При заведенні двигуна після холодної ночі працює не стабільно та з перебоями. Також прослуховуються порушення такту роботи двигуна із хлопками. Наскільки проінформований такі хлопки можуть пошкодити колектор.
В кого і які рецепти від подібних запусків.

А попробывать просто дать прогреться двигателю минут 5-10 - не решает данный вопрос?

99% что плохой 95 бензин, или залит 92.

Хлопки признак того , что бензин горит уже в выпускном тракте. Возможно что-то с зажиганием? Или действительно плохой бензин....

Ймовірність того, що раннє запалювання все ж таки вища за неякісний бензин. А раніше цієї проблеми не було?

Что-то я думаю, что все наоборот

100 процентов свечи я свои базовые заменил на 2500 сейчас 23000 и снова наченает утром подтраивать снова заменю .

Мне кажется, что свечи, такая же херня и у меня, в понедельник еле завелся, трусило, пыхтело - хуже трактора. Сейчас после ночи , слегка подтраивает - хотя может и бензин, с пятницы бензин не менял.
Может быть такое, что постоянно ездил на 92-ом, а в пятницу залил 95 с присадками для очистки, вот оно всякое г..вно и погнало?! - Машина стояла субботу и воскресенье. А в понедельник началось. Как бы летом было замечено троение пару раз, с периодичность 2-3 месяца. Но с понедельника каждый день, утром и вечером.
У меня делема - бензин или свечи.

У меня вопрос к Вам можно предисторию Вы заехали заправелись залили присадку для очистки приехали домой и машина 2дня стояла я правельно понял? Если это так я могу обяснить поведение машины в понедельник утром.

Присадку не заливал, просто залил бензин Эвро4 (который типа с очищающими присадками) по крайней мере так на сайте АЗС КЛО написано. Проехал 2 км, и стал на стоянку. А в понедельник опа...

Я так подозреваю, что этот бензин за 2дня разъел мне все г..но в баке, топливной системе, двигателе - а теперь я его вычихиваю. Если это так, то сильно уж эффект получился...

Я иногда беру бензин в канистру. Потом когда переливаешь его в бак через воронку, столько на сетке грязи остаётся, а иногда и капли воды. А при минусовой температуре вода может и замёрзнуть где-нибудь в трубке.

Сначала думал конденсат собрался, потому что так трусило - не могли все свечи выйти из строя сразу.
Но теперь каждое утро и вечер троит после запуска по 15-20 сек (1-2 раза).

Походу так и получилось 2км тебе хватило чтоб по каналах выгорел старый бензин и вот результат в своей я бензин чередую 95-92 по тяге сильно не заметно но единственное на 95 больше пробег.

Перепалку вашу потёр, обоим предупреждение устное. Шурик777

Все дело в бензине. У меня та же ситуация была. 1.5 года ездил на 92 бензине. Все было норм. А недавно начались утренние прострелы. Мне посоветовали попробовать 95 бензин. Движочек как подменили! Не то что кашлять, и чихать перестал!

Игорь_Харьков, у тебя ситуация в корне не такая, я ездил на 92-ом, всё было отлично. Потом залил 95-ый и тут понеслось...

Мне презентовали несколько десятков литров 95 WOG, утром до пяти раз приходилось перезапускать двигатель до стабильной работы. Поменял свечи - никакого эффекта. Выкатал 95, залил 92 на Авиасе и двигатель с первого запуска работает устойчиво, и не чихает.

У меня на WOG-е аналогичное поведение было летом, так что, видимо, несовместимость какая-то.

пора тему закрывать... ВСЁ просто - бензин херня... Лил я премиум - ТАТНЕФТЬ - все как часы... дорого стало... залил 95 простой от ТНК и поехало. Завожу - дрожь двтгла, обороты на прогреве на 100 ниже. хлопки при прогреве и ... !!!! после того как 3000 навалю и педаль резко отпущу - СБОИТ и чуть не глохнет!!!! Вот так-то!!! Повторю - БЕНЗИН!!!! Лейте присадки, лучше Castrol!!! Удачи!!!

95% что плохой бензин. У моей такое было прошлой зимой, даже если заливал 95премиум. Заметил что такое происходит на определенных заправках. Сейчас стараюсь заправлятся 95 на ОККО, проблема исчезла.