Не повезло тебе, парень. Мои родненькие китайские "бош" отходили уже 38000км. Проблем со свечами не знаю. НЖК, ИМХО-*овно редкостное.

Нашол в магазине наши родные КИМОВСКИЕ Бош. трёх контактные 480 р. комплект. Куплю и поставлю. Свечи и мне показались не плохие.

за родные свечи
платил месяц назад 15 грн штука
грубо это 2 доллара.
и это на СТО кстати,значит уже с наценкой )))

На сто я за одноконтактные свечи не понятного происхождения, за комплект заплотил 750р. А машина по утрам на много хуже заводится, и это летом! На родных до замены небыло ни каких проблем, а меняли по плановой замене. Я думаю, родные ещо бы ездили и ездили!

может нам и свечи разные ставят при комплектации,
когда менял то две были пробиты уже так нормально,
это после пробега в 5000 (((
но таки это тот же трехкотактный БОШ

Да цены совсем разные у нас с Вами, за одни и теже зап.части.

Может помогу комуто ))))
после 25000 уже надо менять. не знаю правда на какие (родные не хочу)
но уже регулярно троит(

37000km - родные свечи , ниразу не трогал, проблем нет.

P.S. У каждого производителя(с лицензией), есть хорошие свечи и также подделок, под каждого, много. Спорить по названию - бессмысленно ....

откатал на родных 20к вроде полет нормальный, тока на холостом постоит, чувствуется такая глухая детонация.. вибрация, хз от чего может и от свеч, а так на ходу вообще все супер! и расход и набор скорости!!!

Присоединяюсь к pilotu, проехал 20 тыс. со свечами пока никаких пробллем.

кто больше протянет на родных у меня уже 33 тыщи

Лиш бы двигло работало нармально!

А я уже, на родных свечах, накатал 42 тыс. полёт нормальный. Двигло работает отлично не троит...

я тоже на родных свечах. Иногда плохо работает для этого с первой -по четвертую передачу разгоняемся до 5 тыс оборотов на каждой передаче и потом машина летает как ласточка. Так выгорает все грязь и работают свечи лучше.

Как вариант конечно можно, но если свечи загаживаются значит или пихаемся все вроемя в пробках или они нормально не очищаются, если не очищаются - палим лишний бенз, который в свою очередь добивает катализатор.....и кому такое нужно. Ездить надо до тех пор пока проблем действительно нет, а не до того момента как начинаем придумывать как обойти тот или иной глюк.

Так они загаживаются в пробках, а мы в ник как минимум 2-а раза в день.

ради интереса к следующей встрече захвачу тестовый комплект, поймаю самого убежденнго в неговенности кетайских свечей и закрутим в его машинку денсики......

Я не знаю как АМУЛЕТОВСКИЕ, но на КИМО родные не плохие трёх контактные свечи. , а в пробках машина работает на холостых оборотах, к чему двигатель преспособлен.

тоже родные свечи были трех контактные Бош
я не сказал бы что они говенные, 25 000 отбегали идеально, потом стал замечать небольшое повышение расхода и чуть звук изменился
сменил свечи на 27 000 с копейками, свечи конечно не в убитом состоянии, более того нагара почти нет, но на двух свечах на изоляторе немного следов от пробоев, чудес не бывает свечи нормально если ходят 20-30 000, платина может 50 000 отбегать в принципе

Самое интересное у - китайцы во все машины крутят одинаковые свечи, точнее то что завезли в этот день на завод. Потому смею утверждать что они одинаковые. Кроме всего я тоже по пробкам езжу, раньше НЖК стояли 6-ки, ну не загаживаются, по крайней мере так чтоб это чувствовалось.