Таже проблема нарисовалась- глухой (и очень противный!) стук в районе заднего левого колеса. Особенно донимает на мелких неровностях. Заезжал сегодня на СТО-Борщаговка. Ничего не нашли. Амортизаторы и глушитель, домкрат, полочка и т.д.
Что делать дальше - не знаю? Пробег всего-ничего 1600 км.

Я свои стуки в задней подвеске нашел и ликвидировал. Раздражали сильно, теперь тихо. Описал их в теме "Звук при переезде лежачего полицейского"

а кто менял сайлентблоки задней подвески уже на своем Тигре?
на какие и в какую цену обошлись?
или может по гарантии кто это уже делал?

Подскажите, что может быть: звонкий стук справа после мойки машины или по лужам в хороший дождь(30-40км/ч). Поподтягивал все что можна - стук! А в сухую погоду все ок. Может АБС??? Подскажите плиз
Стучит только тогда, когда попадает вода кудато,а именно куда...?

Пишу всем, кому интересно...!!! Два дня, целый консилиум специалистов, бился над проблемой стука справа, сзади, в районе арки... Ходовая в отличном состоянии. Проверили всё! Причина оказалась банальна, как наша жизнь! В том месте, где крепится ремень безопасности (задний правый), стоит пластиковая защита. Она какого-то хрена отвалилась. Скатилась в угол, и на поворотах и неровностях, тарабанила по кузову!

у меня тоже такая деталь валяется, но так и не определил откуда она. тут на форуме говорили что это от задних фар...

Это колено обратки венляции салона. Их два. Стоят они слева и справа в самой нижней и задней части кузова. Крепятся одним концом к обратным клапанам воздушной вентеляции. Через которые излишки воздуха уходят в задний бампер. Другим концом никуда не крепятся (возможно по этому и отпадают у всех) так как почемуто на этом месте воздуховод заканчивается. Наверно сборщики таким образом прервали мысль конструктора. Куда он хотел этот воздуховод довести???. Но есть еще одна мысль. Что эти колена нужны для того что-бы отток воздуха происходил безшумно. Вроде как глушители сквозняка ))

Тогда, какого хрена, на этой штуке сделана прокладка из паралона? Она поток воздуха смягчает...?

max197405 у тебя вставить получилось?
Я маялся до усрачки. Там ещё дефекты литья присутствуют.
Ставил ставил, пока не отвалилась ответная часть с клапанами.
Она к кузову соплями примазана. Пришлось правый клык снимать.
Только тогда и удалось нормально собрать.
И то не по родному крепежу а тупо скрепив проволокой.

дк он даже не знал откудава эта штука, выкинул наверно не пойму зачем удален пост Salvator, ведь он правильно объяснил что это и откуда.
Если кто-то и сможет ее туды поставить с зажмуренными глазами - то это маг и волшебник такое ощущение что туда поставили фуфел китайский

Я даже не парился по этому поводу! Это на скорость не влияет! Да и времени, особо, лишнего нет. Валяется эта байда в багажнике... Как-нить потом займусь...

В клапане стоят жалюзи,поролон наверно для того чтоб они не шлёпали по крышке я снял обе крышки.

У меня там не жалюзи, а кусок целофана стоит. Он по крышке не бьет, он с наружной стороны... Я эту фигню выкинул. Когда вторая отвалится, тоже выкину...

Та прямоугольная штука, которая разделена решёткой на несколько ячеек, за которой висят лепестки, похожие на целофан. Это и есть обратный клапан. Когда воздух выходит из салона сквозь этот обратный клапан, лепестки под напором воздуха поднимаются вверх пропуская воздух наружу. Но если воздух снаружи, из района действия выхлопной трубы, под воздействием каких либо завихрений попытается проникнуть обратно в салон, эти лепистки опустятся вниз, упрутся в решётку и перекроют ему доступ. Так работает обратный клапан пропуская воздух только в одном направлении. По этому, эту штуковину лучше не выбрасывать! Она туда поставленна не просто так.

"Эту штуковину" с целовановым клапаном, никто и не выбрасывает. Я выбросил другую хрень с паралоном.

ребята, глянте затяжку кронштейна крепления амортика в нижней части и всё поймёте, откуда стуки, грюки и тд и тп, кроме этого возможно и разрушение мест крепления, а именно там где и вкручиваются болты тогоже ронштейна, да! и будьте осторожны при затяжке нижнего крепления амортика, есть вероятность срыва резьбы в втулке кронштейна... УДАЧИ.

Заметил у себя тоже самое, мастера сказали что сойлентблоки заднего продольного рычага, разобрали нифига 80000 а они как новые. По сухому тишина, как дождь или по луже проедишь что-то тарабанит сзади. Облазил уже всё что можно, задолбал всех ходовщиков в округе

Вот вот, и у меня по лужам стучит! Я на этот долбаный "клапан" грешу! Попадает вода, он залипает и тарабанит...

Проблема решена самостоятельна на следующий день возникшего вопроса. Действительно, сойлентблок правый поджал - до сегодняшнего дня езжу и не стучит.

не углы установки колес регулировать этим эксцентриком?
Потому самостоятельная подтяжка должна "дотягиваться" на стенде