Подскажите,пожалуйста,где можно скачать электросхему QQ/

http://chery-club.ru/doc_text.php?docid ... _chid=1000 .

А теперь кто научит..как скачать?:)

Не согласен.
Печка,по стуи,является дополнительным радиатором и она отдаёт свою долю тепла,забирая его у движка(простейшая физика).
А вообще(чтоб не спорить)просто попробуй.Засеки время.(я время замеряю перекуром.)Пока танцуешь вокруг машины сметая снег,тебе от печки толку мало.А при прогретом моторе печка со своей задачей справляется быстрее.
И ещё.Летом,если машина по какой-либо причине начинает перегреваться-делаем наоборот :открываем кран отопителя и включаем вентилятор.Эффект сауны в салоне обеспечен,но зато,спасаем головку от деформации.Тоже дедовский метод.Люди поездившие на старых совковых(и не только...)машинах,меня поймут,т.к. на некоторых автивках в жару и в пробке,без печки вообще в радиаторе борщ варить можно.Дополнительный радиатор охлаждения получается.

На всех (за редким исключением и то очень затертых годов выпуска) иномарках крана печки не существует в принципе! Поток воздуха холодный/горячий регулируется только заслонкой. Холодный воздух идет в обход печки, а горячий через радиатор печки. Так что печка всегда имеет температуру охлаждающей жидкости двигателя, по этому и написал, достаточно выключить вентилятор.
По поводу перегрева, все верно, печкой отбирается дополнительно тепло, тем самым охлаждая двигатель.

Спасибо за инфу.Но сегодня проверю.Если удастся увидеть ничего не разбирая.

Не увидишь! Все в печке, мне ее снять при обесшумке не удалось!

Плохо!
А так хочется оказаться правее левого.

О!Обесшумка!Расскажи,сам делал или где-то?Если сам,то чем?Если кто-то,то почём?

Якщо цікаво - почитай про обезшумку в моєму бортовику.

Привет!Заглядывали в нишу правого переднего колеса?..Там ремень в свободном доступе.Рекомендую прицепить защиту.У меня уже есть-на герметике типа "Крокодил".

Известная проблема. Должна решаться установкой подкрылков, которых пока нет.

Можна детальніші пояснення - який захист встановлювали?
Кажу як метролог метрологу - встановлений захист піддону картера "Кольчуга" ремінь генератора не закриває. Можливо допоможуть підкрилки - поки оригінальних немає. Може щось своє там придумали? Поділіться досвідом.
Що за герметик "Крокодил" і для чого він використовується?

Я сижу просмотриваю форум - и ухохатываюсь . А потужные иномарки знали что вы с ними устраивали соревнования ?

В чем прелесть кукушки - она знаимает мало места на трассе , ее удобно обгонять . Визуально - меньше чем "ока" .

Для "потужной иномарки" скорость в 120 км/ч - это кресерская , чтоб не палить лишнего топлива , на любой дороге . В том числе и разбитой . Под 120 км/ч можно заснуть . На кукушке как я догадываюсь можно испытать интересные ощущения .

ИМХО вы зря пытаетесь сказать что это типа супермашина . Ее класс - это ОКА , продукция тавропрома , и спорно - жигули 1976 года выпуска . Потому что новые жигули - это совсем не тоже самое что 20 лет назад . ВАЗ начал догонять в развитии мировых лидеров . И если уж выбирать новая кукушка или новый ваз - то наверное ваз лучше . Как минимум есть кому обслужить и есть запчасти , а по качеству он получше кукушки будет . Не знаю есть ли в кукушках например бортовой компьютер с дисплеем , но в вазах есть , при этом диагностирует многие проблемы .

20 сек до 100 км ч , раньше я считал что трактор это 13-14 , что позволительно только тяжелым машинам . Вообщем как-то неубедеительно . Равно как и креш-тесты в присутствии представителей компании , выясняется что на тесты чери обычно представляет не то что потом продает в салонах . Равно как и к какому состоянию машина прийдет через 10-15 лет - не гарантируется . В отличии от конкурентов которые продаются и в 30 летнем возрасте и еще для студентов сойдет . А проблемы которые описываются на форуме свойственны десятилетним машинам , а не новым .

ИМХО чери подкупает невысокой ценой при полной комплектации , но если бы машинки еще и продавались бы по той цене что в китае ... а так увы имхо тут восторженные отзывы по принципу - "каждый кулик хвалит свое болото" . Это пока не машина а пластмассовая китайская игрушка о последствиях для здоровья которой узнаешь потом .

Лично меня в этой машине раздражает только одно - СВЕТЛЫЙ салон!!! Как страус голову в песок прячет, так и я, куда угодно, только не на пол смотрю. Чехлы и коврики тёмно-серые чуть-чуть спасают, но на химчистку весной точно придётся потратить сотни две-три.

В данной ветке я увидел в основном отзывы 2х владельцев , которые делают "потужни иномарки" , одной из которых я владею , и владельцы китайского автопрома владеют им 5 или 6 месяцев , и рассказывают как он крут и как я натерпелся владея своей омегой уже 5 лет . Я бы не вытирал бы сообшения , потому как есть и другое мнение . И те кто читают этот топик должны знать и о нем . А то получается суперкар и все меньше чем за десятку , правда с безопастностью подкачал , на уровне славуты , да и ни одна машина не наездила и нескольких лет . Через 5 лет я посмотрю что вы напишите .

То alyak.
Думаю, тобі дали можливість достатньо висловитись з приводу говєнності Чері і крутості Опеля. Оскільки все сказане тобою базується лише на твоїх теоретичних домислах, стереотипах і комплексах "мадеінчайн" і не містить корисної практичної інформації, то переношу на правах модератора весь цей флуд в гілку "Стало мне скушно...Они о нас." http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 8&start=20
Амінь.

Давно пора!
"Каждый кулик...."-так давайте и сидеть каждый в своём "болоте",а вчужое не плевать!

Уважаемый alyak я прочитал многие ваши сообщения и не могу понять что вы хотите доказать на этом форуме или вам просто нравиться оскорблять других автолюбителей которые остановили свой выбор на автомобилях марки CHERY. Зачем доказывать что автомобили OPEL или другие автомобильные марки лучше?