Полностью согласен! А колпак больше напоминает тазик, чем колпак.

а еще можно поснимать бампера,крылья и двери.салон снять чтоб не пачкался,а лучше машину в гараже закрыть и не выезжать,чтоб не ломалась.НУ ВЫ БЛИН ,ДАЕТЕ!! P.S. Залет был бы у подруги на 100 баксов

А ты открути запаску и все, что висит на ляде, посмотри внимательно, действительно ли все обошлось?
Если да, то рад за тебя.

Здраствуйте народ! у меня такая темка-вопрос, лопнуло колесо, а как не знаю я легонько наехал на небольшой бордюр, и сразу "пшик". дело было на дороге рынка, полно машин. При снятии ковпака с запаски, как и у большинства, замочек не открылся, пришлось отламывать одно "усико" ковпака снизу. Посоветуйте, как его (ковпак) прицепить назад??? Заехал на шиномонтаж - сняли и нашли збоку резины дыру в пол руки! Шину выбросил. После обратился в свой салон, заказал новую летнюю! 1 резину(на запаску) 235/60 R16. Через пару дней привезли. Сам не забирал, за меня забрали, заплатил 1182грн со скидкой 10%!. Но прикол, привезли на все 4 колеса? и даже зимнюю!!! 235/60 R16 M+S. Пока поставил на запаску, но не знаю как быть дальше????? Опытные, посоветуйте пожалуста!!! Пишите в личку.

Все народ. всем большое спасиб. Это я чуть не досмотрел Запаска таже-всесезонка, на родимых такая же. Вчера с часик помучался, (подогнул-поддвинул-стукнул ) и засадил колпак полностью -на все дырки. Стало даже лучше держаться.

выкинь колпак и его основу и будет тебе счастье, я уже 1 год без нег окатаюсь и мне так более нравиться, хотя колпак целый в гараже лежит

+100! И колпак целый, и нервы на месте ( поставить его взад - работа не для слабонервных).

А в чем проблема при снятии колпака? Без проблем снимается и ставится так же, с левой боковой начиная - потом по часовой стрелке все остальные, ну и замочек... просто интересно в чем там проблема то ?

Может это моя личноавтомобильная ( во загнул) проблема, но поставить его обратно во второй раз терпежу не хватило. Так и оставил в гараже аккуратно к стенке прислонютым. Но, судя по нашему ( РФ) форуму, не только у меня с этим девайсом проблемы. Да вдобавок один раз чуть на ходу не слетел - выскочил с защелок с левой стороны.

Проблема замочка была в том, что грязи полно и поржавел за год. Я его почти допилял до конца.. а он взял и открылся

1)Найти токаря,который изготовит"секретку",болт с ключём.
2)Найти сварщика,который приварит гайку для "секретки".
3)После тщательных измерений,просверливаем отверстие в кронштейне запаски и привариваем гайку.
4)Примеряем болт "секретки".
5)Просверливаем отверстие во внутрннем кожухе,чехла запаски и ставим его на место.
6)Ставим на место запаску изакручиваем "секретку".Всем удачи!

решение интересное

у меня вопрос
а почему секретка не установлена вместо одной из гаек?

либо гаек не нашлой подобных либо ....

Секретную гайку,как оказалось,сложнее было изготовить чем "секретный" болт с ключём.

есть такое дело
у нас проблема подобрать
проще у дяди Васи заказать

за идею респект
мысль интересная !!!

ее проще снять .. не нужно машину поднимать и гаек 3 а не 5
как грится святое дело )))

а как же китайский замочек

Shofer Молодчага! Респект! Так и сделаю!!!

Китайский замочек на чехол?Я думаю что после эксплуатации авто,зимой.Вы этот замочек сами отпилите и выкинете .По поводу "секретки" на чехол,вместо китайского замочка:идея пока что в разработке.Может кто, что нибудь подскажет?

выкиньте колпак и проблем с этим не будет

Что-то мне подсказывает, что широкой плоской отвёрткой, это дело откручивается на раз-два.

У меня когда-то стояли секретки за 16 грн. Я потерял ключ и токорь на станции пол дня не мог колесо снять. Это факт. Токарь грамотный (чтобы тут не говорили....). Спилить не получается, т.к. болт глубоко в диске и скрутить никак т.к. наружная часть проворачивается. Вставляли отвертки, но усилия не хватало или отвертка в "дулю" сворачивалась...