Привет всем! Подскажите пожайлуста марку бензинового фильтра для Амулета, кто знает! плиззззззззззззззз

марка ?? что ты имеешь виду ...у меня их куча ну на нем написано CHERY ;)

Проблема в том что мне пора менять бензиновый фильтр, но не могу найти его в продаже, знакомый из авторынка спросил: какая марка? не знаю что он имел ввиду может там какойто серийный номер есть. понятия не имею! Может Вы можете подсказать где его можно купить в Киеве и в какую цену?

он и подсказал у него и купить можно

Марина
если тебе надо то приежайте к мне ....
за цену не пережвайте ;)
хохо....у меня сейчас идет новагодная акция.. :)

MANN WK830\7
Champion- L 206
Knecht - KL2

Марина ставьте лучше под капот любой фильтр от инжекторного мотора, например 2 литрового форда сиеры 1990 г. Легче потом менять будет. А стары мастер пусть снимет, пробъет его насквозь и поставит на место , чтобы перехлдник не ставить , или можно поставить трубку медную, металлическую и на хомуты зажать. А внешний вид фильтра посмотрите в моем фотоальбоме тут http://fotki.yandex.ru/users/sobur2000/view/24053/
В принципе для умного мастера и туда поставить можно любой фильтр аналогичного вида от любого инжектора. Сделайте фотку и идите и покупайте, вам продавец подберет, и дешевле обойдется.

Спасибо всем огромное за дельные советы!

Люди добрые подскажите каких фирм хороши топливные и воздушные фильтра?И какие лучше ставить на Мулет?Хочу заменить.Уже 6000 прошла.

MANNOL/SCT - признанный лидер в области фильтров.
По каталогу на мульку подходят вот такие

Воздушный: SB267

Масляный: SM110

Топливный: ST314

Проще всего - приходишь на рынок (в магазин) и спрашиваешь фильтра на Амулет, у продавцов есть каталоги, и они тебе всё подскажут.

А как насчет фильтров конторы MANN,слышал что тоже неплохи!!!

Да в принципе думаю что все там типа немецкие,японские расходники хороши.Главное чтоб не китайские и не наши!

А чем тебя китайские фильтры не устраивают???

MANN+HUMMEL тоже немецкая контора, и выпускает достойные фильтра. То, что они в большинстве своём тоже сделаны в Китае, как и родные, ещё ни о чём не говорит, так как Китай Китаю рознь. В принципе, можно смело ставить родные воздушный и топливный фильтра, а вот масляный, лучше всего брать по-дороже, прежде всего из-за резинового уплотнителя.

А как этот Масляный: подходит? FILTRON OP 629

Вот тут пишут, что 629-ый на мульку подойдёт.

Не знаю как воздушный,но китайский топливный фильтр думаю не долго протянет.

Домыслы это конечно хорошо, но нужны факты, и насколько мне помниться топливный на 10000 не меняют.

Топливный и воздушный фильтра очень простые по своему устройству, там проблем не должно быть никаких. Вряд ли китайцы умудрились испоганить такой простой элемент, как фильтрующая бумага. Другое дело масляный - там клапана, резинка должна не ссыхаться и не терять эластичности на морозе.Мне меняли. Я и сам собирался попросить об этом, но этот пункт уже был в заказ-наряде. Всё зависит от того, чем заправляешься. Воздушный - тот вообще в условиях повышенной запыленности рекомендуют каждые 5тыс менять.

Насчет воздушного польностью согласен - его можно менять и чаще. А срок службы топливного полностью зависит от качества заправляемого топлива.