Я и без этого заправляюсь только прибалтийским бензином. В этой таблице видно, что свечи этой фирмы все с резисторами http://www.globaldenso.com/en/products/ ... /spec.html

mark6510
Тогда провода смотри, что ли. Система зажигания тигго не есть ультрасовременная и на платину-иридий особо не рассчитана. Точно знаю, что на многие движки, рав4 например, такие свечи рекомендованы стоком, дык там и катушки на каждой свече и провода, соответственно, другие. А пока ты тут препирался, уже б успел проверить на обычных свечах

Уже проверил. поставил старые. Без изменений

Тода свечи отпали, вв-провода таки посмотри. И еще может массовый провод где неконтачит?

Спасибо огромное. Буду искать

Может у тех кто устанавливал руки кривіе?
1. Необходимо установить от куда точно запитан парктронику и камера. Попробовать запитатся напрямую от АБ или от авт ономного источника. Эсли помеж не будет искать нужно проблему в неправельной комутации. Если проблема останетса меняем парктроник или камеру они "подвалного исполнения" без подавления радиопомех.(можно попробовать установить на камере и на парктронике экраны).

На прямую пробовали. Та же ситуация. Пробовали несколько вариантов камер и парктроников. Проблемму решили по другому. Поставили экранированый провод и все стало работать нормально

Добрый день. У меня проблема - глючит печка и магнитола. Выключаешь зажигание, вынимаешь ключ, а печка и магнитола не выключается или включаются через какой то промежуток времени самостоятельно. Кто сталкивался с этим?

гы так так и должно быть оно все выключиццо когда откроеш дверь и дудеш уходить из машины.
и електроподемники будут работать 1 минуту после выключения зажигания а потом не будут работать.

Не думаю, что так и должно быть.. У меня после выключения зажигания, выключается и обдув и магнитола, и ближний свет,а вот габариты действительно гаснут после открывания водительской двери. Думаю придется вскрывать замок зажигания и искать плохой контакт..

на 2.4 и 2.0 может быть по разному.в 2.0 например нет иммобилайзера а в 2.4 есть.
советую изучить эту тему
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2864

А кто сказал, что в 2,0 нет иммобилайзера???

Хочу уточнить для ясности. Было: ключь вынул - все эл.потребители кроме сигнализации Выключились. Стало: ключ вынул - вентилятор печки работает, магнитола тоже. Включил дворники (возросла нагружка) - выключилось. Через 1-10 минут опять включилось. Поставил машину в гараж, через 2 дня аккамулятор сдох. Смотрел на форуме у Россиян - там тоже есть эта неисправность, как и у нас, но что именно - никто не знает. То "само прошло", то "перебрал ВСЕ и заработало", то съехали на тему "ненавязчивого сервиса". Ну а пиричина, причина в чем?

скорее всего причина в 2,4
в 2,0 такое редкость
так как 2,4 ща стали на порядок популярнее изза дефицита 2,0 скоро будет понятно

Буквально месяц назад столкнулся с этой проблеммой.Машина как бы жила сваей жизнью.Ключ вынимаешь ...печка работает...магнитола не отключается....Действительно включаешь дворники все отключается....Намаялся я тогда....Три дня машину перебирали на СТО..Но ничего не нашли.Единственное что выяснили что блоки управления кузовным оборудованием почему то оказались японского а не китайского производства.Поменяли замок зажиганияи лампочки стопов...почемуто сгорели...Вроде перестало глючить...В общем ключь вынимаешь-все отключается.....Правда появился новый геморой буквально вчера....В темное время суток -при включении малых...именно малых оборотов печки..корректор фар опускает пучек света до нельзя....Печку отключаешь-фары подымаются...Ломаю голову..

Добрый всем день!
Может кто подскажет поломка заключается в следующем: у меня не работает правый задний и передний габариты, лампочки проверял все рабочие!
Подозрение пало на предохранитель (только странно что не горят только правые). Сам нашел проверил он рабочий и целый, замена для верочки тоже ничего не дала ехать без габаритов как то не прикольно. Может кто-нибудь знает и подскажет где тут собака зарыта и что с этим делать, так как ехать до станции очень далеко.

Посмотри предохранитель блока предохранителей под декоративной накладкой (под капотом, слева, если стоять лицом к капоту).
И странного ничего нет, уж лучше пускай хоть шото горит, чем все от одного предохранителя потухнет
п.с. наверняка и подсветка номера потухла

Смотрел все предохранители все целые. А подсветка номера и правый поворот который на этом же предохранителе как раз работают((

Согластно схеме

За правые габариты отвечает предохранитель F17 (10 Ампер) За левые F20.

Находится под капотом в коробке под правым дворником. Он же,(F17) так же отвечает за лампы освещения номерного знака. Предохранитель поворотов судя по схеме находится в блоке комфорта . Еще раз проверьте предохранитель F17. Затем мультиметром проверьте патрон предохранитнля. При включенных габаритах и вынутом предохранителе на одном контактов должно быть +12V. Если нет, разбирайте коробку, предварительно сняв клему с аккумулятора. После предохранителя питание ресходится на разъемы C и G под платой предохранителей. Осмотрите провода подходящие с низу коробки к этим разъемам. После этого питание идет на разъемы F/R и R/R

которые находятся у правой ноги переднего пасажира, под пластиковой крышкой. После можно будет и туда заглянуть, прозвонить контакты. Может проблема там. В конце концов еще раз прозвонить патроны лампочек и сами лампы. Когда устраните неисправность, опишите потом здесь в чем была проблемма.

Перестала работать кнопка открытия замков дверей (которая на водительской двери рядом с джойстиком регулировки зеркал). Причем рядом находящаяся кнопка запирания замков работает. С ключа центральный замок и открывается и закрывается.
Кто подскажет где копать?