По поводу вопросов типа - "Загорелся Чек Энджин" чего дергать?"
Сегодня у меня загорелся Чек, подключил ноутбук, ошибка Р0645, пока расшифровки не нашел, скорее всего внутренняя кодировка производителя, сбросил, все нормально, больше не загорается. Так вот к чему это, дергать все датчики бесполезно, хотя иногда помогает, поэтому совет, загорелся Чек, делайте диагностику или на СТО или самостоятельно, сэкономите время и деньги.

Полностью поддерживаю...
Кстати, а ты чего здесь делаешь?

Плюшками балуюсь
С ребятами общаюсь.

Я тоже. Нижегородский форум, после перерыва, снова открылся...

После диагностики бортовиком Sanek555 выяснилось, что у меня проблема с датчиком дитонации. Я его долго искал и нашол проблему! ПРОБЛЕМА МОЖЕТ КОСНУТЬСЯ КАЖДОГО!!! Провод от датчика лежал на правой полуоси, и соответственно перетёрся. скрутка паяльник термоусадка сотворили чудо! Сегодня приехал из Днепропетровска, 1000км 70 литров А95. По сравнению с А92 меньше на много! сори за оффтоп. Почему хвастаюсь расходом, у меня без этого датчика расход был по городу 8,6 по трассе 12. парадокс? НЕТ ПРОСТО УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.

ээээээ...имеет смысл промпотреть всю проводку на предмет возможных перетертостей и проблем в будущем и подумать как устранить...кетайцы собирали как попало, могут быть такие сопли в других местах...

А я так понимаю не кетайцы а запорожцы с кривыми руками! всё к чему прикоснутся везде сопли, блин когда уже научатся хоть что нибудь делать руками а не другими частями тела

----------------------

О чем я и говорил в самом начале этой темы. Полуось перетирает провода. А там их 2. Второй - к датчику масла.

И еще, ребята, перестаньте вы хаять китайцев. Сборка происходит на АвтоЗАЗе. Там и делается все через одно место. И там же все воруется.

Во во китайцы, китайцы, а если б наши научились хотя б как они, то о кризисе мы уже бы вспоминали!

У себя на первом осмотре "из любопытства" подкапотного пространства, спасая от перетирания подтянул несколько важненьких проводков, в том числе и СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ ОТ ГЕНЕРАТОРА !!!

Так и до пожара недалеко !!!
Что тебе снится, милый дядя Ваня из АвтоЗАЗа - кошмарики не мучают?

Привет всем кто заглянул.
Суть проблемы: Отъездил зиму. Был боковой удар с правой стороны, не могу сказать что сильный, но и не слабый, после последствий не было. Начало бить руль сам не заметил от чего, могу связать только с неудачным, резковатым выездом на высокий бардюр. Подождал две недели до замены резины на летнюю И ТУТ СЛУЧИЛОСЬ. Заменил резину - левое колесо подъело изрядно с внутренней стороны(удар боковой правой стороной). Поехал сделал сразу же развал. Выезжаю на трассу для проверки - РУЛЬ БЪЕТ(около 80км), ТЯНЕТ ВЛЕВО. Приехал к умникам(я мастеров так называю, с ними пообщаешься чувствуешь себя студентом на докладе у профессора, понять только не можешь почему он в мазуте до ушей, а ты в рубашке свеже выглаженой) говорят : бьет? значит балансировку сделали плохо(перебалансировал в другом месте, балансировка была в норме), тянет? резина гавно (перекинул передок местами, все равно влево тянет). Поехал на хваленый АТЛ там ребята с умным видом (это у мастеров самое важное УМНЫЙ ВИД) предложили мне перебрать всю машину, мол будем менять протачивать еще там чето делать а когда пропадет вот и отремонтировали
я предложил им катализатор устроить и брать ставки с мастеров на тему что поломано в машине клиента и уехал.
Понимаю что проблема не через чат решается, но может ктото сталкивался с точ в точ проблемой или есть идеи более антикризисные нежели перебрать всю машину, возможно посоветуете мастера а не умника, хоть чтото

Для начала напиши куда пришелся удар, можешь фото выложить. А там кто и подскажет.
А развал/схождение делал? Может это самое простое, что нужно сделать в данном случае.

dima_m а данные Твоего развала у Тебя сохранились?

Были тоже проблемы с уводом авто только вправо
божились и клялись официалы что не развал тыкали в монитор и говорили сматрите все в зеленой зоне
если с Киева, поедь на Феникс авто (у нас в партнерах) и попивая кофе и сидя в Инете через вай фай ну или просто телек глядя свою проблему решишь
как мне сказали чудес не бывает, если это не резина и не погнутый диск то развал все равно покажет

Извиняюсь за неточность информации, боковой правый удар пришелся на переднее колесо, по гололеду на кольце занесло.


Нет данные я не взял, единственное что он мне сказал что отрегулировано оно вообще не было. Делал по адресу ул.Электриков(г.Киев), от официалов сразу отказался, по опыту - была у меня таврия в УКРАВТО на "гарантии", сам я не киевский, поспрашивал мне и подсказали мол на ул.Электриков много хороших мастеров. Но если нужны данные я могу подъехать к мастеру, да только я ничего не понимаю в этом, а на что там смотреть нужно.



спасибо, надо подъхать, может причину найдут

dima_m а вот данные зря не взял, всегда в следующий раз бери, пригодится.

Со мной приключилась такая же беда. Влетел в яму, начало вести руль. У меня лопнул опорный подшипник передней стойки, точнее оба. Родные подшипники критики не выдерживают. После этого разбились даже опорные чашки пружин (подходят от гольфа 3, на разборке стоят по 30 грн). Поменял все вместе со стойками (поставил Monroe) и все стало прекрасно, мне даже впервые нормально смогли сделать развал. Если интересует конкретика- пиши.

to Emelya
KIT BM9213 - эта штука на Амулет подойдет? Используется только в диагностичиских целях?
Интересовало бы на экране ноута увидеть температуру двигателя, обороты, скорость, пробег и расход...
Себе не ставил, ни чего не скажешь?

Эту штуку и рекомендовал. Много чего можно в реальном времени посмотреть.