"Отверточную" сборку в России хотят ограничить


Минэкономразвития предлагает ограничить количество автомобилей, выпускаемых в России методом "отверточной" сборки. Уже подготовлен приказ, согласно которому количество иномарок, собираемых таким образом на предприятиях, работающих в режиме промсборки, не должно превышать 20 тысяч экземпляров.

Напомню, что раньше для иностранных заводов существовало другое ограничение: в течение двух с половиной лет с момента запуска производства они должны были перейти на производство полного цикла.

Практически все иностранные концерны, имеющие заводы в России, в новые рамки впишутся без труда: они уже перешли на производство полного цикла. Единственным "пострадавшим" от этого приказа Минэкономразвития может оказаться Volkswagen.

На прошлой неделе калужский завод перешел на производство полного цикла, однако пока по нему собираются только две модели - Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. Общий же производственный план предприятия на этот год составляет 63 000 автомобилей. Аналитики уже заговорили о том, что в рамки, предлагаемые Минэкономразвития, Volkswagen не уложится.

Плохому водителю мешают... гены!

Американские ученые из университета в Ирвайне провели исследование и пришли к интересному выводу. Оказывается, на плохое вождение оказывает влияние не низкая культура или незнание ПДД, а... гены!

В ходе эксперимента выяснилось, что определенная последовательность генов негативно влияет на питание белком клеток, отвечающих за координацию и память. Из-за этого человек за рулем чувствует себя хуже. Подобная последовательность генов обнаружена примерно у 1/3 американцев, и именно они, по мнению ученых, водят машину хуже остальных.

В ходе эксперимента специалистами были отобраны 29 человек: 22 с нормальными генами и еще 9 - с дефектными. Всем им предлагалось сесть за руль компьютерного симулятора и проехать по виртуальному треку 15 минут. Согласно результатам исследования, у водителей с дефектной последовательностью генов показатели были на 20% хуже, чем у остальных.

За что немцы полюбили коричневые автомобили?


Немецкие автодилеры с удивлением отмечают, что в последнее время в моду стал неожиданно входить коричневый цвет. За первое полугодие 2009 года в Германии было продано более 30 тысяч автомобилей "шоколадного" оттенка, что почти в три раза больше, чем в прошлом году.

Узнав об этом, немецкие автопроизводители стали все чаще презентовать свои новинки именно в коричневом цвете, чтобы привлечь к ним побольше внимания публики.

Психологи и специалисты по колористике находят объяснение такому интересу покупателей: в условиях кризиса "земляной" цвет кажется автомобилистам символом уверенности и спокойствия. Кроме того, использование "природного" цвета свидетельствует о том, что производитель готов проявить заботу об окружающей среде.

Промежуточные итоги от Skoda


Компания Skoda подвела итоги продаж в третьем квартале 2009 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года статистика улучшилась на 6,5%. Всего с июля по сентябрь 2009 года было продано 174,984 автомобиля, против 164,258 автомобилей в 2008 году.
А вот в период с января по сентябрь чешский автопроизводитель реализовал 504,625 автомобилей. Снижение продаж марки Škoda составило всего 5% на фоне общего снижения мирового автомобильного рынка на 11,9%. Вклад марки Škoda по итогам первых девяти месяцев 2009 года в общую прибыль Volkswagen AG составил 162,4 млн. евро.
Как заявил Председатель Совета директоров Райнхард Юнг, Skoda реализовала целый комплекс мер, чтобы не поддаться общемировому спаду продаж: вывела на рынок компактный кроссовер Yeti (кстати, с недавних пор его производят и в России), расширила линейку GreenLine, а также представила новую модификацию флагмана Superb - универсал.

Недорогая и быстрая новинка от Kia


Компания Kia рассказала о будущем концепта Kee, показанного два года назад во Франкфурте. Не исключено, что именно Kee станет основой для нового недорогого спортивного автомобиля, разработка которого планируется корейскими специалистами.

Есть информация, что Kia намерена бросить вызов Mazda MX-5, а также совместному детищу Toyota и Subaru, которым японцы интригуют уже давно.

Достоверных сведений о новинке пока немного. Она будет базироваться на модернизированной платформе Hyundai Genesis Coupe. А вот о моторе корейский производитель пока молчит. Напомню, что концепт был оснащен 2,0-литровым 200-сильным мотором в сочетании с 6-ступенчатой "механикой".

Руководство Kia сообщает, что серийное производство Kee начнется через несколько лет, когда покупатель оправится от кризиса и будет готов к встрече с этой моделью.

Честным гаишникам будут компенсировать взятки


Необычный способ борьбы с коррупцией в рядах ГИБДД предложен в Тюменской области. Там начальник ГУВД Павел Недоростов призвал инспекторов оформлять все факты дачи взятки при исполнении. Если на взяткодателя будет составлен акт, то сумма "мзды" честному гаишнику будет компенсирована в десятикратном размере.

Сообщается, что пока эта практика в регионе не работает, однако сотрудников ГИБДД уже начали обучать тому, как правильно оформлять факт дачи взятки должностному лицу.

Японцы бросают вызов Tata Nano

Компания Toyota решила бросить вызов сверхбюджетному хэтчбеку Tata Nano, который сейчас пользуется огромной популярностью в Индии. Японский производитель сообщил, что в следующем году на шоу в Нью-Дели будет представлена новая модель с индексом EFC - Entry Family Car (бюджетный семейный автомобиль).

Новинка будет стоять на ступеньку ниже Yaris и сможет бросить вызов Nano. Судя по всему, основным покупателем новинки станет именно Индия (производство микролитражки будет налажено на одном из заводов Toyota в этой стране), однако не исключено, что машина поступит и на другие развивающиеся рынки.

Информации о EFC пока очень мало, известно лишь, что она будет производиться в кузовах седан и хэтчбек. Выпуск ее начнется во второй половине 2010 года.

Чего не надо делать за рулем

Журнал Forbes провел очередное исследование, которое должно заинтересовать автомобилистов. Специалисты проанализировали статистику ДТП в США и составили Топ-10 самых опасных водительских ошибок.

На первом месте идет езда в пьяном виде, и актуально это не только для США. Согласно полученым данным, в Америке по вине нетрезвых водителей происходит 40% всех аварий.

Далее следует написание SMS-ок за рулем. Полиция США сообщает, что ежедневно из-за этого, казалось бы, невинного занятия происходит от 4 до 8 тысяч ДТП.

Чрезмерная эмоциональность водителя также может привести к трагедии: в Америке ежегодно от "разборок" рассерженных автолюбителей на дорогах погибает и получает ранения до полутора тысяч человек.

Детская смертность на дорогах увеличивается, главным образом, из-за отсутствия в салоне автомобиля детского кресла. От этого в авариях по всей Америке ежедневно гибнут 4 ребенка.

Желание "полихачить" - это еще одна смертельно опасная ошибка. Согласно статистике, только из-за превышения скорости на дорогах происходит около 33% всех аварий.

Влияют на аварийность и погодные условия, которые водители не всегда оценивают правильно. Сюда, главным образом, входит несвоевременная смена резины с летней на зимнюю.

Непристегнутый ремень безопасности - еще одна серьезная проблема автолюбителей всего мира.

Есть еще такая ошибка, как вождение автомобиля в просроченных контактных линзах. Из-а дискомфорта в глазах восприятие "картинки" водителем искажается, что тоже может привести к ДТП.

Такое же искаженное восприятие бывает и тогда, когда автомобилист садится за руль усталым или сонным. В таком состоянии реакция притупляется и внимание на дороге рассеивается.

Наконец, последняя ошибка, по мнению Forbes, - это неправильное управление машиной. Водитель может слишком быстро ускориться или неправильно выйти из заноса - и как результат попасть в аварию.

Московская ГИБДД всегда права


Газета "Ведомости" провела исследование и пришла к выводу, что спорить со столичными инспекторами ГИБДД бесполезно. С начала 2009 года в мировой суд поступило 62 587 дел, связанных с нарушениями правил дорожного движения. 83% исков заершились решением не в пользу водителя.

В районых судах этот показатель еще выше: там с начала года рассмотрено 9 629 дел, из них к ответственности привлечены 94% обвиняемых автомобилистов.

Однако, как сообщают в газете, оставшиеся 17% и 6% тоже не могут считаться "победителями" в судебном разбирательстве. Некоторые дела были прекрашены по формальным основаниям или возвращены в ГАИ для устранения недостатков.

Россияне "подсели" на кроссоверы


Агентство "Автостат" в очередном своем исследовании отмечает, что за последнее время предпочтения российских автолюбителей при покупке машины изменились. В настоящее время стремительнее всего растут продажи кроссоверов.

Согласно статистике, доля этого класса автомобилей за октябрь увеличилась с 18,9% до 24,3%. В данный момент на рынке кроссоверы опережают компактный городской B-класс, который занимает 23%.

Самым же обширным сегментом российского автомобильного рынка продолжает оставаться С-класс (или, как его еще называют, гольф-класс), на него приходится 36,4% (для сравнения, в прошлом году этот показатель составлял 40%).

Кроме того, эксперты отмечают, что в последнее время незначительно увеличились продажи и в других классах. К примеру, в D-классе (семейные седаны) с 5,1% до 5,3%, в премиум-сегменте F с 0,2% до 0,3%.

Компаткный A-класс прибавил по сравнению с прошлым годом 0,6% и сейчас занимает 2,4% рынка.

Польских нарушителей будут штрафовать по-новому


А пока российские власти думают, увеличивать или уменьшать штрафы за нарушения ПДД, в Польше придумали новый способ рассчитать наказание для лихачей. Там предложено "привязать" размер денежного штрафа к уровню доходов нарушителя.

Депутат Сейма Генрик Седлачек, автор этой инициативы, считает, что богатые поляки должны платить за нарушение ПДД больше, чем водители со средним уровнем дохода.

В системе взимания штрафов Седлачек предложил ориентироваться на Финляндию, где подобная практика введена уже давно. Безработный за превышение скорость на 20 км/ч платит там 11,5 евро, а бизнесмен - в несколько раз больше. Был в этой стране и рекордный штраф: за серьезное превышение скорости преуспевающий предприниматель заплатил 170 тысяч евро.

Мамы с колясками объявили войну хамской парковке


Парковка в Москве – аттракцион не для слабонервных. Тем не менее, это не повод забывать о других, кому машина может серьезно помешать. Например, мамам с колясками. Московские мамы решили не давать себя в обиду и начали войну против хамской парковки.

Женщины с колясками объединились против тех, кто оставляет свою машину на газоне или на тротуаре. Началась акция с молодой мамы Нины Добрынченко: она рассказала в своем интернет-блоге, что после нескольких вопиющих фактов хамства со стороны водителей она стала оставлять на таких машинах записки с просьбами освободить дорогу для людей с колясками. Призыв подхватили многие, причем не только измученные люди с колясками.

Как жалуются мамы, с коляской не только трудно пройти мимо напаркованных на бордюрах машин, но порой даже выйти из подъезда. По словам Нины, были случаи, когда она просила отогнать машину, а в ответ получала угрозы, даже с обещанием срезать капюшоны у детских колясок.

Водители возражают, что ситуация с парковкой во дворах настолько критична, что машины оставлять негде. И это действительно так. Но в равной степени часты случаи, когда водитель просто ленится поставить автомобиль у четвертого подъезда, если живет во втором, и потому с легким сердцем заезжает на тротуар.

Нехватка мест для парковки – не повод позволять себе оставить машину на газоне и перегородить выход из подъезда. Как выяснилось в ходе той же акции мам с колясками, альтернатива все же находится: в Нинином дворе акция увенчалась успехом – больше никто не паркуется так, что пешеходу невозможно пройти. Пусть даже причина этого не уважение, а страх, что разгневанные пешеходы повредят машине.

Справка Первого канала: за последние три месяца в Москве эвакуаторы вывезли 5 тысяч машин, брошенных на трамвайных путях, оставленных на проезжей части и создающих километровые пробки. Во дворы эвакуаторы на выезжают – им и в центре работы хватает. Пешеходам остается бороться за свои права собственными силами.

Новый Cayenne удивляет создателей


В марте компания Porsche презентовала новое поколение популярного внедорожника Cayenne. Маркетологи немецкой марки предсказывали успех новинки, но такого ажиотажа они не ожидали. Исполнительный директор Porsche Михаэль Махт сообщил, что сейчас на новый Cayenne "невероятно высокий уровень спроса", а количество заказов на всех крупнейших рынках превзлошло даже самые смелые прогнозы.


Напомню, что обновленный внедорожник предлагается с 6- и 8-цилиндровыми дизельными моторами, а топовая версия оснащается 4,8-литровым силовым агрегатом мощностью 500 л.с.

Также на рынок выйдет гибридная модификация Cayenne, оснащенная 3,3-литровым V6 в сочетании с 47-сильным электродвигателем. Суммарная мощность установки - 380 "лошадей".

На российском рынке новый Porsche Cayenne предлагается по цене от 3 103 000 до 6 476 000 рублей.

Сколько "зарабатывают" камеры на дорогах?


За последнее время система видеофиксации стала неотъемлемой частью контроля за дорожным движением в России. Как сообщил глава ГИБДД Московской области Сергей Сергеев, только в его регионе камеры ежеденевно "зарабатывают" около 2 млн. рублей.

Система за сутки фиксирует от 20 до 40 тысяч нарушений скоростного режима, а также правил разметки, по которым потом и выписываются штрафы нерадивым автомобилистам. По словам Сергеева, такая статистика говорит о том, что уровень культуры водителей в Подмосковье все еще остается крайне низким.

Кроме того, глава ГИБДД сообщил, что с начала 2010 года уже обработано около 130 тысяч постановлений по делам об административных правонарушениях. Их общая сумма составила более 92 млн. рублей.

Audi обкатывает настоящую "бомбу"


Компания Audi решила, что 4,2-литрового мотора мощностью 372 л.с. новой A8 для "полного счастья" недостаточно. Именно поэтому инженеры немецкой марки решили выпустить на рынок новое поколение S8. В настоящее время машина проходит тесты, во время которых ее и засняли папарацци WorldCarFans.

Единого мнения о том, какой же силовой агрегат окажется под капотом новинки, у автоэкспертов на данный момент нет. Одни говорят, что S8 получит 4,2-литровый мотор мощностью 450 л.с., который уже сейчас устанавливается на модель RS5.

Другие же считают, что 450 "лошадей" для такого авто маловато, так что 4,2-литровый двигатель должен получить турбину и мощность около 520 - 550 л.с.

Достоверной информации о "начинке" от представителей Audi пока не поступало.

Когда лучше покупать подержанный автомобиль?


Система вертикального поиска SmartUs.ru провела исследование и вычислила наиболее благоприятный день для покупки подержанного автомобиля. Аналитики считают, что лучшую машину на вторичном рынке больше шансов подобрать в тот день, когда в принципе появляется максимальное количество объявлений.

Таким днем и в Москве, и во всей России является четверг. Согласно статистике, в столице в этот день недели публикуется 16,51% всех предложений, а в целом по стране - 15,36%.

А вот дальше списки наиболее благоприятных дней для Москвы и России различаются. В столице это пятница (16,25% объявлений), вторник (16,21%) и среда (14,33%), а в других регионах - вторник (15,22%), среда (15,18%) и пятница (14,81%).

Кроме того, в обоих рейтингах наименьшее число объявлений приходится на выходные и понедельник. "Поэтому не ждите выходных, а возьмите для совершения серьезной покупки отгул", - советуют в SmartUs.ru.

Какие машины сдают в утиль россияне?


Мы уже не раз писали о том, что ВАЗовские модели лидируют в списке машин, которые приобретают участники программы утилизации. На днях же агентство "Автостат" сообщило, что и среди "автохлама", сдаваемого в утиль, первенство осталось за детищами Волжского автозавода.

На данный момент в рамках программы оформлено уже около 55 тысяч свидетельств. 70% машин, прендазначенных для утилизации, - это ВАЗы старше 10 лет. Еще 11% занимают "Москвичи", 5% - "ГАЗы", 3% - "Ижи" и 2% - "Запорожцы".

Что касается старых иномарок, то их владельцы участвуют в программе не так охотно. Машин иностранного производства среди "автохлама" всего 6%. Чаще всего встречаются Opel, Volkswagen, Toyota и Audi.

Если же говорить о возрастном составе сдаваемых в утиль машин, то здесь преобладают экземпляры 90-х годов выпуска (примерно 45% от общего объема). Еще 30% приходится на 80-е годы прошлого века, 20% - на 70-е. Наконец, есть такие владельцы, которые хотят сдать в утиль настоящие раритеты - экземпляры 40-50-х гг.

Автомобиль, полезный для здоровья


Оказывается, поездки на машине могут быть полезными для здоровья! Ассоциация врачей и терапевтов по вопросам здоровья позвоночника AGR (Aktion Gesunder Rucken) провела исследование и пришла к выводу, что Opel Meriva оказывает благотворное влияние на самочувствие водителя и пассажиров.

Сразу три системы, которыми оснащен автомобиль, получили одобрение со стороны специалистов. Речь идет о задних сидениях FlexSpace, о раздвижных дверях FlexDoors и об особых эргономичных спортивных сидениях. Все они созданы с учетом строения позвоночника человека и оказывают благотворное влияние при поездке.

Примечательно, что всего два автопроизводителя в мире удостоились столь высокой оценки от AGR - это Opel и еще один концерн, производящий автомобили люкс-класса.

ГАЗ готовит подарок автолюбителям-патриотам


Хорошая новость для поклонников российских автомобилей: группа "ГАЗ" намерена приступить к выпуску еще одной легковушки. В рамках пресс-конференции президент предприятия Бо Андерсон заявил, что это будет совершенно новая модель.

Все подробности этого проекта пока держатся в строжайшем секрете. Известно лишь, что сейчас группа "ГАЗ" ведет переговоры с двумя-тремя потенциальными партнерами. Более полная информация может появиться ближе к осени, когда будут достигнуты первые договоренности.

Руководство ГАЗа подчеркивает, что в стратегии развития предприятия на ближайшие 10 лет особое внимание будет уделяться именно сегменту легковых автомобилей. Напомню, что сейчас с конвейера Горьковского автозавода сходит лишь один такой автомобиль - Volga Siber.

"АвтоВАЗ" впервые показал новинку


Агентство "Автостат" сообщает о том, что Волжский автомобильный завод раскрыл секрет своей новой модели - универсала, созданного на платформе Renault Logan. В распоряжении агентства оказалось первое изображение новинки, представленное на международном форуме "Технологии в машиностроении - 2010".

Сообщается, что производство универсала, который в технической документации проходит под индексом R-90, стартует в 2012 году. Машина будет предложена покупателям в 5- и 7-местном исполнении. В России и странах СНГ она будет продаваться под маркой Lada.

И технические характеристики, и приблизительную стоимость новинки представители "АвтоВАЗа" пока держат в секрете.

Напомню, кстати, что Волжский автозавод приобрел у французского концерна Renault целых три платформы для сборки автомобилей - R90, F90 и B0. Их общая стоимость составила около 100 млн. евро. В будущем все они окажутся задействованными в производстве, так что список новинок на "АвтоВАЗе" окажется весьма внушительным.