А вот и мои свечи. Интересно что свечи с двух внутренних цилиндров более розовые (даже чуть чуть и изолятор), чем крайние. Фото не очень - сильно не бейте. Но свечи в принципе думаю нормальные - сухие серые электроды немного коричневатые непосредственно в зоне искры. На 2-м и 3-м цилиндре изолятор розоватый. На 1-м и 4-м - белый чистый. Наверное бензин такой - ОККО 95 ПУЛЬС. Но почему только 2 розовые? Щас перешел на ОККО 95 ЕВРО (ну типа простой 95 от ОККО). На Укртатнафта когда заправлялся еще на прошлой машине - ужос вообще. Не знаю где еще какой бенз пробовать?..

По моему это один сплошной разводняк с этим пульсом

Никогда там не заправляйтесь - испортился там бензин давно, покупать так же не стоит ...
Попробую на Лукойле заправляться А-95 (с Одесского НПЗ)

поидее все изоляторы должны быть одного цвета, если цвет отличается то либо форсунка не доливает либо скорее всего свеча работает с пропусками, в любом случае смотреть надо на те что более чистые(относится к красному налету)

Ну я так понял с Ваших слов, что Вы подтверждаете вариант с плохим бензином? Ну типа железосодержащие присадки? Я Вас правильно понял? А ведь я отродясь в эту машину только Пульс 95 ОККО лил. Вот вам и реклама, вот вам и европейское качество и моющие присадки. Вот вам и топливо нового поколения. Мдя, даж незнаю че и где теперь лить...
Ну а вообще по снимкам как состояние движка можно оценить? А то я собрался с гарантии спрыгивать (почему - это длинная и страшная история; в главной роли главных страшилок - криворукие сервисмены и дебильные менеджеры УкрАвто). Что можно сказать о движке? Я понимаю что сравнивать с картинками с книжки и там все написано, но Ваш опытный взгляд и совет может меня предостеречь, а то я могу по неопытности и ошибиться. Не пинайте сильно. Спасибо.

Ну наверно ты немного недопонял что я хотел сказать. У меня они не упали, а пришли в норму, так как на прежних свечах было нормально, но через пару тысяч стало хуже, а после замены свечей, пришло всё в норму. Я не писал что после замены на бош, у меня из нормального состояния стало ещё лутше, тобиш ещё упали обороты на одной скорости. Так что, я так понимаю, что тут просто недопонятка у нас вышла Думаю пора закрыть эту дискусию

Обычные с десятки и ни каких проблем

Добрый день друзья! Столкнулся с такой проблемой, по не понятным для меня причинам пробивает свечи зажигания, причем ВСЕ!!! С начала поменял комплект китайских трехконтактных, комплекта хватило на 3000 км. Выкрутил, посмотрел, все свечи были пробиты. Сейчас поставил NGK проехал меньше 2000 км , и симтомы те же. Подскажите пожалуйста какая может быть причина?

По NGK - скорее всего свечи "не совсем хорошие", другими словами подделка....а родные свечи у всех по-разному работают. На форуме есть люди, проехавшие на родных свечах больше 30 тысяч, но таких единицы. Я родные свечи поменял при пробеге 2500, выкрутил абсолютно целые. На DENSO наездил 28 тысяч и выкрутил только 1 исправню (остальные пробиты были).

Дело в том что на родных свечах и я наездил почти 50 тыс.(сейчас пробег 94). Но не могут просто так гореть ВСЕ свечи!!! А какая может быть причина - не понимаю!!!

Не увидел , пробой электрический(искра) или механический (сифонят газы между электродом и юбкой) ? Вполне вероятно, что плохое качество свечей. Подделка. Если пробивает искра, то возможно влияние бензина. Марганцевые присадки творят чудеса! Где заправляешься? Нет ли красноватого нагара на свечах?

...в терминах я слабоват, но постараюсь обьяснить... пробой в месте соединения керамической и металической части свечи...бурого цета...

Это совсем не обязательно означает, что пробой.

Судя по описанию механический. Свеча "не держит" и выхлопные газы продавливаются между металлической юбкой и керамическим изолятором. Вердикт - свечи плохие, сделанные на Дерибасовской... Купи фирменные. Желательно протестировать на стенде. Обратись к Sanek555 он свечами занимается плотно, расскажет, покажет... Он как то писал, что на теперешнем рынке из 10 свечей давление нормально держат 3, остальные пропускают... Удачи.

BigZ спасибо!!!

...но может кто еще что то подскажет?

Бурый налёт - вполне может быть осевший масляный туман, а совсем не пробой. У тебя какие-то проблемы наблюдаются с двигателем? Или просто от нечего делать резьбу в голове высаживаешь?

...машина просто не едет!!! не троит,но и не едет!ставишь новые свечи- проблема уходит...

сколько бы НЖК не било себы в грудь и не говрило что это нормлаьно, но когда с кубика например оригианльные НЖК выкручивал после 50тык. то такое пятно присутствовало не на всех свечах. А работали они в одних условиях. Просто факт. Кстати мысль в слух - а если такое пятно появилось значит утечка имеет место, если появилась не на всех - значит одна лучше другая хуже....

На заводских Бошах такого не было... Поменяли мне официалы на 30 тыках эти Боши на свои Торчи... Через 2 тысячи на двух появились такие "юбочки". Сейчас стоят нормальные НЖК -5тыс-юбочек нет...