Ага, щодня на роботу і з роботи гасаю. Пробіг тільки по місту.

По моему редуктор стоять должен паралельно движению.

А на ЩО впливає розташування редуктора?

Посмотри на работу двигателя при резком торможении (При выжатом сцеплении) Двигатель не давится?
При интенсивном наборе скорости, сильно отличается приемистость двигла??

Это с вязано с мембранным механизмом в редукторе
Тоесть возникают инерционные силы которые влияют на положения мембранны редуктора, что в свою очередь тянет за собой количество подаваемого газа из испарителя редуктора в двигатель

Гммм... Нічого подібного не відмічається...

Газ з балона подається в редуктор під тиском і в рідкому вигляді. Тиск в балоні і тонкий переріз газопроводу зводять до нуля описані процеси (в"язкість рідкого пропан-бутану в тонкій трубці газопроводу між балоном і редуктором не дає йому різко міняти швидкість руху вперед чи назад за рахунок розгону/гальмування).

Після мебрани в редукторі рідкий пропан-бутан перетворюється в газ і має тиск, близький до атмосферного. Швидкість і об"єм подачі газоподібного пропан-бутану в камери згорання не залежить від прискорення авто (розгін/гальмуваня) - а визначається величиною розрідження (вакууму), що виникає у впускному колекторі.

В мене стоїть ГБО 3-го покоління і газ з редуктора потрапляє в повітрепровід, який йде від повітряного фільтра у впускний колектор.

Ті ефекти, що ти пишеш, скоріше пов"язані з неточним регулюванням на редукторі. На ньому є дві настройки Холостого Ходу - які змінюють суміш від бідної (повіря багато/газу мало) до збагаченої (газу багато/повітря мало). В мене вони точно настроєні і моторчик працює чітко - так само як і на бензині.

Перерахував окупність свого ГБО при ціні на бенз 5,5-5,7грн/л і ціні за газ 2,15грн/л.

Витрата бензину в середньому 7л/100км, газу = 8л/100км.

Вийшло, що необхідно проїхати близько 16тис.км, щоб відбити вартість установки ГБО 3600 грн.

При моєму середньомісячному пробігу в 3тис.км., час окупності складе 5-6 місяців.

Ну значить у тебя все нормольно.
Ну всеже проверь.
1.Хорошенько розгоняешь машинку.
2. Выжимаешь сцепление.
3. Дожидаешся когда обороты двигателя упадут до ХХ.
4. Проводишь торможение...

ОК, справді спробую перевірити і відпишусь про результат!

Апну тему.
Ну вот наконец-то дошли руки и до КУКУшки.
Теперь в семье все машинки газированные.
Фото процесса установки можно посмотреть тут: https://picasaweb.google.com/109055982540934349882/CHERYQQ#

ну все теперь кукундер модный

Лодочник какой расход на газу?

У меня на стоковой резине 155*65 по городу 7,5, трасса 7,2.
На зимней 155*70 соответственно 8,5 - 8,2

Не знаю, на машине ездит жена.



Это газа? Нормальный расход. Я думаю у меня (жены) получится больше. У нее на бензе выходило около 8-9 по городу. Гонщица, блин

Да, газа

Удалось откатать баллон газа на машине жены. Расход 8,5 100% город.
Прет шо дурна
Хотя я бы поколдовал бы с зажиганием

есть вопросец
стоит ли ставить ГБО на кукусю с автомат коробкой. есть ли у кого опыт експлуатации.

у меня конечно не кукуся с роботом, но ГБО особенно при расходе кукуси на работе очень даже выгодно. Я за пол года отбил стоимость установки, 10тык. км и еще куча +в, например масло чистое, мотор мягче работает, вот только вопрос куда балон ставить, места в багажнике не много

Спасибо за ответ, да вобщем-то выгоды гбо мне ясны, вторая машина на газу с салона, а вот именно как ГБО подружиться с роботом, нужны ли какие перепрошивки. Что б не вышло хотели как лучше а получили геморой.

Да какие проблемы ,ставь 4е поколение и вперед. Разницы нет робот,механика. Отстраивается по работе двигателя. Если все правильно установлено и настроено то разницы не заметиш.

А с ГБО как часто масло меняется, а то не сталкивался с газом