Появился с марозами шум в районе приводов генератора, компресора. Появляется и исчезает переодически, похож на шум включения компресора, или когда руль до упора. У кого такое практиковалось?

У всех. Когда руль до упора выкручиваешь

Может я не правельно выразился. Руль по середине, мотор работает на холостых, и вдруг шум такой, как при вывернутом руле до конца!А потом само собой внезапно проходит. На ТО проверяли подшипники ГРМ, и ПРОЧИЕ. говорят там всё чики. чики! А за этот шум, пожали плечами и отправили меня в дорогу! Это уже длится в порядке месяца!

Если это то о чем я думаю, то у меня это уже вторую зиму... Тихонькое похрюкивание периодическое, с прогревом проходящее? Весной пропадет. Мастера сказали, - Не понятно... Плюнул.Езжу. Весной таки пропадет. Мне кажется, что где-то водичка (конденсат) подмерзает ... Весной поменяю все жидкости...

У меня зимой такая ерунда - запускаю двигатель при выжатом сцеплении,сцепление потихоньку отпускаю и через несколько секунд раздаёться несильный металический типа скрежет. И так пока двигатель более-менее не прогрееться. На сервисы пока не ездил,так что источник этого звука определить пока не могу - то ли двиг,тол ли коробка. Мож кто что-нибудь подскажет???

Панаскин, шумит гена. Как вариант-снят, разобрать,почистить, смазать подшипники. Гиморно, так что забей. Тедор, шумит коробка. Нормальное явление. Пока масло не прогреется, будет шуметь. Забей.

Артём, сколько я тебя знаю, у тебя каронка, " ЗАБЕЙ" Сам-то не забеваешь! Ну конечно и приятно от людей слышать утешительные речи! ГЕНА это однозначно, но как снять зимой самому? вот вопрос? А если по трассе зимой нае---ться? Сам то с руками, но не до такой степени! В сервисе все кранты ОБОРВАЛ! Теперь жду когда новое СТО в рОСТОВЕ ОТКРОЕТСЯ ПО РЕМОНТУ чериков!

Юра, не мешай машине ездить. С вашей погодой скрипящий свистящий генератор-также нормально как сгнившая за год насквозь машина в Москве. Поэтому или разбери, почисти, поставь доп.защиту или забей.

Позволь- но ты же умеешь мешать машине работать, то релюху впихнул, всем рассказал, теперь пол Украины щимется искать аналог. За стойки Ты один из первых! А уменя лиш под капотом не понятный звук. и ты мне пишешь забей.А вдруг у кого ещо такая ситуация?

Сорри за флуд. Читаем еще раз.
Выбирай сам.

Завтра буду менять ремень ГРМ. Пробег реальный более 90000. Ремень родной. Завтра увижу аналог родного, отпишу. Но никому не советую такие эксперименты.

К теме двигателя, был отмечен такой глюк, в сильный ливень запищал датчик давления масла. С перепугу влил в двигатель больше нормы, дотянул домой, утром завел, все в порядке. Через некоторое время заметил подтекание масла в районе фильтра. Подтяжкой фильтра дело не решилось. Оказалось лопнул пластиковый корпус датчика давления. Заменил на подходящий по резьбе от ланоса. Вчера снова в дороге при сильных лужах запищал датчик. Проблему решили сегодня. Давление масла в двигателе норм, при падении давления сразу начинают проявлять себя компенсаторы клапанов, двигатель работает ровно без шумов. Проверили механическим манометром, все в норме. Заменили датчик, ничего, пищит. Проблема была в разъеме на коробке, рассоединили, продули воздухом удалили влагу, нанесли тонкой кисточкой чуть чуть смазки на контакты, соединили- все ОК. Но если у кого то случится такое, первый показатель на самом деле низкого давления масла- повышенная шумность двигателя. И представьте если вы отгоните машину на СТО к каким нибудь нечестным мастерам, через день заберете со счетом на разборку и сборку двигателя

При контроле уровня масла отломался пласмассовый наконечник масляного щупа, когда щуп засовывал во внутрь. Наконечник либо остался в трубке, либо провалился, думаю, что провалился во внутрь. Ребята, подскажите, кто знает систему смазки двигателя, что делать? Снимать поддон двигателя сейчас или подождать до замены масла? Масло поменял, как назло, неделю назад.

ничего не делать... выпадет когда будешь менять масло... он в поддон упал....

Я так и подумал. Меня сегодня сегодня при покупке нового щупа засмущали на сервисе.

сколько щуп кстати?

А что мешает слить масло в чистую банку и залить назад? Я бы для своего успокоения так бы и сделал.

Щуп стоит в Питере 167 руб.

А зачем?

А есть ли у нашего ремня ГРМ, какой нибудь номер, который проходит по каталогу компании GATES? Например "GATES - номер K015069 = 7883-10029"