Начал стучать глушитель при резком старте.Где-то читал, что там не продумано крепление.Кто-то пытался пристроить дополнительный крепеж?

Как по мне, так там нормальное крепление. Защита стоит? Может по защите стучит?

Він в мене стукав при різкому старті від самого початку. Стукав об пластиковий бампер і стукало коліно вихлопної за шофером - підігнув ломиком кріплення. Вже нічого не стукає.

Ну да. при резких стартах стучит....
Где подгибать-то, у меня где-то впереди стучит:-(

Я ліз під машину на ямі і тряс вихлопну в усі боки - так виясняв місця стуку. Тоді за допомогою лома, смекалки і "такой-то матери" відгинав кріплення шоб вихлопна не мала контактів з кузовом.
Тому сам розумієш - всі машини мають свої ньюанси - доведеться тобі самому залізти під низ і рученьками перевірити всю вихлопну.

Думаю у всех QуQурузеров есть такая проблема: при набирании оборотов около 2000-3000 появляется очень неприятный звук похожий на "рычание" - так вот при наблюдении оказалось, что этот звук издает гофра выхлопной с-мы. Там внутри есть чтото похожее на пружину, так вот эта "пружина" и дает звук. Я избавился от этого звука с помощью растяжки, взял пружину, не сильно жесткую, примерно диаметром с 10мм, длиной 70мм (купил в автомагазине по жигулях) и проволку мягкую, сделал растяжку- как бы немного оттянул назад выхлопную трубу от гофры (растянул гофру). Зацепил пружину одним концом за днище, а другой за выхлопную трубу, за фланец после гофры (с помощью проволки) . Звук пропал полностю. Позже выложу фото.
И как бы к теме: ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на соединение выпускного коллектора и первого катализатора, у меня было полностю отпущено - сильно секло. Поменял прокладку, наложил герметика. Стало значительно тише в салоне, а как результат комфортней езда! Не раз замечал у других кукушках похожий звук.

Какой герметик нужно использовать?

давай фоты, и спасибо тебе за такое решение проблемы. Реально это самая баянистая проблема. И оочень сильно раздражает.

Ау, нада фото!
Жду с нетерпением.

Фото может завтра, надо ехать на яму, а герметик есть в автомагазинах специально для выхлопных систем.

Да, очень бы неплохо фоты - ждем! У меня тоже звучок-с в районе гофры появился... На днях проверю кто там такой завелся...

маэстро фото!!!

А я думаю причина не в гофре, а в том, что катализатор и соединенная с ним труба недостаточно жестко прикреплена к выпускному корректору, и при опреденных оборотах начинает вибрировать.
Когда поменял прокладку на штанах, жесткость крепления увеличилась, получается частота механического резонанса тоже увеличилась с 1800 до 2300, и громкость меньше стала.
Если жесткость еще больше увеличить например, как топикстартер с помощью пружины, то резонансная частота станет еще выше, и станет еще тише.

Я даже думал сделать дополнительное крепление катализатора к двигателю, только не придумал как, ну не проволокой же привязать

Всетаки это гофра! У меня шум был чуть ли не с нуля, еще до того как начала секти прокладка. И вот сейчас поездил и обратно начал появлаться звук не такой, а звонкий но частота таже. Думаю надо поставить еще одну пружину рядом с другой стороны.

Извините за длительный перерыв!
Про герметик ничего не буду говорить, так как у меня он плохо себя зарекомендовал. Напоминаю менял прокладку под коолектором (выпускным), так вот она опять начала просекать, обратил внимание на герметик, а он "дубовый". Оставляю фото растяжек, добавил еще две мягких пружины по боках, поставил без расстяжек, а старую растяжку натянул так как начало появляться "злосное рычание", как результат тихая езда.
Теперь грешу на то, что после оттяжки выхлопной трубы пружины потянули на себя флянец между выпускным коллектором и трубой- начала просекать прокладка надо перепаковать и посадить на графит или графитовую смазку (советы бывалых).

При установке прокладок в раене выпускного коллектора НЕЛЬЗЯ использовать герметик. Так как температура на коллекторе очень высокая- выгорает все подряд. Я прокладку "садил" на графитовую смазку - советы бывалых. Кстати до этого стояла прокладка из 24-ой Волги... У нее уши под шпильки обрезаны, а так как не было упора при затяжке флянец приемной трубы прогнулся- стал в дугу.... Вылечил молотком, даже не пришлось греть, раз 10 ударил и флянец ровный!!! Во маде ин чина шо творят!!!!!!!!!!!!!

у меня звук пропал, когда выхлопную менял( т.е. глушитель).....
и уши выровныл на коллекторе возле первого катализатора( ровнял тоже при помощи молотка)...
а менял, т.к. старый прогорел.....
поставил матизовский польского производства( машинка НАМНОГО тише, чем с родным)

У вас даже снизу все по другому У нас все сделано на резиновых держателях. Ну может это и не резиновые, но таких пружинок точно нету.

У меня тоже рычала и возмущалась. Поставил металлизированную прокладку от ГАЗели (лишнее обрезал ножницами) на цементный герметик для глушителей, как припаял.

У вас так-же как у нас А пружинки "приколхожены" владельцем самостоятельно, для увеличения жесткости системы.