На Бошах четко работает система самообучения, которая при городском цикле езды обучаеться за пару-тройку дней к более экономичному стилю езды, так что или встраивать в прошивку сброс самообучения для Бош 797+, или делать кнопку с двумя положениями с обучением и без для Бош 797.

Я конечно извиняюсь, но ерунда эти ваши кнопки. Машина прошита, после пробок не тупит, и вообще нет такого эффекта.

Готов с тобой не согласиться!!!
Вчера вечером обнулился, сутра ехал на работу просто офигел...
На второй выкручиваешь до 5-5,5 и при переключении на 3 идет резкий рывок вперед с пробуксовкой колес... Так что эфект есть! Жалко, что ты не в Киеве... Так бы дал прокатиться!

Просто, как говорит sergeynewgen:
В версии 797 - самообучение перепрошивкой не отключается, только механическим вмешательством

Самообучение можно отключить програмно в любой прошивке на блоках 797+.

Про что я и говорю, у меня не +

А у emelya наверное 797+, и прошивка со сбросом обучения, потому он и не чувствует разницу при отключении клемы АКБ. У него сброс происходит при каждом включении зажигания.

Машина 2006 года, блок обычный 7.9.7. и ни каких вмешательств в питание ЭБУ. На других прошивках(а я их попробовал штук 8, какие шьют в Украине не знаю) замечал этот эффект.
Вот только что позвонил парнишка, у него еще старая прошивка из первых, просил на свежую перешить, тупит.

У меня БОШ 797, залита прошивка экстрим, у неё самообучение минимизировано, но стоит залить плохой бензин - это на любой прошивке, любого автора, ЭБУ подстроиться за 10-15 минут и машинка будет тупить до залива хорошего бензина и сброса клемы, или до залива хорошего бензина и проезда минут 15 со скоростью 120-140км/ч. Это касаеться блоков 797. Детонацию на плохом бензине не уберёт ни какой автор прошивок, и мозги запозднят зажигание и машинка будет тупить.

Все проблемы решаются заливом бензина на заправке которая упоминалась здесь ранее (на бориспольской площади УКРАвто) 95+ 6,09 тугрика за литр.Я откатал полный бак, и по проспекту Бажана приделал 2-х литровый Opel 2001 года. это не реклама просто так есть на самом деле.
Кстати можно неплохо взбодрить машинку 98+ (ракета блин, как сказал мне один из друзей)

после прошивки накатал уже 4,5 тыс. Не заметил я тупизны или отридцательных изменений, экономично и стартануть можно красиво. За весь преиод клему ни разу не сбрасывал. Заливал только 92-й бензин

По поводу самообучения общался с Паулюсом(т.к. действительно присутствует глюк с тупизной через время), у меня был случай, после прошивки машина поехала, кушать стала 7,5л с 9,5л по городу, но через 3 недели стала тупить и кушать 10л, Паша (Паулюс) сказал: обучение ЭБУ-бред, если после прошивки машина поехала, значит с прогой все ок! смотреть надо топливную. Мой клиент почистил топливную и все стало на свои места(покрайней мере мне он так сказал)
Вывод: самообучение - отмазка чиптюнеров делитантов, а то что после сброса ЭБУ машинка едит говорит о неисправности авто, при сбросе ЭБУ данные снятые с датчиков стираются и Эбу работает по данным внесенным разработчиком. Почему тупит? - потому что ЭБУ постоянно работает в режиме корректировки и в один прекрасный момент доходит до предела

Ну ну. Ты сам то пробовал после того как машинка начала тупить (при хорошем бензине это случается от постоянного долгого движения в пробках или при долгом очень экономном движении по городу), прокатиться за городом со скоростью больше 120 км в час минут 20-30? И вся тупизна пропадёт. Ты просто обучение обозвал корректировкой (опытный ты чиптюнер). А ещё лучше заправся на хреновой заправке (ослиной мочёй - так называют плохой бензин) и посмотрим, как поедет твоя машина на твоей хвалёной прошивке. Затупит как миленькая, а исправить ситуацию можно будет заправившись хорошим бензом и отключением АКБ на 10-15 минут или сбросом ЭБУ - это быстро. Или проехавшись после заправки хорошим бензом со скоростью больше 120 км в час минут 20-30, это медленное решение. Вот тебе и неисправность топливной системы. Я свою начал чиповать сразу после обкатки и перепробовал кучу прошивок, в том числе и Павла (прошивки у него хорошие), но от плохого бензина никакая прошивка не спасет. Будет машинка тупить даже после заливки хорошего бензина, пока не переучиться (твоими словами не откорректирует параметры зажигания и впрыска для нового бензина).

+1 C Паулюсом в данном вопросе согласен и с твоим постом тоже =)

Подскажите пожалуйста такую деталь: А как изменяется расход при спорт прошивке?
плюс так кому можно обратиться по-поводу прошивке в Киеве? Я на майские планирую в Киев мотнуть и хотел бы прошиться, но не могу определиться какую. Не хочу что бы кушало много как минимум меньше чем на родной и ехать было по интересней, а то бывает какой-то ланос или старенькая японка выпендривается ну понятно хотелось бы........... !
Буду зараннее благодарен! Планирую быть в Киеве в числах 3-5 мая

перепрошили мне мулю, но глобального изменения - нет! на 3000об в мин так и виснет, особенно на прогретой машине. обгонять страшо иногда!!! до 3х прет, а потом уперлась, а этих 500 оборотов очень нехватает. холодная - зверь

если хочеш ганять надо шить спорт,меня отговорили от этой прошивки,посоветовали динамику но особых изменений не ощутил,разве что на горки где раньше на второй поднимался теперь на третьей вылетаю,по расходу уменьшился в городе примерно на 0.5литра.
а вообщето хотелось бы приобрести ещё один ЭБУ и иметь под рукой сразу две прошивки например эконом и спорт.
и еще заметил одну штуку,при заправке качественным бензином,розгон и расход меняется в лучшую сторону независимо от прошивки

на счет гимора с заменой:
можно установить одновременно два ЭБУ,сделать тумблер-переключатель который будет один включать,второй выключать
провала на 4500 нету,правда на родной чето тоже его не замичал

А вот на счет этого сомневаюсь, много проводов рвать надо. ИМХО.

не так уж и много, некоторые можно запаралелить, основное это те через которые передается питание на ЭБУ