Крышку стекло-пластиковую над мотором пилил, вот и намусорил.....мля.

С ув.

Р.С. Цена ремешка 70 евро, не нашего поля ягодка.... Здесь всё фирменное.....
Будет у Вас такой движок, дам и номерок и даже ремень подарю.
А фотки я выложил для того, что б были в курсе: что не на шкивах, а на ремнях, - изменение профиля даёт результат.

Увы.
Ответ тут viewtopic.php?f=12&t=8924

Или тут http://www.boat-service.kiev.ua/karry/page5.html

С ув.

Для тех ,кого жаба давит менять ремень -купил силиконовый спрей хадо ( 30-32 грив.) подходит для ремней и др. резиновых изделий... 4 дня -пока тишина , применял этот спрей и раньше ,но на какое-то время его перестали поставлять в местные автомагазины ... Заодно пропшикал и уплотнители дверей, запах у спрея приятный

А фото балончика можно ? А то есть обычный силикон ХАДО (Very Lube), а есть спец. для ремней . Ты какой брал ?

Теперь после силикона ремни не свистят, а мягко проскальзывают по шкивам ?

Везде и во всём нужно знать меру -если вылить весь балон ,скорее всего, уже придёться бороться со свистом проскальзывающего ремня генератора

Купил сегодня в "Эпицентре" спрей для ремней VERYLUBE XB 40015 , стоит 32грн., с копейками, почти помогло ремень за весь день , только один раз еле скрипнул, буду дальше тестировать.

http://www.pay.ua/477188/unknown/ochist ... 320ml.html

Assedo, ставь защиту ДВС и навари не большие крылья, о данной проблеме забудешь ....

Да защита нужна - потеплеет, поеду в гараж мастерить из канистры

тоже купил его, побрызгал и ...
свист через минуту-две пропадал, а после брызганья постоянный

скорее всего на шкивах и ремне много грязи - надо на заведённом двигателе аккуратно салфеткой (тряпкой) прочистить натяжной ...

Короче купленная ранее дрянь, помогает , если каждый день пшикать ее на ремень, хотя все же писк значительно уменьшился.

После того как поменял ремень генератора и ГУРа на не оригинальные, свиста нет, дополнительной защиты не ставил, химией не пользовался.

+ 1000? поменял, как я уже и писал, на фордовский, и уже прим 35 тысяч, и даже и не пикнет. Меняйте ремни, однозначно. У меня оригинальный гдето в багажнике валяется, на всякий случай, а так его купить, и ставить 30 минут

у меня такая история. В феврале начал иногда попискивать ремень(неоригинальный, поменял на 4тыках из за писка.)прошел он где-то 20 тыс.В общем я его снял почистил(было очень много песка и камней)и установил назад. Писк пропал. И вот вчера он начал снова писчать причем на всех оборотах равномерно и громко. Но вот что интересно, когда снимал ремень, решил крутнуть генератор от руки, так для интереса, и что шокировало он крутится очень туго(крутнёш резко, а он сразу останавливается), как будто смазака очень тугая в подшипниках, ну думаю крутится же. Вот интересно если б там не было смазки он бы уже болтался на подшипниках как веялка, если смазка тугая то при прогреве должно б разогреваться и крутиться легко. Разбирать времени до выходных нет вообще. Вопрос может кто с таким сталкивался, разобрать помазать, или там что серьёзнее?

тоже купил его, побрызгал и ...
свист через минуту-две пропадал, а после брызганья постоянный [/quote]
скорее всего на шкивах и ремне много грязи - надо на заведённом двигателе аккуратно салфеткой (тряпкой) прочистить натяжной ... [/quote]

Ага салфеткой! Вчера добрался до ремня, снял и обалдел после энтой шняги "дура люб"(наверно от слова дураков любит) весь ремень покрыт как будто липучкой, очищать не получается она перелазит с места на место а отлипить не получается.Ремень весь липкий. И действительно весь ремень в камышках и в песке. И если раньше он мог вылететь то сейчас сто пудово прилипнет. Вот только когда этой шнягой не брызгал камышки и песочек поддеваешь и он выпадает и ремень чистый а с ней из канавок достать всю грязь проблема ещё та!!! песок липнет к ремню! и салфеткой приходилось протирать только лоб В общем промудохался с час, "что то" почистил ставлю а ён писчать перестал а стал скрежетать!!! скрежет такой как будто посыпались подшипники и шарики в нем куда попало! На весь квартал слышно! Нуу думаю побрызгаю ещё раз все равно хуже уже ни будет! В общем после этой процедуры о счастье машинка преобразилась, звук ремней пропал вообще ну думаю слава богу, надолго ли! Ага до утра! Утром звук тот же но секунд 30 потом пропал. В общем покатаюсь покажет! А на счет гены (постом выше) был тоже удивлен крутится туго, отключаю провода чтоб снять и дай думаю крутну а он крутится мягенько как положено беззвучно. Во думаю класс подключаю а ён не крутится вернее туго! Подключаю амперметр межу проводом нагрузки и болтом на гене, а там ток по моему 2А в общем большой! Но аккумулятор не садится после впайки диода такой проблемы не было! Интересно что там делает напряжение при выключенном зажигании?

Напряжение там живет, и подходит к гене толстым проводом от аккумулятора. И если у тебя ток 2 ампера, то за сутки акум сядет. Либо ты мерил с включенным зажиганием, либо пробит один из диодов моста.
После выключения зажигания напруга исчезает с обмотки возбуждения.

да проблем с генератором и зарядкой нет все работает штатно, заводится, даже после невыездных выходных. а при выключенном зажигании там вроде ничего не должно быть. Когда мерял зажигание было выключено работала только одна магнитола.

И у меня появилса свист двигателя я заметил што он начинаетса на всех передачах начиная с второй, от 2,5тис.обрт на тахометре и ввыше, и на 4 и 5 передаче тоже просто не так слишно того што больше слишен гул мотора так как виисокие обороты но свист присутствует, а появилса после первово смена масла где то аж на 4 - 5 тис .км знакомий мастер-моторист говорит што ето нармальная робота мотора мулика но мне што то неверитса так как слишал на других такого нету или еще нету ...