У меня допустим руки чешуться что-то сделать своими руками на СТО я не езжу принципиально уже 3 года

Делал у них этой зимой - все отлично, асферичные, антибликовые. Резали стекло по шаблону и клеили нагревательные элементы сами.
а вот проводку полностью тянули и подцепили на кнопку обогрева заднего стекла - у меня люкс 2007года.

Правильно, элемент гибкий и самоклеющийся. Но я спросил чем клеить стекляшку с наклееным на нее обогр. элементом к пласмасе.Когда мы грели стекло чтобы оно отклеилось от пласмасы, там был герметик. Вот потому и спрашиваю, на что нужно клеить.

Всем ПРИВЕТ!!!
А как вам это: www.exist.ru
Mabitek 15100508 Элемент зеркальный левый сферический с обогревом Цена -511,04р.
Mabitek 15100509 Элемент зеркальный правый сферический с обогревом Цена -511,04р.
Затариваемся!!!

После переклейки стекла уже почти 4 месяца, полёт нормальный.

Доброе время суток!

Давеча столкнулся с проблемой подобного плана:
Регулятор дворников стал как-то странно работать, то есть, опишу подробно, на ручке регулировки есть такие положения, как:
1. Режим бездействия - дворники выключены
2. Ручка вниз - едино разовый взмах дворниками
3. Ручка вверх (на 1-о положение) - интервальные взмахи, интервал задается дополнительным переключателем на ручке регулировки дворников
4. Еще вверх ручку (на 2-а положения от режима бездействия) - 1-я автоматическая скорость, когда дворники взмахивают со средне быстрой частотой
5. Ручку максимально вверх (на 3-и положения от режима бездействия) - 2-я автоматическая скорость, максимальный режим взмахов

Ну, то есть, это так, как должно быть в теории, когда все нормально работает...

У меня получается так:
1. Работает
2. Не работает
3. Работает
4. Не работает (Дворники еле-еле по 1.5 см проползают через 5-10 сек)
5. Работает

Начал грешить на реле №19, которое собственно и отвечает за работу дворников, находиться реле над ногами водителя в салоне. Взял на разборке б/у реле - не помогло, взял новое - не помогло.

Скоро зима, что делать - не знаю, может кто сталкивался с подобным?

Как вариант, посмотри движок дворников, мож подгорел. Попроси у когото рабочий попробовать.(ну если есть у кого, или на разборке где реле брал возми попробовать)

Так понимаешь, дело в том, что на максимальной скорости он работает как угорелый

А у меня дворники стали работать, ка буд-то они страшно заржавели, а после окончания взмаха, слышится еще какой-то звук в районе моторчика, наверное капец моторчику приходит.... никто не сталкивался с ткаим?

Сними трапецию, разбери редуктор, все почисти и смаж.

Спасибо, попробую

В прошлом (или позапрошлом) году было примерно то же самое. На всех рабочих положениях еле двигались щетки, еще и со страшным рыком. Думал, что попал как минимум на эл. мотор.
Когда снял трапецию, увидел, что ни в одном шарнире нет смазки! Их тупо клинило!
Все помазал литолом. Работает.... пока-что.

у меня тоже было, решилось заменой релюхи на програмируемую с 2109
реле 19 в мусор

Как вариант надо проверить надёжность массы на двигателе.
Бывает у них такая болячка

С ув.

Есть предположение, что пошел по "П" сам переключатель потому, что моторчик-то работает и нигде ничего не скрипит в нем. Почитал инструкцию по снятию этого самого переключателя - прозрел, надо снимать подушку, руль, обшивку рулевой стойки, еще и регулятор не разборной, мать его налево (((

у меня похожая проблема с переключателем бл. дал. Тоже Жо...а. Ну снять подушку руль это не проблема, а вот что он не разборной, то вот тут дилема

пробовал?

а переключатель новый стоит 350 грн, итить его, кусок пластика с регулятором

А у меня вот дилема . Незнаю уже где чё искать .

Победил!!!
Итого: день убитого времени, потрачено 245 грн, скурено 2 пачки сигарет на двоих с папиком, найдено очень много потерянных в салоне мелочей )))

Начал очень давно заниматься этой проблемой, перебрал варианты и реле, электродвижка и механики. Сегодня решил снять руль и навесное. Вытаскиваем заглушки слева и справа на рулевом колеси, шестигранником выкручиваем от туда два болта, снимается лицевина вместе с подушкой, откручиваем 4 гайки, которые притягивают к рулевому колесу задний пластик руля и добираемся до гайки на 24, которая затягивает рулевое колесо на рулевой колонке.

!!!Ахтунг!!! Купите корректор-кисточку либо карандаш и нарисуйте полосочку от центра оси переходя на рулевое колесо, нужно что бы потом ровно выставить руль. А! Чуть не забыл, перед этим нужно ровно выставить колеса и скиньте клему с аккумулятора, навсяк чтоб подушкой нос не переломало ))).

Ну, конечно, как всегда, головки на 24 у меня не было, ключом никак не подступишься, купил головку на Куреневском рынке за 25 грн, понял, что нужно было бы купить и удлинитель, - 30 грн, но есть такое одно положение, когда ключ с головкой можно просунуть в отверстие под заглушку справа и слева. Короче, лучше откручивать с удлинителем.

Вот, открутили гайку, теперь нужно снять пластиковый кожух, закрывающий рулевую колонку, 2 болта спереди, 2 самореза снизу (стягивают две части кожуха), есть еще один болт побольше, он снизу, его тоже откручиваем, теперь можно разобрать кожух рулевой колонки. Фуууу... Перекур....

Начинаем далее, откручиваем 4 болта шлейфа подушки, снимаем круглий шлейф с держателя, откручиваем 4 болта держателя от рулевой колонки... Ура! Добрались до навесного, то есть переключателей. Сверху немного глубже надо ослабить еще одним болтом стяжку наших переключателей, Отключаем от переключателем две колодки с проводами снизу слева и справа, снимаем переключатели.

Переключатели на первый взгляд показались не разборными, их можно разобрать, но переключатель дворников от поворотников не отделяется, к контактам добраться можно. Разобрал, да ну капец какая дыбильная система, ходит пластиковый ползунок по острым металлическим кнопочкам, почти иголочкам... так этот ползунокь в месте соприкосновения был вытерт (протерт) и не дожимал контакты (китайцы на всем экономят). Напаял на протертые выступы бегунка пластика, подрезал, почистил, смазал, собрал. на первый взгляд все работает и щелкает как было.
Пробуем, накинул на переключатели 2 колодки с питанием, - без изменений, у меня уже паника (ветер, холод собачий и дождь, гаража у меня нет, разбирал под домом). Звоню на разборку, рынок Перова, место 507, там какой-то Михаил, у него переключатели стоят: б/у в сборе - 200, новые в сборе - 350, к нему не идите, он как барыга с Египетского рынка, я нашел другого мужика, место 262, Игорь, 0673019520. У него взял новые в сборе - 240.

Там же на рынке все подключил, собрал и вуаля, все заработало, как часики )))
Собирается все в порядке обратном, вообще перед разборкой читал инструкцию, советую, там описано все как и тут, только без "отсебятины"

P.S. Хотел добавить, что в этой рулевой системе есть несколько колодок с проводами, я так и не додумался, как их расцепить, что очень усложняло процесс сборки-разборки.

Все, дописал!!! Вам спасибо, что осилили дочитать )))
Пошел выпью заслуженную бутылочку пива.
Удачи!