продавец у которого я покупаю запчасти отговорил меня, сказал что у них есть но не советует, очень много нареканий

Цена в 2 раза выше на Каяба (но наверняка краще)! И помню что передние там на 2 см ниже! Не страшно?

KYB взял как раз заниженные
разница с родными минимальная
разница не в 2 раза
proper 1500, KYB 2300

Тогда ждём отзывов!

Поставил на задок на днях Каябу. Жестковато, конечно, но теперь никаких ударов и задница намного собранней стала. Руками раскачать невозможно. Они больше подходят для трассы, что меня устраивает. Теперь и на передок захотел. О замене не жалею ни капли. Только мастера, хреновы, заставили понервничать, забыли поставить шайбы на шток под чашку. Только выехал из СТО они и провалились. Второй раз пришлось стоять над головой и не зря, они еще и прокачать амортизаторы забыли. Эту процедуру я взял на себя. Штукарь уже наездил все нормально. А мастеров послал в ...опу.

незнаю мужики как у Вас.у меня эларка зазовской сборки,был сегодня на диагностике-ребята (свои-друзья)все прогоняли,я спросил нащет задних аморт.(показалось что не на шутку качает)так ответ был все в норме и стоят аморы немци Sachs ,так что не знаю че кому лепили при сборке а вот то что есть и пишу,хотя правду скажу в крым перегруз и обратно тоже перегруз и машину качало а вот денек постояла без груза вся шатка пришла в норму-почему и меня отговороли от замены на каябу пока что.просто интерестно что кому в украине влепили

Sachs так у всех такие стояли,только к саксу они не имеют отношения и не верь наклеенным бумажкам.Таких бумажек можно сколько угодно сделать.На официальном сайте Сакса.амортизаторов с такими номерами как на той бумажке,НЕТУ проверял.

Да, написано что Sachs, да только чуть ниже еще одна надпись "Made in China". Вот такой у нас Sachs. Мне кажется что наклейку тупо наклеили и все, а аморы хрен знает чьи. И когда я их снял люфты на них очень большие. У меня даже на девятке таких люфтов на изношенных амортизаторах не было.

У меня вот так!
Sachs, Made in China

поставили
в принципе ощущения двоякие
с одной стороны по сравнению со старыми убитыми управляемость лучше особенно по пересеченной месности, с другой стороны супер качественного скеачка в сравнении с новыми родными нет
что однозначно лучше это больший ход, немного жестче, для наших дорог это лучше, ну и не стучит пугающе подвеска (что кстати несколько расслабляет, можно почувствовать себя супер покорителем ям и раньше времени вывести новые аммо из строя)
в общем пробежали около 1000 км
посмотрим если пробегут как родные тысяч 50 то приемлемый вариант, если больше то хороший, все таки для бюджетного авто затраты на ремонт тоже важны

Я заставил на ТО затянуть рулевую рейку! (там работы нормально по времени и нервам)!
И ты знаешь, перестало сильно вилять машину! Это к слову!
Но вот вчера оптимальная загрузка машины по трассе в 200 км! И задок на ямках аж в верх и в низ гуляет не на шутку!
Как у тебя с этим делом с новыми аммо? И в поворотах при скорости?

у меня рейка давным давно затянута и вообще подвеска правильнно все обтянута и развал сделан хорошо, так хорошо что после смены аммо не понадобилось развал делать
на новых аммо раскачка тоже есть но хоть колеса от поверхности не отрываются родные аммо на ямах ужас с новья работают в одну сторону, потом пока вернуться на место, то летишь по воздуху
кстати всю подвеску осмотрели все в порядке
на скорости(120-140) в поворотах передок почти идеально, задох трошки несет но прогнозируемо, правда в багажнике килограмм 100 весу было

Ага! Значит всё таки машинка увереннее стала ехать!

в определенных режимах
а вообще сложно судить, родные новыми были 2,5 года назад

Поменял стойки на Пропер вроде ничего . Но кажется передок поднялся .

Не плавает машина как на родных?

На 150 плавает

А чего менял то! Расскажи!

Первые поменял на 10000 поставил родные они некудышные на фирме где продавали сказали новые проходят 400000

Все-таки лучше Кони пока вариантов нет, машину от дороги не оторвешь, скорость вообще не ощущает. Поэтому подбирайте Кони, если на Эларе стоят аналоги Лансера, то значит проблем нет.