Пресс-служба Департамента ГАИ МВД Украины бьет тревогу. На столичных дорогах начали орудовать мошенники. Метод их действий следующий:

Подъезжая к потенциальной жертве на иномарке, они просят, мигая фарами, остановится. После остановки немаленьких размеров мужчины указывают на царапины на их машине, начиная требовать компенсации в размерах примерно в 10-15 тыс. долларов. При этом водителя не отпускают и требуют, чтобы родственники или знакомые доставили сумму спустя нескольких часов. На предложение водителей урегулировать все корректным юридическим путем и на замечания, что страховой полис КАСКО все компенсирует, мошенники отвечали, что они сотрудники серьезных правоохранительных органов, а данный инцидент может плохо повлиять на их дальнейшее продвижение по службе, поэтому они настоятельно рекомендовали расплатиться на месте происшествия наличными.

По словам заместителя начальника Департамента ГАИ МВД Украины Владимира Резникова по выше указанной схеме был обманут уже не один водитель. Совещаясь с другими специалистами ГАИ, подозревает, что злоумышленники влияют на водителей с помощью гипноза! Потому как пострадавшие не выходят из их поля зрения и они находятся рядом, пока не получат затребованную ими сумму.

Чтоб не попасться на удочку этих мошенников В.Резников рекомендует в случае возникновения подобных ситуаций сразу вызывать сотрудников ГАИ и представителей страховой компании. А при давлении позвонить друзьям или родственникам для обеспечения защиты и с ними дожидаться сотрудников инспекции, чтобы все решить законными методами, а не разбираться самостоятельно.

Принятые изменения в законодательстве в конце 2009 года предписывали владельцам скутеров и мопедов с объемом мотора до 50 куб. см. получить водительские права категории А1 и с 1 января по 1 июля пройти регистрацию своих транспортных средств в органах ГАИ.
Но у кризиса нашлись даже положительные стороны, а дело в том, что в связи с тяжелым финансовым положением страны так и не были выделены деньги для изготовления номерных знаков для скутеров и мопедов, что соответственно делает невозможным процесс регистрации. В отношении получения прав скутеристами в ГАИ отметили, что на данный момент у большинства автошкол просто нет инструкторов обучающих на данном виде транспортных средств, да и самих мопедов нет. По информации Департамента ГАИ водителям скутеров и мопедов дается еще полгода для выполнения норм законодательства, в течение которых ГАИ обещает не штрафовать.
Положительная сторона открывается здесь для самих скутеристов, ведь обучение в автошколе, получение номерных знаков, оформление регистрационной документации, оплата услуг за технический осмотр ТС по средним подсчетам выходит где-то в 2000-3000 грн., столько же почти стоит среднестатистический скутер. Да и к тому же купленные в 2010 году скутеры без правоустанавливающих документов ГАИ просто не регистрирует.
Вот интересно, дело в том, что обещание не штрафовать скутеристов, было дано пока только в устной форме, не будет ли большим соблазном «оборотням в погонах» воспользоваться ситуацией, ведь с 1 июля за проезд без номерных знаков предусматривался штраф от 170 грн, а за отсутствие прав от 400 грн.

Постановлением Кабмина №1371 от 23.12.2009 года были внесены изменения в «Порядок регистрации транспортных средств», согласно которым владелец автомобиля должен был даже на ближайших родственников оформлять временный талон и доверенность. Но отныне, будем надеяться, эту довольно маразматичную поправку ликвидируют...

ГАИ подготовила к рассмотрению МВД инструкцию «О порядке проведения подразделениями ГАИ государственной регистрации, перерегистрации и учета ТС, оформления и выдачи регистрационных документов и номеров», в которой есть интересующий многих пункт о возможности внесения в техпаспорт 2-х ближайших родственников. Как будут определять их "близость"? В инструкции четко прописано:

родители, муж, жена, родные братья и сестры, внуки, дед и бабушка, тесть, теща, свекор, свекруха, усыновленные и усыновители.

По словам начальника Департамента ГАИ Валерия Лозового, как только все будет согласованно с компетентными министерствами и ведомствами, документ направят на рассмотрение правительства.

Итак, господа, делаем ставки. Уберут поправку или нет?

Хотя о повышении акциза на дорогие автомобили нигде и ничего конкретно пока не говорится, по мнению экспертов, он не обойдет стороной украинских автолюбителей. Вероятнее всего, принятие решения перенесется на осень 2010 года или даже начало 2011 года.

Небезызвестный проект закона под №6337 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налогообложения)» предполагает повышение акциза на бензин алкоголь и сигареты, но в нем не идет речь о повышении акциза на автомобили и их подорожании на 10 – 15%. Но ждать этого стоит. Почему? Все очень просто – акцизные ставки на машины до конца не согласованы, да и Кабинет министров намеревается закрепить все изменения относительно дорогих автомобилей сразу в Налоговом Кодексе.

Споры ведутся вокруг таких цифр:

· на автомобили с объемом двигателя более 3000 см3 и ценой до 50000 евро акцизный сбор составит 1 евро с 1 см3;

· на автомобили с объемом двигателя более 3000 см3 и ценой 50000-100000е евро акцизный сбор составит 2 евро с 1 см3;

· на автомобили с объемом двигателя более 3000 см3 и ценой 100000-150000 евро акцизный сбор составит 3 евро с 1 см3;

· на автомобили с объемом двигателя свыше 3000 см3 и ценой свыше 150000 евро акциз составит 4 евро за 1 см3.

Однако, для того, чтобы все успеть, учитывая способность наших народных избранников работать и принимать важные документы, нужно начать работу над Госбюджетом на 2011 год уже с середины сентября текущего года. Возможно, на этой сессии, которая заканчивает работу 9 июля, Налоговый Кодекс будет принят только в первом чтении, да и то, если удастся пройти всю сложную процедуру.

Такой «тормоз» в законодательном аспекте данного вопроса дает смелость надеяться, что повышенные акцизы на «роскошные» авто с большим объемом двигателя вступят в силу не ранее, чем с начала 2011 года, так как (в случае принятия) должны быть введены на менее, чем за полгода до начала действия.

В Ставропольском крае Российской Федерации появились гаишники с повадками сексуальных маньяков.
Жертвой озабоченных гайцов стала 27-летняя жительница города Пятигорск Яна Товменко. Сотрудники ГИБДД остановили девушку в поселке Иноземцево за нарушение правил дорожного движения, когда она направлялась на работу. Забрав у Яны права, гаишники принялись вымогать у нее взятку.
Сначала предприимчивые сотрудники требовали у нарушительницы тысячу рублей, но в итоге мзда возросла до пяти тысяч. Когда Яна отказалась платить деньги, один из гаишников нашел весьма неординарный способ разрешения конфликтной ситуации: он предложил девушке расплатится натурой.
По словам пострадавшей, гаишник сказал, что отдаст права, если она поедет с ним «на шашлыки». Инициативу охваченного либидо инспектора ГИБДД подхватил его сотрудник, вовремя подоспевший к месту происшествия. Он оказался еще наглее и предложил своему коллеге деньги за то, чтобы девушка поехала с ним.
Яна, которую ни один, ни второй не спрашивали, хочет она куда-то ехать или нет, сильно испугалась и побежала в свою машину, чтобы позвонить брату. Брат посоветовал сфотографировать авто гаишников и его номера. Увидев, что девушка снимает патрульные машина на камеру, «ухажеры» тут же забыли про галантность и покрыли ее матом. Тем не менее, угрозы тут же прекратились, когда на помощь Яне подоспел ее брат: гаишники тут же вернули права и уехали.


Интересно, что ни в прокуратуре, ни в ГИБДД, ни в ФСБ заявление девушки не приняли.

Начальник Департамента ГАИ МВД Украины поделился интересным нововведением. На летнее время будут размещены дополнительные посты ГАИ при въезде и на территории крымского полуострова. Основная задача этих постов будет заключаться в предупреждении ДТП в горных районах путем разъяснения водителям правил езды по автодорогах в горах.

От инспекторов ГАИ на дополнительных постах можно будет услышать примерно следующие советы. Будет рекомендовано применять торможение двигателем, для сохранения тормозной системы, если тормоза отказали воспользоваться специальными участками дорог, так называемыми улавливающими тупиками, на которых автомобиль сможет произвести безопасную остановку. При дожде ехать с повышенной внимательностью, до минимума снизить скорость и передвигаться без резких маневров и торможений.

Но больше всего проблем от новоиспеченных постов будет у автоперевозчиков. Согласно распоряжению министра транспорта и связи скрупулезно будут проверять техническое состояние их транспортных средств, соблюдение правил перевозки и адекватность водителей.

В скором времени банки могут получить возможность отбирать всё и вся у заемщиков без суда и следствия! То, чего так боялись и бояться заемщики, НБУ хочет разрешить на законодательном уровне. Нацбанк разработал законопроект, разрешающий банкирам выселять из заложенных квартир заемщиков с малолетними детьми и запрещать водить «кредитные» автомобили, а также отбирать залоги без судов (хватит исполнительной надписи нотариуса).

Достаточно не гасить кредит более 2-х месяцев и кредитор автоматически получит право вершить судьбы заемщиков. А как мы знаем, их не волнует, семья у вас, маленький ребенок или вы просто заболели, из-за чего не смогли вовремя погасить задолженность. Так что о фразах "да не отберут, у меня ребенок маленький. По закону не имеют права!" в нашей стране не действует. Равно как и лозунг "Україна - для людей". Она то может и для людей, но приближенных к "общаку" - общественной VIP-кормушке.

Проголосуют ли за принятие законопроекта депутаты? А вы как думаете? Только учтите, что по неофициальнным данным, нацбанковский "карательный" законопроект будет подаваться в Раду не НБУ, Кабмином. Так что при желании, "региональным" большинством за него проголосуют аж легко. Так что вместо сказочных перерасчетов валютных кредитов, заемщики могут получить совсем другую перспективу... Украина, товарищи, это Украина.

Ассоциация «Укравтопром» при поддержке Президента Украины и Кабинета Министров Украины намерена инициировать введение дополнительной надбавки к ввозной пошлине на импортируемые автомобили.

Из-за существенного подорожания услуг органов сертификации в нашу страну может быть прекращен ввоз автомобилей!!!

Согласно письму №1-10/8-3781 от 20.05.2010 г. услуги сертификации автомобилей в Украине подорожали на 168 – 5000 раз. Но уже в конце прошлой недели ГП «УкрНДНЦ» предложила новый вариант по изменению расценок на услуги по внесению в Реестр «УкрСЕПРО» и экспертизы документов: для дорожно-транспортных средств, стоимость сертификации не указывается вовсе, но оговаривается, что она «визначається за індивідуальним розрахунком та укладанням окремого договору».

Дело усугубляется еще и тем, что новоиспеченные договора и соглашения должны были подписаться до сегодняшнего числа. ВААИД обратился ко всем членам с просьбой прекратить сертификацию автомобилей до выяснения вопросов с ценой этой процедуры или упразднения новых тарифов. Предполагается, что уже завтра, 3 июня, появится ясность в сложившейся ситуации и ВААИД публично огласит свою позицию.

Вместе с тем, равно как и повышение стоимости на сертификацию, так и ее полная остановка, а как результат – остановка таможенного оформления транспортных средств, изрядно опустошат госбюджет. Украина уже проходила через это, когда в ответ на введение 13-ой надбавки был прекращен импорт машин.

В Черкассах было открыто криминальное дело по факту злоупотребления служебным положением сотрудниками МВД Украины. По данным, которыми на этот момент располагают оперативники, под «патронатом» ГАИ и милиции было создано две частные фирмы без услуг которых было не возможно пройти процедуру техосмотра. Основным каналом информации для оперативников стал именно директор одного из этих предприятий.

Водителей «разводили» на деньги следующим образом. Должностные лица ГАИ не выдавали талон о прохождении техосмотра, пока владельцы машин не принесут протокол контроля транспортных средств на соответствие эксплуатационным требованиям, который, соответственно, имели право оформлять только два предприятия под прикрытием милиции. При этом работники ГАИ сами призывали оплачивать частным предприятиям недешевую услугу. Полученные средства распределялись предпринимателями, областным руководством ГАИ и милиции. Всего в результате сговора должностных лиц ГАИ с водителей было незаконно собрано чуть больше 300 тысяч гривен.

На данный момент уже в тюрьме находятся бывший заместитель начальника областной милиции Черкасс и экс-руководитель Госавтоинспекции. Министром МВД был издан приказ, согласно которому поручено провести дополнительную проверку всех обстоятельств и дать жесткую оценку действиям служащих МВД, относящихся к злоупотреблениям.

Президиумом Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ) было решено до конца года запустить и опробовать базу данных всех договоров «автогражданки», разработанную самими страховщиками. Обещается, что это улучшит работу страховщиков, улучшит учет полисов и договоров, запустит систему бонус-малус и позволит избежать многократного страхования. Вопрос об источниках, механизме и финансировании наполняемости базы данных не решен до сих пор. Многие операторы рынка страховых услуг, в том числе лидеры, не хотят передавать информацию, ведь ее передача не является обязательной.
МТСБУ планирует решить, как же действенными методами обязать страховщиков подавать информацию для наполнения базы данных....

Не знаем, стоит ли киевлянам радоваться или относиться к данному сообщению скептически, но факт есть факт: самый суровый премьер-министр Украины Николай Азаров приказал завершить строительство Дарницкого мостового перехода через реку Днепр до конца этого года.
Министерство транспорта и связи Украины, в лице его главы Константина Ефименко, и Киевская городская государственная администрация, в лице Анатолия Голубченко, получили от Николая Яновича приказ запустить по «мосту Кирпы» движение до 31 декабря 2010 года.
Премьер уточнил, что до конца текущего года будет сдана в эксплуатацию автомобильная часть моста, а железнодорожный переход начнет работу в течение 2011 года
Николай Янович, как всегда, был решителен и справедлив: глава правительства призвал КГГА не церемониться с теми, кто мешает отводу земли под строительство моста, незаконными постройками, и безжалостно такие сооружения сносить.
Как и следовало ожидать, отвечая на вопросы о том, почему мост согласно плану не был сдан в эксплуатацию еще в 2006 году, господин Азаров обвинил во всем предыдущее правительство, которое «не понимало важности решения такой проблемы, как транспортная развязка в Киеве».
Вторя Николаю Яновичу, в Минтрансе сообщили, что финансирование будет проводиться за счет госбюджета и в 2011 году стройка дополучит средства, невыплаченные в 2008-2009 годах.

Отныне в Украине пассажирским автобусам запрещено ездить по ночам.
Если быть более точным, передвижение автобусов, предназначенных для перевозки пассажиров, будет запрещено с десяти часов вечера до пяти часов утра.
Данный запрет, зафиксированный в соответствующем приказе Министерства транспорта и связи Украины, будет действовать по всей территории нашей страны.
Исключением из нововведения станут транспортные средства, официально перевозящие пассажиров по утвержденным регулярным маршрутам. Кроме того, для езды в темное время суток маршрутные автобусы должны в обязательном порядке быть оборудованы тахографами.
Ограничение движения по ночам является совместной инициативой Минтранса и украинской Госавтоинспекции в рамках профилактики аварийности на пассажирском транспорте.
Для выявления нарушителей вышеупомянутых требований к ночным пассажирским перевозкам и контроля за легальными перевозчиками в южных областях Украины будут сформированы специальные мобильные группы, в которые войдут сотрудники ГАИ и транспортной инспекции Министерства транспорта.

Всеукраинская Ассоциация Автомобильных Импортеров и Дилеров (ВААИД) начала лоббировать новый законопроект, предусматривающий отмену пошлины при ввозе гибридных и электрических автомобилей.