Ага, а после таких качков в тему "Расход топлива вашего Тигго" написать что то примерно так: расход примерно литров 15-18 на 100 км.

Так же, как в Ламборджине Мурцелаге!!!

не машина, а высокоскоростной лисапед
хорошая тема для флуда нелюбителей китая-автопрома, мало того что фуфло китайское - так еще и педали крути чтобы ехала

На 5-й передаче Тигры 2.0 (передний привод, механика) при оборотах 6200 и "родной" резине должна быть скорость 237,7км/час, так что, невешайте нам лапши...
На скорости 200 км/час обороты должны быть 5200, а точнее 5216.

Я уже в этой теме писал, что максимально разгонялся до 170, +- 2-3 км, но это было всего 1 (один) раз. А вообще, на мой взгляд, у ТИГГО на скоростях больше 120 км/ч очень резко возрастает расход бензуса. Чему подтверждение сегодняшняя поездка из Знаменки до Кировограда. Точнее от выезда из с. Суботтцы до границы Знаменского и Кировоградского районов. Так вот, зацепился я с а-м ФОРД, модель не помню, как "фокус" новый только больше немного. Ехали примерно 130-150, можно было гоняться и дальше, но меня посетила мысля типа - а куда это я так низко лечу. А самое интересное когда приехал обратил внимание, что стрелка уровня топлива, от среднего деления (половина бака) упала на 1,5 деления. Хотя сколько раз ездил, со коростью примерно 90-120, падала на 0,5-08, деления от той же отметки. Так что вот так.
Да, гонку я конечно проиграл. Но Фордика догнал через несколько километров, застрял он за фурой, все не удавалось ее обогнать, так что в город приехали вместе. Вот и вывод - скорость на отдельных участках приводит только к большему расходу бензина (большим затратам), а время в пути сокращается всего на несколько минут. Так что - тише едешь, дешевле будет.

господа даешь передаточные числа коробки и посчитать не проблема максимальную теоретическую скорость зная радиус колеса

Китайский ласипед классно подметил.

Максимум ехал 175,ну уже страшновато,Тигру заносит при резких объезжаний горбиков и ям,а 140 как в своей тарелке,отличненькая скорость и без проблем,хотя на автобаме 180 думаю было бы отлично.На счет бенза,да,кушает не хило

Недавяче ехал с кыма, трасса Джанкой - Первомайск горбатая колия, и колона фур. Зацепились в 3ем, Я, Вольва (кросовер), и Субербан. Обгоняли фуры гуськом скросной режим 40км/ч - резкий переход на 130 и обратно. Расход 12литров. хоть всуно хоть высунь. Ехал туда с товарищем на джаги, он экономил ехали всё время 80-100 расход 8,2/100. Разница в пути по расходу 15 литров на 650ти километрах. Но по времени прибытия 2 часа. Устал НЕВЕРОЯТНО! + литр кофе на трассе дороговато. Вывод разница по деньгам 100грн. При скорости 120-130 на НАШИХ ДОРОГАХ, самая комфортная езда. А эти разглогольства про максималку это ребячиство. Я и амулет до 205 разгонял после чиповки, ащющения не передаваемые правда штаны пришлось новые покупать когда дорогу начал терять. Ездить нужно комфортно, а не доказывать комуто что либо!

Одесская трасса (не с горки ), в пршлом году 195км\ч по спидометру и 186 по GPS. Ехало все очень уверенно.

Экспериментировал на разных машинах и сразными Gps-ками, то реальная скорость на 4км/ч больше показаний GPS. это факт!!! На фару поймался, ехал по Жопаесу 79, а Гаец сказал что 83 (((. От так теперь доверять ему.

GPS даст точный показатель при равномерном движении на прямой, в других случаях у него тоже будет погрешность, и самое главное задержки, то есть при разгоне он будет показывать меньше скорость чем есть, при торможеннии больше, есть некая инертность, поэтому скорость по gps это только для коррекции скорости для бортового компа ну или для себя в голову, мол врет на столько-то спидометр и это держать в голове

Антон немного неправильно выразился, дело в том , что помимо инерционности GPS, он немного усредняет скорость, а радар успевает засечь мгновенную скорость, а она вполне могла быть 83 км. А это получаеться на самой грани превышения, согласно ТТХ приборов их относительная погрешность в патрульном режиме 2 км в час, следовательно возможное наружение не превышает 21 км в час, а если учесть возможные манипуляции инспектора с прибором( он мог двигаться по направлению к нарушителю пешком 3-5 км в час) то вообще нарушение малодоказуемое. А если в салоне были свидетели , видевшие показания GPS, то вообще можно опротестовывать в департамете ГАИ , прокуратуре или суде,Главное написать в протоколе свое несогласие с протоколом, вписать своих свидетелей.

Так к чему мы пришли? Можно ли верить GPS при равномерном движении? Лично я всегда по трассе еду положенное + 20км/ч по спидометру и думаю, что у меня есть в запасе 5-6км/ч.

На GPS не стоит полагаться, да при равномерном движении можно оценить на сколько врет спидометр ну или внести коррективы в БК если он есть, протестовать можно всегда и везде, нас например ловили когда скорость по gps и радар примерно одно и тоже показывал +- 2-3 км , а спидометр врал при этом на +7

Эта не наша приборная панель....................

какая разница чья?
смысл то не в моедли машины откуда эта приборка, а в другом

Так никто не говорит, что ездить надо с максимальной скоростью. Разок попробовать для интереса. С нынешними штрафами (и ценами на бензин) я, например, стал ездить как старый дед-пердун, но может это и к лучшему. А утопиться можно и в луже.

Месяц назад катался в Днепр и обратно-Ввиду хорошей дороги не удержался и таки кратковременно даванул. Поехала 200 на 92 бензусе.Атак меньше 140 не ехал на газе-расход наверное 14-15 газа