Серый Амулет-люкс был приобретен в феврале 2007 года в салоне Хмельниччина-Авто за 54510 грн ещё без срачки, зато с определенным риском (я был в первой десятке амулетоводов в городе) и скептическим отношением оружающих к моему приобретению.

Из допов поставил защиту картера Шериф (~1000грн), сигнализацию Шериф (~1000грн), антикор (сделали на удивление неплохо), брызговики.

На следующий день слегка подрегулировал фиксаторы крышки багажника, чтоб закрывалась плотнее.
Через неделю поменял магнитолу, т.к. со штатной никак не могли помирится.
Затонировал, вцепил ветровики на передние боковые окна, чехлы, коврики, пару цяцек вцепил.

Первые две тышши основной "проблемой" было постоянное убирание ноги с гашетки. Уж очень резвая машинка.

Май 2007года. Первое ТО повергло в легкий шок - 800 грн. Это за замену масла, развал схождение и наружную мойку. Плюс потеряных добрых полдня.

Насчет второго ТО ещё подумаю, стоит ли. Если так и продолжится беспроблемная експлуатация, откажусь скорее всего.
Сейчас пробег 4000 км, проблем никаких, кроме этих. Но это, так сказать, просто небольшие "недоліки".

Собираюсь через пару недель на Крым - больше 2000км. Думаю, все будет ОК (тьфу-тьфу)

Съездил в Крым. 1000км туда, 1000 обратно и 150км по Крыму.
В Крыму здорово цепанул глушителем. В салоне звук стал ужасный, хотя, что странно, снаружи почти ничего не слышно. Срочно обесшумку делать. Что с глушителем - ещё не смотрел. Завтра займусь. Где-то на определенных оборотах соприкасается с кузовом и дребежжит ужасно.
После поездки пробег составил 7000км.
Подсчитал точный расход по трассе - 8,0л/100км с кондишином и 7,2л/100км без него. Очень даже неплохо.
А кондей всё-таки сильная штука, скажу я вам. Ехали мы двумя машинами (ещё 99-ка), так когда мы на привалы останавливались, с 99-ки все мокрые выходили, а нам поскорее хотелось обратно в машину. Комфорт, ёптеть.
Багажник просто офигитительный. Часть вещей даже друзеё с 99-ой везли. И сына ихнего периодически к себе брали, чтоб не так жарко ехать было ему.
Ещё бы как-то гул победить на 120км/ч ...

ГУЛ ПОБЕЖДЁН !!!

Интересно? Тыцьни сюда

Завидуя белой завистью Херсончанам и Киевлянам, ТО-10000 произвёл на частной СТО, т.к. на Хмельниччине-Авто сервис просто отсутствует как таковой. Никто там тебя не хочет даже услышать, не то что уже чем-то помочь.
Поменял масло (Кастрол-синтетика), фильтр, масло в коробке, антифриз поменял ещё раньше.
Работа обошлась 45! грн.
Так что гарантию - фтопку.
Тем более, что пока на 12 000 км пробега проблем (тьфу-тьфу) не возникало.

Произвёл шумо- и виброизоляцию.
Обошлась 400 у.е.
Делал на частной СТО.
Проехался.
Признаться, ожидал большего эффекта.
Двигатель по-прежнему слышно (хоть и немного меньше), зато работы ходовой практически не слыхать, как и внешних шумов.
+ ещё конечно - это создание эффекта "термоса", т.е. зимой будет меньше охлаждаться, а летом меньше нагреваться.

Честно сказать тебе сделали значит хреново.Плохо под торпедой наклеили шумку.Я тоже сделал так вообще тишина.Работу двигателя неслышно вообще. Надо торпеду разбирать почти полностью.

zia
Так, ты бы для сравнения и цену сказал бы!

Я узнавал про обесшумку, разговаривал с хозяином ремблока, и он ответил, чтобы был нормальный , ожидаемый эффект нужно около 1000 "убитых янки" и Дня 4 времени.Причем большая часть деньги идет именно на мат-лы!
А дешевле делать не советуют, легче и дешевле музыку громче сделать!

Обошлось тоже 400 уе.Но я делал с корешком и материал покупал самый лучший.Работа в среднем стоит порядка 250 уе.

Меня ориентировали на 3000 гривенников. Материал подбирают сами какой надо. Вопрос контроля - где наклеют а где нет, не стоять же над душой целый день...

1.багажник весь
2.все двери
3.потолок
4.пол
5.крышку багажника
6.капот -я не клеил нету смысла
7.под торпедой -надо разбирать.

6. Как-то на каком-то автофоруме читал, что крышку капота клеить не менее важно, чем какой-либо другой узел, т.к. шум и вибрация от двигателя по капоту проистекают прямо в салон.
Мне проклеили.

7. Торпедо мне не снимали т.к побоялись подушек, но проклеили снизу (до торпеды) перемычку между моторным отсеком и салоном со стороны салона, а сверху (сняв дворники, пластмассовые декоративные накладки и фильтр салона) проклеили со стороны моторнного отсека. Также максимально проклеивали в самой торпеде.

А то, что обошлось недорого (взяли за работу 100 у.е.) - несколько факторов - клеили на СТО, где керует мой хорощий знакомый, мой Амулет был вторым автомобилем, которому они делали бесшумку (т.е. им это было полезно в качестве приобретения опыта), и рекламку о них я кину на наш местный автофорум.

А вот то, что двигатель слышно - для меня пока загадка ...
Будем разбираться.
Видимо, снятие торпедо неминуемо.

Вот и исполнилось моему Мулику 2 годика.
Чё долго не писал ? Да просто потому, что писать было не о чем. Ещё ничё не ломалось, никаких особых проблем не возникало. Всё родное, всё работает, всё крутится, всё включается и выключается.
Тьху-тьху-тьху ...
Пробег небольшой - 25 тыщ - но выезжаю практически каждый день. Как минимум, на работу и с работы.
За это время поставил парктроник (чем очень доволен), постирал чехлы и сломал подстаканник.
Вот свежие фотки.

а зачем втровик над стеклом багажника? для понта или помогает от грязи?

mavski
Ну, по логике вещей, должон помогать.
Ещё не знаю, тока недавно вцепил.
Хотя, чё греха таить, больше для понта.
Хотя мухобойка и боковые ветровички реально работают.

А арки, я смотрю, не защищал? А антикор делал?

Саша, а рулевое колесо сам обшивал?

Ты что ???
Антикор сделан и подкрылки вцеплены ещё при предпродажной подготовке.

Так точно.
40 минут работы, бутылка пива и 2 перекура.

Вчера полинял на 800 грн.
Лопнула аллюминиевая трубка кондиционера. Лопнула возле хомута её держащего. Видимо был какой-то перекос.
Итак трубка+замена+заправка кондиционера=800грн.
Абыдна ...
Хотя если учесть, что это мои первые столь крупные незапланированные потери за почти 2 с половиной года, то может и не так всё плохо.