На зуб нужно пробовать - самый надёжный метод!
А если серьёзно, то для диагностики масла нужна лаборатория, хотя бы портативная. В ХАДО-центрах есть услуга экспресс-диагностики состояния масла. Кроме того не нужно забывать, что масло следует рассматривать обязательно в сочетании с конкретной моделью двигателя. То есть одно и то же масло, на одном двигателе нужно менять раз в 20тыс, а на другом - раз в 5тыс, как, собственно, производитель наших моторов и рекомендует...

сам работаю на шкоде там замена раз в 15000,у отца на бмв раз в 30000!!!!!!Я думаю былобы не плохо увеличить до 15000 на chery!!!!!!!!

Какая проблема? - меняй двигатель на шкодный или бэшный!

менял масло недавно(проехал 7000).Так оно черное как будто 20000 проехал.Было Эссо полусинтетика.

гениальный ответ!!!!!!! Я просто поделился теи что знаю!!!!!!

Лично у меня будет через 15 000 км., но я половину своего пробега прохожу по трассе.

Ну я через 15 тыс. поменял. Мастер говорит, масло - цвета кофе, нормальное. Двигатель Черивский КУКУшкин.. Масло суперовае - Синтетика Атомик оил 5W40 SM, Харковское фирменное производство, голанская основа однако..

А фильтр я свой старый, после 15 тыс. пробега разобрал - так он там внутри чистый, как новый. Нафиг его через 7 тыс. менять?? Ума не приложу. У меня за 15 тыс не забился, чистый такой золотистого цвета бумага внутри гармошкой сложеная, на свету просвещается чудесно. Вот новый фильтр МАНовский поставил - его вот планирую менять после 2 замен масла. Нафиг дорогой фильтр с клапанами менять, если он чистый будет..??

все зависит от личного подхода к этому вопросу.у меня товарищ на москвиче принципиально меняет каждые 5000.причем льет не дизельное.

залил ТНК 5w40. единственное масло в отличии от знаменитых брендов .которое непотемнело через одну тысячу проехал 15000 масло имеет кофейный цвет.сейчас залью новое ВАМП 5w40

Я читал во многих книгах по эксплуатации и ремонту , что неважно сколько ты проехал, а весной надо обязательно заменить моторное масло, а в коробке думаю, что надо через 10 тыс менять. Наши коробки очень капризные до качества масла.

не конечно масло, может и 30 пройти и больше,
а можно вообще его как с тормозными колодками - до скрежета метала,
если есть скрежет - пора менять,

а зимнюю резину только на передние ставить или вообще нафиг она, и всесезонка сойдет

кстати, каско тем кто нормально ездит за рулем, как зайцу светофор

а ТО машины можно делать в гараже у дяди васи за бутылку

перспективы экономии открываются впечатлющие

Думаю, не нужно ничего выдумывать, есть сервисная книжка где все четко и ястно изложено. Может конечно +/- 800-1000 км. Конечно, все зависит от "характера" моторного масла (синт., полусинт., минерал. - какие присадки и т.д.)

Согласен полностью. А эксперименты по продлению сроков замены масла скажутся по-позже.

присоединяюсь. в добавок еще хочу сказать (один запуск двигателя равен трем часам его работы).Все зависит от условий эксплуатации.почаще проверяйте уровень.и если даже визуально вам не нравится ваше масло-поменяйте.не ждите 10 или30тыс. км..

Добрый день, форумчане! Возник вопрос следующего свойства.
Неоднократно читал в журнале "За рулём" результаты тестирования моторных масел.
В итоге в числе победителей всегда оказывалось корейское масло ZIC. В последнем номере
в статье "Великий масляный путь" (http://www.zr.ru/archive/zr/2010/11/157.html), это масло,
ZIC A+ 10W40, опять попало в лидеры. В то же время в разных форумах, отзывы об этом масле самые противоречивые. Одни им восхищаются , другие наоборот, пишут, что это не масло, а полный отстой.
Может среди Чериводов есть люди, которые заливали это масло? Каковы Ваши впечатления?
Где же всё-таки сермяжная правда?

А что ты хочешь услышать ? Все впечатления будут субъективными. Что бы были полезные советы - нужно проводить химический анализ масла, да и то тут сильно что зависит от состояния двигателя: при хорошем двигателе и русская минералка через 10 тыс будет в хорошем состоянии, а на убитом и брендовая синтетика через 3 тыс будет чернее ночи.
Хотя если "За рулём" так сильно пиарит это масло, то это наводит на смутные подозрения. Заливай проверенные бренды, а то "лучшее - враг хорошего".

Здравствуйте! Давно хотел поднять вопрос по поводу присадок в масло. Если кому то доводилось пользоваться прошу поделиться опытом.

Ну, например, некоторые пишут, что после 2тыс. масло становится густым, как солидол. Или -
слишком большой угар, на 1000 км - 2 литра.
Это по-моему о многом говорит и без проведения анализов.
Поэтому и интересуюсь, было ли в Украине в последнее время поддельное масло?

Это говорит про износ двигателя, а не про качество масла.