11-12 августа был по делам в Крыму на Джаге.
Маршрут: Николаев-Севастополь-Форос-Николаев.
Через окружную Херсона, Армянск, Красноперекопск, Гвардейское, Симферополь.
В Севастополь заезжал через Инкерман, выезжал с Юга на Ялту в Форос и обратно в Николаев.
Традиционно к трассе Симферополь-Севастополь-Ялта претензий нет - всё там отлично как всегда, ехать одно удовольствие!
А вот в основном дорога ужасна в сравнении с даже прошлым годом:
- на отрезке Посад-Покровское (Херсон.обл.) до кусочка "автобана", хотя и в его окончании перед поворотом на окружную Херсона асфальт уже латан-перелатан и есть на вид "мягкие" провалы ближе к обочине, но которые бьют по подвеске не-по-детски
,
- на окружной, Цюрупинск, ДнепроМост и за ним пяток км более-менее нормально, как в прошлом году,
- за Цюрупинском после Мелитопольской развилки вдоль лесов - побитая-плохо залатанная дорога, вибромассаж подвески и иногда тел в машине,
- до Армянска есть и хорошие участки и отвратительные, но в целом 80-90 км/ч ехать можно, только подвеске и телу некомфортно,
- после Красноперекопска км 100 дорога плоховатая почти до самого Гвардейского, по которому и далее до въезда в сам Симферополь дорогая нормальная без ньюансов и сюрпризов в виде ям и колдобин.
- Симферополь - в том году чертыхался там по так называемой объездной, но было терпимо и в отдельных местах что-то латали даже или готовили к ремонту, и еще в апреле этого года также ремонтили вроде как ямы, и в целом проезжал там менее-более. НО в этот раз я конкретно пожалел что не поехал через центр
-раздолбано всё и вся хуже чем в прошлом году, поэтому затор машин увеличился (все едут 15-20 км/ч и потому ехать стало еще сложнее и из-за этого. Все прошлые годы такого не было... Обратно ехал с таким же шоком и слезами за подвеску машинки.
- Севастополь - супер как всегда, молодцы там власти, много построили новых дорог, развязки сделали удобные, старые в отличном или нормальном состоянии. Из минусов - как у всех придомовые дороги только для проезда танков: ямы, закрыты проезды арочные, проехать через двор нереально из-за колдобин, узости дороги и заставленности машинами жителей и их гостей. В самом городе не удобные и не очень понятные при езде на скорости большинству гостей указатели проездов - куча указателей и полос направлений движений например только направо или налево, при том что основной поток машин из трех полос есть только на одной, светофоры настроены по периоду красный-зеленый весьма непродуманно, из-за этого на зеленый проезжает только 4-5 машин из 20 стоящих, при том что есть три полосы и впереди те же три или миниум две продолжаются, а все тупо стоят и на зеленый выходят с одной полосы, из полутора минут горения красного светофора (есть счетчик обратный) встречку или попутку машины пересекают на повортах максимум в течение 40-50 сек, всё остальное место там пусто и можно было бы свободно ехать или стоять вторым рядом.... В центр (Б.морская особенно) днем лучше с машиной не соваться если не знаете маленькие улочки для проезда и объезда, а то потеряете кучу времени и бензина на простоях и движении на скорости 20-40 км/ч, к тому же не припаркуетесь - все забито! Парковки в городе как я понял по распоряжению властей на дорогах и рынках бесплатные, разве что кроме по-моему возле достопримечательностей, ну это и правильно - хочшь поглазеть и не топать много: плати. Машин стало в городе однозначно больше, автокультуры не прибавилось, т.к. в основном увеличение сезонное за счет приезжих (вт.ч. и меня), а вежливость (пропустить в поток, сменить линию, выехать задом с парковки в поток,..) получите только от местных водителей, киевлян (а их мало), ну и от меня. Ездят там по городу на пределах допуска ограничений скорости в городах и даже иногда выше, несмотря на серпантинность и вертикальность их дорог и кучи развязок, которые за незнанием можно и пролететь в их потоке (не дадут вам ехать медленнее..). В городе много мобильных постов ГАИ - ездят и секут нарушение по ходу движения, останавливаются и штрафуют: в основном это парковка или остановка под знаки. НО если, как иногда я, повернул под запрещающий знак или выехал со двора/переулка через сплошную (одну) или против знака указателя поворота, вроде как по незамечанию его, то вежливо указывают на нарушение и видя что иногородний, объясняют что сюда нельзя и объяснят как лучше проехать куда надо. Это радовало все годы! В Николаеве, Одессе, Херсоне, Киеве где ездил такого не было....
- на серпантине ялтинской трассы от Севастополя множество передвижных постов ГАИ (только на развилке с Форосом на Церковь и Байдарские ворота насчитал 5 экипажей!!! на промежутке от Севаса до Фороса, прим.40км, три экипажа стоят почти постоянно из года в год но в разных местах), следите за ограничением скорости и разметкой на развилках (не заезжайте на островки безопасности, поворотные полосы и сплошные), держите тормозную систему в порядке, НО не пользуйтесь ею там, только в экстренном случае или краткими нажатиями, всё на КПП, там реально комфортно ехать 60-80 км/ч на 4-5 передаче на Джаге (та и на других авто тоже) - и экономно (пустил педаль газа и расход минимален) и безопасно и поток не держите и можете смотреть на красоты крымские (а они там УХ!). Времени на большой скорости сэкономите за 80км на той дороге минут пять в итоге, по-моему это не стоит риска и напряга...
На трассе много белоруссов на своих авто, они адекватные 50-на-50 что на дороге что в городе и это не зависит от класса авто в котором они едут и сколько там голов сидит (в основном это минивэны или бусики 90-х годов). На них стоит обращать внимание на дороге!
С чем сравниваю что лучше что хуже - каждый год много лет ездим машиной семьей отдыхать в Крым тем же маршрутом, базируемся в основном в Севастополе, катаемся купаться в Ласпи, Форос, Кацивели, погулять в Ялту, дороги и развязки по трассе и маршруты оптимальные в городах знаем уже почти наизусть. Кроме того, после ужасной в регионе зимы, ездил этим же маршрутом в апреле по делам, так дорога на всем направлении начиная с Херсонской области была хорошой - уже отремонтированной после зимы, в нашей области дорога в ту сторону была пипец еще: ямы без возможности их объехать. Все плевались за николаевский участок этой дороги, в т.ч. и я сам, а вот сейчас наш участок в порядке, а плевался за всю остальную дорогу, ехать нужно очень акуратно местами - вдоль обочины есть невидимые на скорости провалы, бьющие по подвеске охр..ительно и при чем возникают они на пути именно в момент разъезда со встречкой в узком месте дороги (а она в основном такая везде на Крым), когда места для ухода от это ямы просто нет. Раньше в те годы такого не было. Ездил на разных авто там, на Джаге там уже третий раз за ее год жизни у меня, но такого не припомню....
С одной стороны порадовало, с другой огорчило - наличие уже в самом Крыму множества дежурных постов ГАИ и почти все с камерой (или что-то похожее на триноге) в любое время дня, в Херсонской области к вечеру количество постов увеличивается. Порадовало - это все-таки хорошо, т.к. дисциплинирует всех и не дает нарушать по-крупному и грубому. Огорчило - во многих местах их дислокации: висят ограничительные, в основном по скорости или по обгону, и нанесена разметка (сплошная), когда особых причин для этого не видится и можно было бы обойтись восклицательным знаком или ограничением в большую сторону... Из-за этого возникает тянучка за фурой типа КАМАЗа, которая и так едет с прицепом 40-50 км/ч и ему эти ограничения до одного места (он ведь и захочет не сможет нарушить их), которая после поста и ограничений начинает стихийно и хаотично, а главное опасно, рассасываться - все начинают вылетать на встречку и в обгоне в заднее зеркало видно до 10 машин на встречке!, которые в случае их встречки или ямы на полосе обгона начинают тулиться кто куда может и не может, такой тетрис получается!!!
На границах областей стоят типа весовые (ГАЗелька с надписью) с ГАИшниками и тормозят ВСЕ фуры и грузовички с грузовыми микроавтобусами, но судя по продавленной колее на асфальте делать это начали толкьо сейчас... А зачем, когда полотно уже как проселок стало....
Кстати, отметил за несколько лет - утром и вечером поток машин в сторону Крыма большой всегда в июле-начале августе, а вот из Крыма машин меньше едет и утром и вечером, видимо в конце августа будет наоборот... Лучше ехать на крымском участке туда во второй половине дня и возвращаться оттуда тоже после 12-00. Скопление авто в это время тянучкой в основном за 1-2 фурами, которые в последние годы тупо едут колоной и между ними нельзя втиснуться а обгонять сразу две не всегда успеешь... Но тянучка длится 1-2 минуты максимум. При скорости 80-100 км/ч едешь практически с постоянной скоростью (нога затекает на педальке...) и обгоняешь вынужденно только КАМАЗы с зерном или тракторы сельские, но которые последние кстати сразу уходят на обочину и пропускают (все во всех областях! как сговорились), а КАМАЗы многие смещаются максимально к краю обочины, так что с ними в отличие от фур проблем в основном нет. И они чаще фур подсказывают поворотниками на обгоне. Так что их медлительность не такая противная в итоге получается...
В-общем, отдыхать в Крыму с машиной в целом супер, только надо иметь ввиду все эти неприятные ньюансы и планировать время в пути с запасом. Ни в коем случае не ехать в сумерки и ночью - разметки и света на дороге практчиески нет до Севастополя, дорога узкая, на ялтинском участке серпантин не даст ехать спокойно даже с "ксеноном", к тому же у почти всех он и галоген и обычный свет, бьет вам в глаза и слепит (уклон ведь)...
Предполагаю, что весенний ремонт дорог был "легким", а жаравсё лето и август, когда поток машин увеличивается сезонно, разметали этот ремонт и ухудшили состояние дороги... Что будет с дорогой следующим летом даже при обычной зиме - думать не хочется пока...
Крым - супер, это только дорога и только до Симферополя - ужас, но который полностью улетучивается из памяти приятным отдыхом и впечатлениями от края и моря!!!
