелил предохранители - те что в коробоке возле акума на проводе который идет на стартер - и все прошло. Посмотри - мож там какой сгорел.
Еще можно глянуть провод на втягивающем реле на стартере, тоже мог от рывков слезть немного.

у меня не тишина. Щелчок слышно. И более ничего (

Если предохранители целые то меняй стартер на новый. Могло накрыться втягивающее в стартере.

Предохранитель то 90%

сигнализация с иммобилайзером стоит?

дело было не в бобине...
я на прошлых выходных просто копейку соседа по стоянке так завел за 10 минут, а они "искру искали" 2 часа до меня просто напросто заглючила сигналка и не подавала "+" на релюху, которая установлена в разрыв управляющего "+" на втягивающее

В общем банально перегорел предохранитель стартера, тот который возле аккумулятора. На момент "поломки" я не знал о нем. Спасибо всем!!!
Остальсь только найти где купить новый. )

У меня аналогичная ситуация была, только после купания машины под проливным дождем, что был позавчера. Заводиться элементарно, ключ проворачиваеться в положения запуска, только не доупора, снимаете с нейтралки, потом на втягивающем реле закорачиваете, две клемы, к одной подходит толстый провод это "+", второй тонкий - это "-". Если не запускается, постучите по стартеру молотком, только не со всей силы.

Кудаж мы от дедовских медов то денимся

То Варвар
В общем я оказался прав.
Псле своего случая тоже все хочу купить такой предохранитель, но нет времени даже в маг. заехать.
Ты как купишь, если не сложно - отпишись какой и с чего подходит, а то вдруг на китай нестандарт и надо на СТО покупать

не надо стучать по стартеру!
стучи по втягивающему реле

завелся 4 -го раза +заднюю не смог включить пришлось толкать руками!

Такая-же картина с задней проблем небыло но теперь не тухнет перед заводкой лампочка "чек инж." У кого мнения есть поделитесь......

Завелась , как всегда легко , но начала ночью глючить сигналка! От мороза! Всю ночь бегал. Так и не смог ничё сделать . Орёт и орёт! Сейчас вроде успокоил!
Получилась такая себе ночь перед рождеством!!!

Ночует на открытой стоянке. Завелась сразу, но как-то неохотно. Во время заводки подсвечивалась лампочка АВС.
Почемуто обороты после заводки были около 900, но после легкого нажатия на педаль газа стали нормальные - 1200.

Зимой и летом заводится одинаково...только зимой медленнее вращается коленвал, тяжелей. Проблем нет. Греется тоже одинаково, что летом, что зимой, только салон зимой дольше прогревается

в херсоне наверное где то ниже +- 0 С!

Правильно. Ктож в Рождественскую ночь спит? Я себе представляю как ты бегал

Завелся нормально, а вот масло наверно в коробке на 10 тыс поменяю, так как кулиса туго ходила пока нормально не прогрелась