Столкнулся с проблемой, ролик обводной для ГРМ 481Н-1007070 нет в наличии, нашел замену но не прямую по FEBI 15177 говорят надо проставочное кольцо еще лепить, знает ли кто с чего подходит если можно каталожный номер не по оригиналу. и еще ремешок нужен 481Н-1007073ВА хотябы его характеристики тоже не могу найти.

А ты правильно номера записал, а какая машина?
Ролики в большенстве своем подходят от фолькса, снимаешь размеры своего и подбираешь по каталогу. А вот насчет ремня, то это сложно.

300грн такой ролик стоит! Ремень 500

я менял ремень ГРМ
ремень-481H-10007073BA
РОЛИК МАЛЕНЬКИЙ-481-1007071
РОЛИК 481-1007070
+ ЕЩЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИН НАПРАВЛЯЮЩИЙ

РЕКОМЕНДУЮ СРАЗУ ИХ ПРОМАЗАТЬ
КАЧЕСТВО ГА...НО
ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ОН С ЗАГОГУЛЕНОЙ
ТАК ВОТ ОНА БЫВАЕТ ЧТО ЛОМАЕТСЯ
УДАЧИ!

Ребята не могу найти метки для замены ремня. Где их искать подскажите плиз??

Меток нет!!!
Перед снятием ремня, в лицевой части двигателя (со стороны радиатора) есть технологическое отверствие в которое закручен болт.
Выкручиваешь болт. Вставляешь отвертку и прокручиваешь колесом двигатель пока не поймешь, что это верхняя мертва точка. Затем на всякий случай наносишь метки под линейку (Лутще взять тонкую железную ленейку и нанести по горизонтали на двух шестернях, так чтобы метки находились в одном створе).
Болт, когда будешь закручивать обратно, посади на резьбовой закрепитель. Во избежания протечки масла.

Собираюсь самостоятельно заменить ремень ГРМ, неужели так сложно. Сложнее, чем цепь? Может кто ставил? Ведь могут быть нюансы. Я просто хочу сам видеть состояние деталей, где что смазать или наоборот вытереть, ведь пока до ремня долезешь, пол движка разберешь.

Вот тут глянь!
viewtopic.php?f=9&t=4108
А так ещё по Еастару глянь с таким движком!
Уже многие меняли!

Менял ГРМ в QQ на нормальном сервисе (стоимость замены 170 грн.). Наблюдал -ничего сложного - только крайний геморой. То что у мастера занимает 30 минут на СЕНСЕ на моем QQ заняло 3 часа, при этом учитывая что в его распоряжении находится подъемник и куча инструментов! В следующий раз - я буду менять однозначно на сервисе.

Спасибо, Антон 888.Ты подтвердил мои опасения. Я только снял верхнюю переднюю крышку защитную, чтобы хотя бы посмотреть состояние ремня, роликов - так я был уже уверен на все сто, что менять я его сам не буду.

Как по мне то даже интересно!
Но нужна книжка, и один раз желательно бы глянуть от начала и до конца всю продцедуру (метки, положение и пр.)!

Да если на то пошло, то скажу так - не трогаешь машину с места, старый ремень снял, а новый поставил (в том же положении), никаких меток, это если бы ремень рвался, тогда да - необходимо выставлять положение коленвала, распредвалов и т.д. Вопрос в том, что пока к нему подлезешь ( к ремню) - правильно говорилось выше - ГЕМОРРОЙ. Это не Мерс 123, там все под рукой и все элементарно доступно.

Ну отпишись как сделают (сделаешь)!
Токо подробно! Добрэ!

O.K.

Ну его на фиг,самому менять.Кусок защиты арки снять,приводной ремень снять,левую опору двигателя снять,шкив открутить,кожух ремня ГРМ снять,выкрутить первую свечу и выставить ВМТ,зафиксировать распредвалы,чтобы не прокрутились,а потом весь этот геморой обратно собрать.Ну,кому жалко денег на замену?

Мне! ИМХО
Если кто это умеет (и хочет) то почему и самому не сделать?
Другое дело не умеет (либо умеет и не хочет) и позволяют деньги, то почему бы с этим возится!

Меток нет!
Подходит время для второй смены.
Первый раз смотрел сам все, хотел научиться
Решил отдать такое дело на фирменное СТО.

Должны быть! Такого не встречал пока!

Ничё себе!!! 100 тыщь!!!
Нормально!
зы! Как машинка?

Повторяю в 2 литровом двигателе меток нет!
Так что если будете менять ролики и РГМ, то предупреждайте своих мастеров.

Поменял левую переднюю стойку, перепрошивал брелоки (утеря связи), менял контролер подушки безопастности ( тот который на руле. Масло меняю раз на 15тыс. так как езжу на пропане. более подробно в моем бортовике viewtopic.php?f=69&t=9968

Всё правельно,меток нет,так что кто желает приключений вперёд